Kiev Metropolitan - ou kommunikasie. Die mense van Kiëf is reeds so gewoond aan hierdie vervoer dat hulle geen idee het hoe anders dit moontlik is om lang afstande binne die stad in 'n kort tyd te oorkom nie. Kom ons praat oor die Kiev-metro en sy kenmerke.
Metrokaart
Dit sal eers moeilik wees vir besoekers aan Kiev. Die metro-netwerk laat jou toe om in 'n kort tyd na verafgeleë gebiede te kom. Om uit te vind waarheen om te gaan, sal die Kiev-metrokaart help. Dit word in baie kopieë op 'n prominente plek by elke stasie vertoon.
Almal wat net die stad begin leer ken, moet onthou dat dit gebruiklik is om die afkorting van die woord "stasie" - "st." te gebruik
Kiev-metro bied inligtingstekens om jou te help om die moltrein te navigeer. Hulle is geleë op die vlak van die oë van 'n wandelende persoon, soms hoër of amper onder die plafon. Die tekens bevat inligting oor die stasies waarheen jy kan gaan, vir elke spesifieke rigting.
Werkure
Kiev-metrostasies maak op so 'n tyd oop dat inwoners van die hoofstad betyds by die werk kan kom. Daarom is die gemiddelde tyd wanneer die metro gereed is om passasiers te ontvang05:45.
Die presiese modus van oop- en toemaak is by elke stasie. Dit hang af van sy ligging: dié wat verder van die sentrum af is, maak gewoonlik vroeër oop. Dus, die metro-stasie "Kharkovskaya" (Kiev), geleë op die linkeroewer van die Dnieper, maak om 5.28 oop en sluit 'n minuut na middernag. So 'n tyd is belangrik vir die inwoners van die hoofstad wat soggens 7-8 by die werk moet kom, veral as jy van die regteroewer van die Dnieper moet gaan. Besige verkeer kan reeds om 07:00 in die moltreine waargeneem word, maar die spitstyd op die taklyn kom van 8 tot 9 vm.
Soos alle Kiev wat vroeg wakker word, is die metrostasie "Darnitsa" op die linkeroewer haastig om om 5.27 oop te maak. Die laaste passasiers verlaat die stasie om 00.06. Die kaart van die Kiev-metro sal jou help om die ligging van die stasies te navigeer en die tyd te bereken wat nodig is om by jou bestemming uit te kom. Ons wil jou ook inlig dat die Teatralnaya-stasie die langste werk (tot 00.18, die oorgangstasie van die rooi na die groen lyn, Zolotye Vorota-stasie), die Ippodrome-stasie sluit die vroegste (blou lyn, 23.54).
Kiev-metrostasies werk volgens 'n spesiale skedule op vakansiedae en op die dae van sokkerwedstryde. Die ondersteuners het 'n uur meer tyd om huis toe te gaan, maar Art. "Olimpiese" en "Paleis van Sport" word 'n uur voor die aanvang van die wedstryd gesluit. Dieselfde werkswyse van die metro van die hoofstad van Oekraïne vir die Nuwejaar, Paasfees, Onafhanklikheidsdag (24 Augustus), behalwe vir die veranderinge wat vir art."Olimpiese" en "Paleis van Sport".
Reis: voorwaardes, koste
Om in die Kiëf-metro te reis word op plastiektekens uitgevoer. Vir 'n lang tyd, tot middel Februarie 2015, was hulle van dieselfde patroon en kleur - blou. Die koste van die teken was 2 grivna (ongeveer 5 Russiese roebels). Na veranderinge in die prysbeleid is reisbewyse met groen vervang (die skakerings verskil baie), en die toegangsmeganismes is geleidelik omgeskakel, tot Maart 2015. Nuwe tokens kos 4 grivna (ongeveer 10 roebels, onderskeidelik).
Vir skoolkinders en staatsamptenare is die reisvoorwaardes spesiaal. Jy kan ook geld spaar met spesiale kaarte.
Struktuur van Kiev Metro
Op die oomblik (Maart 2015) bestaan die Kiev-metro uit drie takke: rooi (M1), blou (M2) en groen (M3). Hiervan kruis twee (rooi en groen) die hoofrivier van die land - die Dnieper - en help inwoners om vinnig van die regteroewer na links te kom en omgekeerd. Die blou tak is net op die linkeroewer geleë.
Uit art. "Teatralnaya" (rooi lyn) wat jy kan oordra na die "Golden Gate" (groen), vanaf die stasie. "Palace of Sports" (groen) - na "Leo Tolstoy Square" (blou). Vanaf Khreshchatyk (rooi lyn) kan jy na Independence Square (blou lyn) gaan.
Meer oor sommige stasies
Elke metrostasie in Kiev het sy eie kenmerke. Dus, "Slavutich" is 'n moderne ontwerp in 'n stedelike styl. Hier is die teater(oorgang na die "Golden Gate") word erken as een van die mooistes in Europa. Wat is die beligting van die stasieperseel, gemaak in die vorm van metaalkandelaar met baie kerse, gloeilampe.
Stasie "Vokzalnaya" (regteroewer, rooi lyn) is om ooglopende redes die besigste. Elke dag trek meer as 68 duisend mense daarvan af. Onder hulle is baie gaste van die stad, studente wat huis toe gaan vir die naweek. Dit word gevolg deur die stasie "Lesnaya" (ook 'n rooi lyn, maar die linkeroewer) - 66 duisend mense per dag. Die derde besigste stasie in Kiev is Petrovka, geleë reg langs die bekende mark met dieselfde naam (die naam van die stasie kom daarvandaan).
Die kleinste passasiersverkeer is by die Dnepr-metrostasie, sowel as Krasny Khutor. Laasgenoemde, terloops, is ver van die sentrum geleë (langs die groen lyn) en in die algemeen van woongebiede, wat nie baie gerieflik is nie. Aan die ander kant wag skilderagtige natuur hier op passasiers, en hierdie stasie kan ook nuttig wees.
Trek die aandag van besoekers Kuns. "Lvovskaya brama" ("Lvivskaya brama") op 'n blou tak. Die feit is dat dit in werklikheid nie bestaan nie, aangesien daar geen uitgange na bo is nie. In baie treine op die moltreinskemas word dit as sodanig gelys met 'n onbepaalde doel. Dit dien net om metrowerkers te vervoer: passasiers van die eerste wa sien dikwels hoe die trein by 'n ander stasie stop en mense wat soos metrowerkers geklee is, van die bestuurder se kajuit afklim.
CV
In ons artikel-oorsig van die Kiev metroons het die nodige data vir die gas van die hoofstad ingesamel: ons het die metrokaart bekendgestel, oor die werksure van verskillende stasies gepraat en voorberei vir die prysbeleid.
Die Kyiv-moltreinskema is redelik eenvoudig, byvoorbeeld, in vergelyking met die St. Petersburg-moltreinskema. Daar is net drie takke en drie oorgangstasies. Sonder veel haakplekke kan jy van 06:00 tot 12:00 by die afgeleë uithoeke van die stad uitkom.
