Een van die mees besoekte besienswaardighede van die stad aan die Neva is die Peter en Paul-vesting. Dit is bekend dat dit op 'n eiland geleë is. En daar is net een manier om daarby uit te kom - deur die Ioannovsky-brug. Wat is interessant aan hierdie monument van stedelike argitektuur? En wanneer is dit gebou?
Hoe om by die Ioannovsky-brug uit te kom?
Die Peter en Paul-vesting (die waardevolste monument van verdedigende argitektuur van die 18de eeu) is op Hare-eiland geleë. Slegs twee brûe verbind dit met die "vasteland" (Petrogradsky-eiland). Dit is Kronverksky (in die westelike deel) en Ioannovsky-brug (in die oostelike deel).
Dit is maklik om by te kom. Dit kan met die metro gedoen word, afklim by die Gorkovskaya-stasie en stap vir ongeveer 5 minute, per trem (nr. 6 of nr. 40) of per stadsbus (nr. 46 of nr. 134). Trems 2, 53 en 63 neem jou ook na Troitskaya-plein. En van daar na die Ioannovsky-brug is binne maklike bereik.
Die brug is nie net 'n belangrike argitektonieselandmerk van die stad. Op enige tyd van die jaar is daar baie wilde eende, meeue en duiwe wat toeriste graag voer. En die uitsigte vanaf die brug is eenvoudig ongelooflik!
St. John's Bridge in St. Petersburg: foto en beskrywing
Die geboorte van die stad hou direk verband met die stigting van die Peter en Paul-vesting in 1703. Dis toe dat die brug ontstaan het. Dit is weliswaar oorspronklik Petrovsky genoem.
Ioannovsky-brug in St. Petersburg verbind die vestinghekke met dieselfde naam met Petrogradsky-eiland. Terselfdertyd kruis dit die Kronverksky Straat - een van die stad se kanale van die Neva. Die brug is 'n voorwerp van kulturele erfenis van Rusland en word deur die staat beskerm.
Vandag is die brug heeltemal voetganger. Dit is 10 meter breed en 152 meter lank. Aan beide kante is dit versier met pragtige lanterns (met figure van dubbelkoparende en kleurvolle hoede) en patroon ysterstawe.
St. John's Bridge en die geskiedenis van sy skepping
Die held van ons artikel was bestem om die heel eerste brug van die "noordelike hoofstad" te word. Dit is in 1703 geopen. Toe het die brug op houtbalke gerus en bestaan uit twee verstelbare dele, wat ook van hout gemaak is. Hierdie ontwerpkenmerk was geen toeval nie. Die brug is so ontwerp dat dit enige oomblik (in die geval van 'n vyandelike aanval) verbrand kon word.
Aan die einde van die 19de eeu is die Ioannovsky-brug aansienlik herbou. Deur boë daaronder is met klip gelê. Dit was toe dat die brug sy moderne gekry hettitel.
Die volgende groot rekonstruksie van die brug het reeds in 1952 plaasgevind. Toe is dit versier met metaallanterns en 'n traliewerk omheining. In die vroeë 2000's het die brug 'n groot opknapping ondergaan. Veral die gewelf is versterk, die arkades is versier en die voetbed van die brug is vervang. Werke aan die waterdigting van die struktuur is ook uitgevoer. Na al hierdie werke het die restoureerders met selfvertroue verklaar dat die brug vir die volgende dertig jaar teen vernietiging beskerm is.
'n Roerende monument by die brug…
As jy langs die Ioannovsky-brug verbygaan, sal enige toeris beslis 'n ongewone monument naby dit opmerk.’n Klein hasie sit op een van die houtstapels. Die hoogte van die beeldjie is slegs 58 sentimeter.
Die beeldhouwerk het sy eie naam. Dit is die "Monument vir die hasie wat die vloed ontsnap het." Volgens legende het die bang dier reg op die koninklike stewel van Petrus die Grote gespring, om nie van die kwaai waterelement te sterf nie.
Die figuur van 'n haas is in 2003 in die water van die kanaal geïnstalleer. Die monument het geen spesiale argitektoniese of historiese waarde nie, maar toeriste en gaste van die stad is baie lief daarvoor. Elkeen van hulle sal beslis probeer om 'n muntstuk op 'n piepklein platform aan die voete van 'n haas te gooi. Ongelooflike geluk wag op diegene wat dit regkry!
