Die Pervomayskaya-metrostasie is die voorlaaste een in die oostelike rigting van die Arbatsko-Pokrovskaya-metrolyn. Dit is geleë op die stuk tussen die stasies "Schelkovskaya" en "Izmailovskaya". Die eerste passasiers het in Oktober 1961 op hierdie platform getrap. En tot die somer van 1963 was die Pervomaiskaya-metrostasie die laaste een, totdat die oostelike rigting van die lyn na Shchelkovskaya voortgesit is. Meer as 'n halfeeu het sedertdien verloop, en daar is geen rede om te glo dat die situasie kan verander nie. Daar is geen planne vir verdere voortsetting van die lyn en die ontwikkeling daarvan buite die Moskou-ringpad nie.
Metrostasie "Pervomaiskaya" op die kaart van Moskou
Selfs met 'n ontwikkelde verbeelding, is dit onmoontlik om hierdie stasie as enige belangrike argitektuurwerk voor te stel. Haar voorkoms is lakonies en onindrukwekkend. Volgens sy konstruktiewe tipe is die Pervomaiskaya-metrostasie 'n driespankolomstasie van vlak fondament. Die gewelf van die hoofsaal word deur twee rye gewapende betonkolomme ondersteun. Die smal kolomme verbreed effens aan die bokant. Hulle is afgewerk met rooi marmer. Die dekoratiewe ontwerp eindig hier. kolomme in elk'n ry van veertig stukke. Metro "Pervomaiskaya" was die eerste stasie van hierdie ontwerp. In die toekoms is so 'n uitlegskema as 'n tipiese een aangeneem en is herhaaldelik in Moskou en in ander stede van die Sowjetunie gebruik, waar die metro ontwerp en gebou is. In argitektoniese kringe is so 'n uitleg grappenderwys die "duisendpoot" genoem. Die voorkoms van die stasie is direk weerspieël in die era waarin dit gebou en in werking gestel is.
Dit was 'n bekende tydperk in die geskiedenis van die Sowjet-kultuur, bekend as "die stryd teen argitektoniese oordaad". En "Pervomaiskaya" was nog steeds gelukkig. Stasies "Izmailovskaya" of "Zhdanovskaya" lyk baie meer onbeskryflik. Daar was die oorwinning oor argitektuur volledig en finaal. 'n Reis vanaf die sentrum van Moskou na die ooste langs die Arbatsko-Pokrovskaya-lyn maak 'n besonder sterk indruk. Op dieselfde radius is argitektoniese en historiese meesterstukke soos Kiev, Smolenskaya, Arbatskaya, Revolution Square. En die reis sal eindig op Izmailovskaya, Pervomaiskaya en Shchelkovskaya. Oor 'n halfuur gaan die hele geskiedenis van die Moskou Metro voor jou oë verby, in sy mees ekspressiewe prestasies en mees middelmatige mislukkings.
Wat is merkwaardig omtrent die Izmailovo-distrik
Maar ten spyte van die beskeie voorkoms, voer die stasie sy funksies van ontvangs enstuur passasiers vir meer as 'n halfeeu. Baie mense gaan elke oggend van hier werk toe, en saans word hulle weer ontmoet deur die "Pervomaiskaya"-metrostasie. Moskou eindig hier. Dit is die buitewyke, baie naby aan die Ringpad. Dit is 'n groot woongebied, maar daarbenewens is daar 'n aantal historiese besienswaardighede en 'n groot groen area - Izmailovsky Park - 'n gunsteling vakansieplek vir baie Moskoviete en gaste van die hoofstad. Vanaf die Pervomaiskaya-metrostasie lei die uitgang na Izmailovsky-boulevard, na Pervomaiskaya- en 9de Parkovaya-straat.
