Hierdie storie het 'n paar jaar gelede baie geraas gemaak. "Costa Concordia", een van die mooiste en duurste skepe in die wêreld, het dom slaggate langs die weskus van Italië vasgeloop en skaars wal gemaak. Die meeste van die passasiers op die vaart het ontsnap, maar dertig mense is dood en twee word steeds vermis. Die ongeluk van die Costa Concordia-vaartuig word nie sonder rede as die apoteose van absurditeit beskou nie.
Die enigste een wat die skuld vir die dood van die reuseskip was, was sy kaptein, Francesco Schettino, wat alle denkbare reëls van navigasie, vaaraanwysings en navigasiestandaarde na willekeur verwaarloos het. Die afwyking van drie en 'n half myl van die roete was te wyte aan die kaptein se begeerte om 'n ou vriend te groet, wat in die aande die gewoonte was om op die oewer van die eiland te sit. Die ervare seewolf het op een of ander manier nie aan moontlike slaggate in hierdie plek gedink nie. Maar na die botsing het die idiosie voortgeduur. Die Costa Concordia is dertig meter lank getref, en passasiers kon nie anders as om die impak en geskree te voel nie.
Reddingsoperasie
Die kaptein kon vir 'n lang tyd nie die voldonge feit besef nie, het selfs passasiers verseker dat daar niks is om oor bekommerd te wees nie, selfs nadat hy "klein tegniese probleme opgelos het metkragopwekker" liner "Costa Concordia" sal voortgaan om langs die roete te beweeg. Terwyl die kaptein besig was om die passasiers op die interne radionetwerk te kalmeer, het water voortgegaan om die ruim in te vloei. grade, en die Costa Concordia kon omslaan. Die uiteindelik aangekondigde ontruiming het geneem in chaos en paniek plaas.
Die kaptein het nie eers die moeite gedoen om 'n noodsein uit te reik en hulp van die kusreddingsdienste te soek nie. Aan boord van die vaartuig was op daardie oomblik 3216 passasiers en meer as duisend bemanningslede en bywoners. Al hierdie mense was toevallig op die verkeerde plek op die verkeerde tyd. Hulle was gelukkig net in die sin dat dit baie naby aan die kus van die eiland Giglio was. Diegene wat nie genoeg spasie in die reddingsbote gehad het nie, het die geleentheid gehad om daarheen te swem. En die skip self het aan die einde van sy vrye reis nie tot op die bodem gesink nie, maar het op sy sy naby die eilanddorpie Gil Porto gelê. Waar dit tot vandag toe bly. Die laaste passasiers is reeds die oggend met behulp van helikopters daarvan verwyder. Dit was nie moontlik om almal te red nie.
Costa Concordia - wat is volgende?
Inwoners van 'n klein en min bekende eiland aan die kus van Italië het etlike dae lank die aandag van al die wêreld se media gevoel. En die eiland self het skielik die eienaar daarvan gewordbesienswaardighede soos die wrak van 'n transoseaniese vaartuig op sy kus. Die Costa Concordia was een van die tien grootste skepe van sy soort ter wêreld. Die inwoners van die eiland eis dringend dat hy iewers verwyder word. Maar hierdie taak is tegnies moeilik en finansieel baie duur. Tot dusver was dit moontlik om sy eerste deel uit te voer - die skip is na 'n vertikale posisie gebring. Die kwessie van sy toekomstige lot word bespreek.
