INHOUDSOPGAWE:
2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06
Helsinki, die hoofstad van Finland, die buurstaat van die Russiese Federasie, nooi nie net die Finne self nie, maar ook reisigers van regoor die wêreld na sy gebied. Gesellige strate, skaduryke groen parke en vriendelike gesindheid van plaaslike inwoners beïndruk almal wat vir die eerste keer hier is. Russiese toeriste hier word soos broers behandel. Vir meer as 'n eeu was Finland deel van die Russiese Ryk, wat in 1808 begin het, toe keiser Alexander die Eerste die verowering van hierdie land aangekondig het. Elke jaar besoek meer en meer van ons landgenote die land. Iemand kom vir die Nuwejaarsvakansie, iemand stap net in die hoofstad rond, en vir iemand is Helsinki net die begin van die vaart. In byna alle gevalle lei die paadjies van elkeen van die vakansiegangers hierheen - na Vantaa Internasionale Lughawe (Helsinki).
Satelliet van die hoofstad
Die hoofstad van Finland groei elke dekade. Groter Helsinki sluit reeds byna 'n dosyn van sy satellietstede in. Die grootste van hulle is Espoo en Vantaa. Laasteis naby die Golf van Finland in die provinsie Uusimaa geleë. Dit is gebaseer op die rivier met dieselfde naam en is die vierde grootste stad in Finland. Vantaa is veral bekend vir die feit dat die grootste lughekke van die land hier geleë is: Vantaa Internasionale Lughawe (Helsinki). 'n Groot aantal sakeparke is in die stad gebou, toonaangewende Skandinawiese hotelkettings maak hul woonstelle oop vir gaste in die onmiddellike omgewing van die lughawe. Die klein afstand vanaf die lughawe en die minimum oordragtyd lok groot maatskappye na hierdie area, beide vir die hou van lesings en seminare, en om hul takke hier te vind. Op pad na Vantaa-lughawe kan jy die neonligte van sulke wêreldhandelsmerke soos Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor en vele ander sien.
Geskiedenis
Die eerste aanloopbaan van die vliegveld is in 1952 geopen, en slegs vier jaar later - die tweede. In dieselfde 1956 het Vantaa-lughawe (Helsinki) 'n groot stap vorentoe gemaak om vlugveiligheid te verseker deur 'n radarbeheerstelsel vir vliegtuie te installeer. In 1969 het die eerste kommersiële passasiersvlug vanaf die nuwe terminaal vertrek. Vier jaar later het die lugredery 'n sekuriteitsdiens en voorvlug-inspeksies van internasionale vlugte van stapel gestuur. In 1984 is besluit om die passasiersterminaal uit te brei, en dit was veronderstel om dit te doen sonder om die werking daarvan te stop. Drie jaar later is die heropbou voltooi, en die lughawe het 'n nuwe vlak bereikdie aantal passasiers wat aanvaar is en die kwaliteit van hul diens.
Verdere ontwikkeling
In 1993 is 'n nuwe terminaal geopen om binnelandse vlugte te bedien. Drie jaar later is die terminale met 'n spesiale geslote voetoorgang verbind. In dieselfde jaar is 'n hotel en kongressentrum by die ingang na die Vantaa-lughawe geopen. Die parkeerarea vir privaat motors van passasiers is uitgebrei. 'n Nuwe galery van winkels het vir lugtoeriste beskikbaar geword. 'n Jaar later, in 1997, is 'n BBP-saal geopen om amptelike regering en presidensiële afvaardigings te ontvang. In dieselfde jaar is die lughawe vir die eerste keer as die beste ter wêreld erken. Twee jaar later is nuwe aankomelinge en vertreksale in die internasionale terminaal geopen. In 2001 is nuwe paspoortkontrolepunte van stapel gestuur. Dit het vir passasiers moontlik geword om 'n belastingterugbetaling (belastingvry) nie net ná nie, maar ook voor inklok uit te reik. In 2002 maak die derde aanloopbaan oop. Al hierdie aktiwiteite het die lughawe in staat gestel om die passasiersvloei tot meer as 10 miljoen mense per jaar te verhoog.
Nuwe era
2009 was 'n jaar van verandering. Helsinki-Vantaa Lughawe het die T1 binnelandse terminaal heeltemal herbou. Bouwerk in die aankomssaal, bagasie-area, met inboektoonbanke is teen die einde van die jaar voltooi. Passasiers het toegang tot nuwe winkels en geriefliker motorhuurtoonbanke. By die lughawe se internasionale terminaal is die bestaande passasiersdiensstelsel verbeter en 'n nuwe bagasiesentrum is gebou. Vantaa lughawe telbord gedeeltelikgemoderniseer, en 'n deel van die elektronika vervang met 'n meer moderne een.
Per trein
Om die buspendeldiens met die stad af te laai, is besluit om 'n direkte spoorverbinding vanaf Helsinki te bou. Die tak was veronderstel om in September 2012 te open, maar weens 'n aantal tegniese probleme was 'n hersiening van die projek nodig. Die eerste trein met passasiers het die Vantaa-lughawe op 1 Julie 2015 verlaat, op pad na die sentrale stasie van die hoofstad.
Na Europa
In die konteks van die ekonomiese krisis en valuta-onstabiliteit leer mense suksesvol om te spaar. Vlugte na Europa vanaf Rusland word elke maand duurder. Die situasie word vererger deur die konstante groei van die dollar en die euro. Laekoste-lugdienste bied geskikte toestande slegs vir mense wat alleen en sonder bagasie reis. Vir gesinstoeriste is die koste van 'n kaartjie met alle bybetalings vir standaardgeriewe in die reël nie veel goedkoper as die tariewe van bekende lugrederye nie. Die kombinasie van hierdie faktore het Russiese toeriste gedwing om na die truuk te gaan. Hulle kom met hul eie motor na Finland, los die motor op die parkeerterrein en vlieg na Europa deur die bemiddeling van Europese maatskappye teen lae pryse. As jy met die hele gesin reis, is so 'n oordrag baie meer winsgewend as 'n direkte vlug. Parkering by Vantaa-lughawe (Helsinki) vir 18 dae sal 52 euro kos. Vlug Helsinki-Barcelona, byvoorbeeld, in die hoogseisoen - ongeveer 30-60 euro per persoon. Die voordeel spreek vanself. Vir diegene wat nie die afstand na Noord wil aflê nieRy van Palmyra vanaf die hoofstad op jou eie, Russian Railways bied 'n diens vir die vervoer van persoonlike voertuie. Dit wil sê, jy gaan op 'n treinreis met jou motor. En met aankoms sal daar net vyf of ses uur se ry na Helsinki wees.
Aanbeveel:
Vliegtuigleer - meer as net 'n leer
Lugpassasiersvervoer het lankal algemeen geword in die lewe van elke moderne mens. ’n Mens kan egter dikwels waarneem hoe passasiers skaam is om op die vliegtuig te klim. Dit lyk vir hulle asof hierdie manier om by die salon in te kom verouderd is, en dit is hoog tyd om dit te vervang met die gewone tonnel tot by die deure
Venesië-lughawe. Marco Polo Lughawe. Venesië lughawe op die kaart
Venesië kan een van die mees besoekte stede in Italië genoem word. In onlangse jare gaan plaaslike owerhede selfs die vloei van toeriste op wetgewende vlak beperk. Venesië kan 'n stadsmuseum genoem word, byna enige van sy geboue is 'n argitektoniese of historiese monument. Die stad is gebou op eilande - daar is 122 van hulle, hulle is met mekaar verbind deur brûe - daar is meer as 400. Die hele ou deel van Venesië en sy strandmeer is ingesluit in die UNESCO Wêrelderfenislys
Athene: lughawe. Hoe om by Athene lughawe te kom? Lughawe "Eleftherios Venizelos"
Greek Capital Internasionale Lughawe is die grootste lughawe van die staat. Dit is op 29 Maart 2001 geopen. Ten spyte hiervan het Eleftherios Venizelos in so 'n kort tydperk 'n leidende posisie ingeneem wat passasiersverkeer in die land betref
Lughawe, Nizjni Novgorod. Internasionale lughawe, Nizhny Novgorod. Strigino-lughawe
Strigino Internasionale Lughawe help beide inwoners van Nizjni Novgorod en sy gaste om die verlangde land en stad in die kortste moontlike tyd te bereik
Helsinki-Vantaa lughaweparkering: korttermyn en langtermyn
Helsinki Internasionale Lughawe is in die voorstede van Vantaa geleë. Honderde vlugte gaan elke dag deur hierdie punt. Daarom benodig passasiers dikwels motorparkeerdienste. Kom ons vind uit waar om die motor naby Helsinki-lughawe te verlaat, wat is die koste van sulke dienste?
