Elkeen van ons wil per motor op 'n lang reis gaan. Maar die weer en paaie is skrikwekkend. Maar daar is ook desperate mense wat nie bang is vir berge, slaggate, verkeersknope nie. Daar is geen hindernisse vir hulle nie. En die M5-hoofweg lyk vir hulle maklik. Kom ons leer hierdie pad beter ken.
Algemene inligting
Die roete gaan deur verskeie streke (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moskou). Sy lengte is 1879 kilometer. Daar is beide verbypaaie van groot stede (Penza, Kuznetsk, Ryazan) en ingange (Samara, Ufa).
Die temperatuurregime verskil in die winter en somer. Op pad daarheen is die riviere Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass, asook die Kuibyshev-reservoir. Alle brûe van meer as 50 meter lank het 'n drakrag van sestig tot tagtig ton.
Padoppervlak
Die M5-hoofweg is 'n asf altbetonpad. Die breedte van sy rybaan is ongeveer 8 meter. Bestuurders kla oor ongelyke, soms smal padoppervlakke, yl mediese en herstelpunte, ongeskikte paaie, swak infrastruktuur op sommige plekke.
Sommige gedeeltes word nou herbou volgensdie jongste regulasies. Byvoorbeeld, die Ufa-Pokrovka-gedeelte het drie gelyke bane met 'n skeidingsstrook, gerieflike wisselaars, opritte, heinings en helder merke. Die M5-hoofweg is in lyn vir modernisering, so dit sal binnekort in 'n motorbaan verander.
Die hoofprobleem is die padbed. Dit breek onder die invloed van natuurlike toestande en swaar vragte. Nou voldoen net 35% van die baanlengte aan die regulasies. Die oorblywende 65% stem gedeeltelik ooreen of is oor die algemeen in 'n onbevredigende toestand.
Gevaarlike gebiede
Die natuurskoon langs die pad is wonderlik. Maar jy kan nie regtig die pragtige natuur geniet nie, want daar is baie gevaarlike plekke. Byvoorbeeld, M 5 Oeral. Dit is die Chelyabinsk-streek. In die bergagtige streke sterf ongeveer vyftig mense en tweehonderd word elke jaar beseer.
Die breedte van die pad in elke rigting hier is van 1 tot 3 bane. Die strome motors word soms deur 'n baan of 'n heining geskei. In dié gebied voldoen 84% van die paaie weens die moeilike terrein nie aan die standaarde nie. Die intensiteit van verkeer het lankal die beplande 5-7 keer oorskry! Jy moet veral versigtig bestuur in die winter - ys, driwwe, verkeersknope veroorsaak ongelukke op die M5-hoofweg.
Op die plat deel van die snelweg moet jy ook nie ontspan nie. Plek-plek is daar diep spore in die gedeeltes, wat deur swaar voertuie gevorm is.
Stop pad
Die snelweg is ryk en langafstand. Die gespanne situasie naby Ufa en in die Ryazan-streek. Deel van die probleembesluit verbypad snelweë. Na die opening van die Ulyanovsk-brug gaan bestuurders om die Samara- en Penza-streke deur Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol. Hier is die verkeer minder besig, maar daar is min vulstasies en motelle.
Diens
Die M5-hoofweg word gekenmerk deur baie vulstasies met winkels, kafees, toilette, storte. By sommige vulstasies kan jy selfs banddruk nagaan of die binnekant van die motor skoonmaak. Ook langs die pad is daar baie kafees en restaurante, wat terloops goed kook. En die pryse is billiker as in die stad. Daar is hotelle en herberge. So op die pad, dapperes! Gaan daarvoor!
