Een van die wonderlike stede bekend vir sy majestueuse brûe is St. Petersburg. Hier is meer as 800 brûe, wat hul eie spesiale ontwerp en materiale het wat vir vervaardiging gebruik word. Hulle is in verskillende eras gebou.
Een van die wonderlike strukture is die eerste kabelstutbrug in St. Petersburg – Bolsjoi Obukhovski-brug. Dit is 'n hangbrug, wat bestaan uit 'n reeks pylone wat deur staalkabels met die padoppervlak verbind is. Dit is die eerste nie-verskuifbare brug oor die Neva-rivier, waardeur jy altyd by die oorkantste oewer kan kom as alle ander brûe getrek is.
Die kabelstutbrug van St. Petersburg is een van die dele van die ringpad. Dit is in die middellope van die Neva geleë, op die grens van die Vsevolozhsky-distrik en die Nevsky-distrik van St. Met sy hulp word Obukhovskaya Side Avenue en Oktyabrskaya Embankment verbind. Hulle kon lank nie oor die naam van die brug besluit nie. finaaldie besluit was om dit na die omliggende gebied te vernoem, maar aangesien 'n brug met daardie naam reeds in St. Petersburg bestaan, moes die voorvoegsel "Groot" by die nuwe brug gevoeg word.
Die bou daarvan het in 2001 begin. Monolitiese gewapende betonstutte is op pale met 'n deursnee van tot 1,7 meter aangebring. Die breedte van elke span, gemaak van twee lengtebalke, is 25 meter, en die hoogte is 2,5 meter. Die lengte van die brug, tesame met uitgange na die snelweg, bereik 2884 meter, en die spanwydtes oor die water is tot 30 meter hoog, wat vrye deurgang vir alle skepe verseker. Wat die hoogte van die gespasieerde pylone wat die St. Petersburg-kabelbrug uitmaak, betref, dit is 123 meter. Die ryvlak van die gebou is gemaak in die vorm van 'n ortotropiese plaat, wat twee staalplate is wat met longitudinale stringers (ribbe) versterk is.
Die brug is een van die langstes in Rusland. As jy van 'n hoogte na die brug kyk, kan jy twee identiese brûe sien wat langs mekaar geleë is en die teenoorgestelde beweging het. Ten spyte van die feit dat die voltooiing van die konstruksie van die eerste helfte volgens die plan aan die einde van 2003 moes plaasvind, het die groot opening van die eerste deel van die brug op 15 Desember 2004 plaasgevind. Na drie jaar, op 19 Oktober 2007, is die tweede deel van die kabelstutbrug nie minder plegtig geopen nie.
Daarom het die St. Petersburg-kabelbrug agt bane, vier bane op elke deel. Geskatte deursetdie kapasiteit hier is nou 80 000 voertuie per dag.
Alle kabelstutbrûe het een voordeel – die onbeweeglikheid van die seil. In die wêreld word hierdie brûe ook as spoorwegbrûe gebruik. Soortgelyke brûe is sedert die 1950's regoor die wêreld gebou. Vandag is die kabelstutbrug van St. Petersburg nie net 'n gerieflike funksionele vervoerfasiliteit nie. Dit dien ook as 'n versiering van die stad, wat nie net deur plaaslike inwoners bewonder word nie, maar ook deur gaste van die noordelike hoofstad.
Tydens die bou van die brug, voor die opening van die eerste lyn, is die Cable-stayed Bridge Museum georganiseer. Dit is 'n unieke museum van sy soort, synde die eerste en enigste museum in die hele St. Petersburg wat aan 'n spesifieke bouprojek gewy is. Hier kan jy kennis maak met die geskiedenis van konstruksie, met besonderhede, ontwerpe en planne vir die toekoms, die vooruitsigte vir kwantumbrûe.
