Slavyansky Boulevard-stasie is 'n moderne vervoerwisselaar in Moskou

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Slavyansky Boulevard-stasie is 'n plek wat veral gewild is onder beide Moskoviete self en gaste van die Russiese hoofstad. Wat is so ongewoon daaraan? Hoekom ontvang dit elke dag soveel besoekers?

Wel, natuurlik, eerstens is dit omdat die stasie in die sakedeel van Moskou gebou is, wat beteken dat die aantal werknemers wat voortdurend daarna streef om hul besigheid te doen, eenvoudig nie onbeduidend kan wees nie. Toeriste word gelok deur museums wat op die oppervlak geleë is, byvoorbeeld die Joodse Erfenis en die Holocaust en die Tweede Wêreldoorlog, die Diamantfonds van Rusland en die bekende Victory Park.

Afdeling 1. Slavyansky Bulvar-metrostasie. Algemene beskrywing

Slavyansky Bulvar-stasie is geleë op die Arbatsko-Pokrovskaya-lyn van die Moskou-metro. Dit is 'n enkelgewelfde stasie gemaak van gewapende monolitiese gewapende beton.

Die lengte van die platform is 162 meter. Daarbenewens is dit bekend dat die hoogte van die kluise van die stasie 8,5 meter bereik, terwyl sy breedte 10 meter is.

Let daarop dat daar 2 ondergrondse voorporte is wat toegerus is mettwee hysbakke. Die oostelike voorportaal is deur middel van trappe aan die platform verbind, en die westelike voorportaal is met die roltrappe verbind. Jy kan deur ondergrondse gange na die oppervlak kom. Die ingange is gemaak van lig-oordrag materiaal en is toegerus met die "Snegoshros" stelsel. Die westelike voorportaal sal passasiers na Kutuzovsky-prospektief en Starorublevskoye-hoofweg neem. Vostochny - op Kutuzovsky Ave., na Slavyansky Boulevard, sowel as op straat. Tarutinskaya en G. Kurina.

Afdeling 2. Slavyansky Boulevard-metrostasie. Geskiedenis

Volgens die oorspronklike projek sou die konstruksie van nie een nie, maar twee stasies gelyktydig op die gedeelte "Victory Park - Kuntsevskaya" uitgevoer word

Die tweede stasie was veronderstel om "Minskaya" te wees. As gevolg hiervan het konstruksie presies vanaf die Slavyansky Bulvar-stasie begin. In 2005 het hulle besluit om die projek te hersien, gevolglik was daar net een metroh alte oor, en die argitekte wou ook die ingange nader aan die noordelike deel van Kutuzovsky Prospekt skuif.

Danksy hierdie herontwikkeling was dit moontlik om aansienlik geld te bespaar en die lengte van die terrein met soveel as 900 meter te verminder. Verdere konstruksie van die stasie is tot ongeveer 2006 vertraag. Toe die Park Pobedy – Kuntsevskaya-gedeelte in 2008 geopen is, was die Slavyansky Bulvar-stasie nog in aanbou, en treine het deur die stasie gegaan sonder om te stop. Boonop was die konstruksie bedek met skilde van gierige oë, hulle is eers in Augustus verwyder, en op 7 September is die stasie plegtig geopen. Sy is vernoem na Slavyansky Boulevard, wat naby geleë is.

Afdeling 3. Stasiemetro stasie "Slavyansky Boulevard" Kenmerke

Min mense weet dat hulle dit aanvanklik met swart natuurlike klip wou versier. Nou, soos opgemerk deur almal wat besoek het, kan die styl van die binnekant van die stasie beskryf word as Art Nouveau, en dit is baie soortgelyk aan die ontwerp van die Parys Metro. Die baanmure is dus van groen marmer gemaak en bykomend met vlekvrye staal versier. Die vloer is gemaak van swart marmer. Langs die rande van die platform is hierdie klip met 'n hittebestande laag behandel.

Groot uitsparings is in die plafon gemaak, hulle is nou bedek met gesmede ornamente wat in die vorm van takke en blare ontwerp is. Die lampe op die spoormure is so skuins geplaas dat dit die hele stasie merkwaardig verlig. Die kofferkluis vergroot visueel die afstand na die plafon, wat die indruk wek van bykomende spasie.

Daarbenewens is die platform versier met elegante metaalbome, waarop daar lanterns is, en drie banke in die vorm van 'n boot. Besonderhede soos hierdie laat die stasie soos 'n regte boulevard lyk.

Waarlik Moskou is die sentrum van tegnologie in Rusland. M. "Slavyansky Boulevard", terloops, is ook nie minderwaardig nie, dit is ontwerp in ooreenstemming met die vereistes van moderne passasiers. Byvoorbeeld, vandag is mobiele kommunikasie hier stabiel, dit is moontlik om toegang tot die internet te kry.

Gewoonlik maak voorporte om 05:40 oop en bly saans laat tot 01:00 oop.