Baie mense weet van die aantreklikheid van die Europese see, en transatlantiese vaarte is 'n droom. Maar is dit net in hierdie waters dat jy 'n onvergeetlike tyd kan hê? Nie minder interessant is cruises in Asië, waarvan nie al ons landgenote weet nie. En, terloops, tevergeefs! Asiatiese waters bied 'n ongelooflike verskeidenheid ervarings, en die koste van reis is sodanig dat baie van ons medeburgers wat ernstig in toerisme belangstel en geen koste ontsien nie, dit kan bekostig.
Hoekom Ooste?
Seevaarte in Asië trek aandag met hul wonderlike kenmerke. Die indrukke van sulke reise is sterk en ongewoon, en geen waterreis in Europa sal ooit 'n soortgelyke ervaring gee nie. Die Asiatiese streke, en veral die suidooste van hierdie sone, gee gaste die geleentheid om die ongelooflik helder, ongewone natuur te bewonder. Antieke en wonderlike tempels is hier gebou, en moderne stede is groot, ryk aan vermaak. PresiesAsiatiese strande is van die beste in die wêreld. Deur 'n vaart in hierdie rigting te kies, kan jy nie bang wees vir inkopiegeleenthede nie, bederf jouself elke dag met nuwe geregte van eksotiese plaaslike kombuis. Plaaslike paleise is ongelooflik, maar die geboue van moderne kwartiere is nie minder aantreklik nie.
Onder die kenmerke van cruises in Suidoos-Asië is 'n premium vlak van diens teen 'n relatief bekostigbare koste. Daar is reisprogramme enige tyd van die jaar. Die keuse is onbeperk, en so 'n reis sal sekerlik die reisiger behaag - dit maak nie saak op watter seisoen sy vakansie geval het nie. Moenie die klassieke gebaande paadjies verwag wat so kenmerkend is van die Middellandse See nie. Die keuse is ongelooflik groot en dit is dikwels moeilik vir reisigers om te bepaal wat presies aandag verdien op hul eerste reis.
Aanbiedings vir elke smaak
Wanneer jy 'n reis met 'n vaartmaatskappy (Royal Caribbean, Aida en enige ander) beplan, kan jy die reisopsie kies wat die beste by 'n spesifieke persoon pas. Daar is baie kort programme – slegs drie nagte op die water. Daar is ook baie langes, waarin die aantal oornagverblyf op die reis 70 bereik.
Die indrukke wat oor so 'n lang tydperk verkry kan word, sal sekerlik die res van die reisiger se lewe met lig vul, al sal daar in die toekoms nie meer reise wees nie. Sulke langtermynprogramme word egter geskep vir veral vurige fynproewers van seegolwe. Die meeste is ontwerp vir mense wat op 'n relatief kort vakansie gaan, dus op 'n vaart'n persoon bring 14 nagte deur.
Wat van geografie?
Wanneer jy jou reis beplan, moet jy aantreklike bestemmings noukeurig ontleed. Byvoorbeeld, amptelik in die geografie China word Japan as Oos-Asiatiese gebiede geklassifiseer, maar hierdie lande dek vaarte wat aangebied word as reise na die suidooste.
Omdat daar so baie bestemmings is, is dit moeilik om te besluit wat om op vakansie te besoek. Baie vaartmaatskappye (Aida, Royal Carribes en ander) bied hul kliënte plaaslike gidse aan om dit makliker te maak om die gewenste bestemming te kies.
Verskillende gebiede het hul eie eienaardige kenmerke. Singapoer is byvoorbeeld gewild. Skepe kom hierheen as deel van vaarte, baie seilprogramme begin vanaf Singapoer-hawens. Hierdie land is naby die ewenaar, so die klimaat is gematig, konstant vogtig. Die temperatuur is die hele jaar rondom 26 grade. Die weer verander skaars van dag tot dag.
Alhoewel dit wil voorkom asof vaarte vanaf Singapoer daagliks kan wees, is programme met 'n reis vanaf hierdie gebied in werklikheid van die tweede helfte van Junie tot die einde van die eerste herfsmaand gesluit. Gedurende hierdie tydperk gaan skepe waarop toeriste reis nie Singapoer binne vir parkering nie. In Singapoer is Junie die warmste deel van die kalenderjaar. Die reënseisoen begin in November en eindig teen Maart. As jy 'n vaart bespreek het wat 'n besoek aan Singapoer insluit en die datums is gedurende die reënseisoen, bring asseblief 'n sambreel saam vir ingeval die weer onverwags verander.
En as Japan?
As jy studeeraanbiedinge van groot maatskappye, byvoorbeeld die MK Cruise House of dié wat vroeër genoem is, kan gesien word dat seereisprogramme met oproepe na Japannese hawens meestal in die lente aangebied word. Op hierdie tydstip is die weer hier reeds helder, die lug word tot 'n hoë temperatuurvlak opgewarm. Feitlik geen wind nie.
Boonop, dit is in die lente wat sakura blom - 'n simbool van krag. Maart en April word tradisioneel beskou as die suksesvolste maande om deur Japan te reis. Dit is gedurende hierdie maande dat vaartuie die meeste die hawens van die land binnekom. As daar egter geen geleentheid is om in die lente op 'n reis te gaan nie, maar jy wil regtig na Japan vaar, moet jy die skeepskedule van nader bekyk: daar is skepe waarop toeriste 'n luukse reis met 'n oproep kan maak na Japan tot einde November.
O, hoe pragtig
Hoe meer Asiatiese lande jy wil sien, hoe langer behoort die reis te wees. Baie ervare reisigers beveel aan om maandelikse en langer programme by die MK Cruise House te bespreek. Dit sal natuurlik meer kos as 'n kort reis vir 'n week of twee, maar daar sal meer indrukke wees. Daar is geen twyfel dat daar baie interessante plekke in Asië is nie, so die gevoel van "leë" dae sal nie eers met 'n lang reis verskyn nie.
Vandag is daar baie programme wat die binnekoms van die vaartuig in Kuala Lumpur behels. Hierdie stad word met reg as een van die mooistes beskou. Meestal vaar skepe hier deur die hoof "see poorte" - Port Klang. Kuala Lumpur lok met sy ongelooflike argitektuur, 'n oorvloed van museums en parke. Hier kan jy kykdie hoogste bedekte brug in die wêreld, tussen twee absoluut identiese torings gegooi. Jy kan van 'n groot hoogte na 'n ongewone Asiatiese stad kyk as jy die Menara-toring klim.
Baie sal sekerlik belangstel in die swart sandstrand wat met vulkaniese sand besaai is. Op die kaarte kan dit gevind word onder die naam Pantai-Pasir-Khitam. Die strand is stukkend op die eiland Langkawi. Plase vir die teel van slange en krokodille is nie minder nuuskierig nie. En natuurlik, nadat jy hier geland het, moet jy na die 91 meter Telaga-Tudzhukh-waterval kyk, waarvan die strome sewe mere vorm.
Kan ek alles sien?
Baie vaarte oor Maleisië, Singapoer sluit 'n oornagplek in Kuala Lumpur vir 'n paar dae in. As jy die geleentheid het om op 'n lang reis te gaan met 'n week se verblyf in hierdie pragtige Maleisiese stad, moet dit nie misloop nie. Gedurende hierdie tydperk sal die toeris sekerlik tyd kry om die Skoenlapperpark te besoek. Dit is op die eiland Penang geleë en beïndruk met sy afmetings. Hierdie is 'n museum sonder 'n dak, wat besoekers duisende en duisende skoenlappers van ongelooflike skoonheid bied.
Nadat jy in Kuala Lumpur gestop het, kan jy tyd kry om Kek Lok Si te besoek. Dit is die naam van die grootste tempel in die land.
Viëtnam
As jy voortgaan met jou vaart, nadat jy Maleisië, Singapoer besoek het, kan jy in Viëtnam beland, as natuurlik die toepaslike reisprogram gekies word. Hierdie land sal ook nie die gas teleurstel nie. In die suidelike deel van die staat is Nha Trang geleë, die bekendste en mees hoëvlak Viëtnamese oord. Dit versprei langs die baai, vereer vir een van die mees ongelooflikeop die planeet. Kambodjaanse strande sal nie minder indruk maak as die toerprogram 'n oproep na die hawens van hierdie mag insluit nie. Vaartuie stop meestal by die hawe van Sihanoukville.
'n Toeris wat 'n Asiatiese vaart vir sy vakansie kies, kan die ongelooflike skoonheid van Bangkok sien. Die mees eienaardige punt van die stad is die koninklike paleis. Plaaslike gidse sal die seereisiger na Wat Ratchanadda lei. Moenie tyd, geld spaar vir hierdie stap nie. Die tempel word immers as ongelooflik mooi beskou. Dit is opgedra aan die Boeddha en boei met sy skoonheid, terwyl dit treffend in grootte. Nie minder aantreklik is die pagode van die Tempel van Dagbreek nie, wat tot 'n hoogte van 80 meter in die lug verhef is.
As die liner in Hong Kong stop, dan sal die toeris na die 34-meter sittende Boeddha kan kyk wat in die lug opgehef is – dit is die grootste bronsbeeld wat aan 'n godheid op ons hele planeet opgedra is. Hier kan jy op die langste roltrap ry. Maak seker dat jy tyd opsy sit om Victoria Peak, die hoogste punt in die stad, te verower.
Soveel moontlikhede
Deur 'n Asië-vaart op 'n lyn van Singapoer te bespreek, kan jy na Osaka kom. Hier kan gaste die pretpark "Universal Studio" geniet. In Seoel moet jy na die antieke paleise kyk en die TV-toring klim, vanwaar jy na die stad kan kyk en daarna tot by die grense kan kyk. In Beijing sal 'n reisiger wat so 'n vaartprogram gekies het sekerlik tyd vind om persoonlik met die Verbode Stad kennis te maak, en in Sjanghai sal hy met sy eie oë kyk, met sy eie voete diebeskou as 'n simbool van die stad. Geboue langs die oewer maak 'n ongelooflike indruk - daar is verteenwoordigers van 'n verskeidenheid style, ongelooflik met mekaar gekombineer.
As jy 'n Asië-vaart op 'n vaartuig vanaf Phuket kies, kan jy kies vir 'n program wat 'n lang tussenstop in Singapoer behels. Dit beteken dat die reisiger na 'n pretpark sal kan gaan, die grootste oseanarium op die planeet kan besoek, met sy eie oë die ongelooflike futuristiese tuine kan sien, waarvan die oppervlakte soveel as 101 hektaar is. Die stad het 'n groot dieretuin, wat erken word as een van die beste op die planeet. Die laaste oomblik van kennismaking kan 'n besoek aan die reuzenrad wees, waarvan die hoogte soveel as 165 meter is.
Is dit al?
As net! As u kies tussen Asiatiese vaarte vanaf Bangkok, is dit die moeite werd om die programme wat gaste bied om aan die kus van Brunei af te klim, van nader te kyk. Nie minder indrukwekkend sal die geleentheid wees om kortliks van die skip in Indonesië af te gaan of die Filippyne te besoek nie. Sommige programme sluit besoeke aan die eiland Java in, ander nooi kliënte uit om Komodo te besoek. Hier sal toeriste 'n wonderlike geleentheid kry om die grootse plaaslike monitorakkedisse waar te neem. Maar as die keuse geval het op 'n vaart wat behels dat u die hawe van Bali aandoen, dan sal daar 'n geleentheid wees om 'n uitstappie na die plantasie van die duurste koffie te maak.
Meer oor stede
Daar is verskeie groot hawens waarvandaan vaartuie die meeste vertrek. Daar is 'n hele paar vaarte vanaf Singapoer. Benewens dit, onder die belangrikste hawenssluit Sjanghai, Hong Kong en die Tokio-voorstad Yokohama in. Baie mense dink dat dit makliker en geriefliker is om vanaf Singapoer te vaar. Maar die hawe van Tokio, wat passasiersvaarte aanvaar, is sowat 100 km van die naaste internasionale lughawe af, so hierdie ligging word as taamlik ongunstig beskou. Dit is makliker vir 'n internasionale reisiger om by die hawens van Sjanghai, Hong Kong, uit te kom. Daar is direkte vlugte na Sjanghai vanaf ons hoofstad.
Meer oor pryse
Hoewel die gemiddelde vaartpryse redelik hoog is in enige streek van die wêreld, sal 'n reis na Asiatiese waters 'n toeris minder kos as baie ander bestemmings. Dit is in hierdie deel van die planeet dat maatskappye dikwels promosies en afslag organiseer, sodat jy 'n toer teen 'n baie mededingende prys kan koop. Die maatskappye wat hierdie water bedien, behoort hoofsaaklik aan die premium klas, wat beteken dat jy nie bekommerd hoef te wees oor die vlak van diens nie, die prys sal 100% geregverdig wees. Baie firmas beoefen die insluiting van fooitjies, alkoholiese drankies by die basiese koste. Dit is hoe Aida-vaartpryse gevorm word.
Die gemiddelde prys, insluitend tee, alkohol, is 800 euro (sowat 60 000 roebels) en meer vir een reis. Vir een nag is die koste ongeveer 57 euro (4200 roebels). Dit is die benaderde prysvlak vir die wintermaande (met verblyf in die binnekajuit). 800 euro - die minimum prys vir 'n reis van twee weke. Daar is ook duurder aanbiedinge.
Moet ek gaan?
Soos afgelei kan word uit die resensies, laat Asië-vaarte reisigers onuitwisbaarindruk. Dit is nie verbasend nie. Die oostelike deel van ons planeet is immers 'n ongelooflike kombinasie van kontraste, eindelose uitgestrekte, ryk natuur en die mees bevolkte stede. Die wonders en skoonheid van die plaaslike streke is sedert kinderjare aan baie bekend uit geïllustreerde boeke en opvoedkundige programme. Natuurlik blyk 'n reis hierheen 'n regte portaal na 'n ander wêreld te wees.
Die beste indrukke bly natuurlik by toeriste wat die roete verantwoordelik gekies het en die regte wegspringhawe suksesvol gekies het (byvoorbeeld 'n vaart vanaf Singapoer). Daarbenewens is dit belangrik om die aanbiedinge van verskillende maatskappye te evalueer om die opsie te kies wat sy prys regverdig. Soos uit die antwoorde blyk, is daar egter feitlik geen ontevredenes nie. Selfs gesofistikeerde toeriste sê dat enige nuwe seereis na Asiatiese gebiede 'n unieke ervaring is wat nog nooit geëwenaar is nie.
Bykomende voordele
'n Asië-vaart is nie net 'n ongelooflike skoonheid wat op 'n toeris aan die kus wag nie, maar ook 'n luukse vaartuig, wat op die hoogste vlak bedien word. Vandag is daar verskeie operateurs met hul eie vaartuie. Meestal in die Asiatiese streek word nuwe skepe wat met die nuutste tegnologie toegerus is, gebruik. Jy sal hulle nie hoef te mis nie. Selfs al word 'n kort vaart van 'n paar nagte beplan, sal die gas sekerlik tevrede wees met die verblyf en ontspanningsgeleenthede op die skip, waar die lewe 24 uur per dag in volle swang is.
As jy 'n Asiatiese vaart op 'n moderne vaartuig kies, kan jy staatmaak op onberispelike diens. Dit beteken dat die hutte altyd skoongemaak word, die gemeenskaplike areas word onderhouonberispelike toestand. Die restaurante (en daar is verskeie van hulle op die skip) bedien bekende Europese burgers en eksotiese plaaslike disse.
Gewoonlik is daar verskeie kafees op die liner, so almal sal onberispelike kwaliteit geregte na hul smaak vind. Die Asiatiese streek is bekend vir sy eienaardige kookkuns, en die skip se sjefs laat gaste toe om die lekkernye te proe sonder om tyd op die wal te mors.
Moet ek vir 'n rukkie swem?
Kort vaarte in Asië is aantreklik vir diegene wat kort tydperke het vir ontspanning. Daar is programme vir 'n paar dae - nie meer as vyf nie. Gedurende hierdie tyd kan die gas van die liner alles wat hulle wil in die belastingvry aan boord van die skip koop, die unieke wyn wat die maatskappy aan die gaste bied, probeer, en ook die seevaart direk geniet - veilig, maar indrukwekkend, selfs as dit nie die eerste keer is nie. Die mees moderne skepe is heeltemal veilig, so jy kan vir niks bang wees nie en geniet net 'n welverdiende rus. Korttermynprogramme behels gewoonlik die besoek van afgeleë strande vir 'n goeie rus met toegang tot al die voordele van die beskawing.
Meer oor roetes
Gewilde Asië-vaart begin vanaf Sjanghai. Teen die huidige wisselkoers begin die koste van so 'n reis, wat 15 dae duur, vanaf 100 duisend roebels. Die skip vertrek vanaf Sjanghai, benewens China, verower dit Japannese lande en Suid-Koreaanse gebiede. Die vaartuig sal in Qingdao en Tianjin land, van daar na 'n Suid-Koreaanse hawe naby die hoofstad gaan, vanwaar dit na die eiland sal vaar. Jeju. Die volgende stop is die Japannese Fukuoka, vanwaar die skip na Nagasaki sal vertrek. Vanaf hierdie Japannese hawe sal die voering terugkeer na die beginpunt - na Sjanghai.
Nog 'n gewilde reisopsie met dieselfde tydsduur en soortgelyke koste behels om eers Busan in Suid-Korea te besoek, van waar die skip na Fukuoka sal vaar, en dan in Okinawa sal land. Die volgende stop op die roete is Ishigaki. Van daar sal die skip na Hualien gaan. Die vaart sluit 'n besoek aan Taiwan, die Filippyne in, dus stop sal in Keelung, Kaohsiung, Manila gemaak word. Van daar af sal die vaartuig terugkeer na Chinese lande en die laaste stop in Hong Kong maak.
Daar is 'n variant van die program wat in Hong Kong begin. Die vaart sal 15 dae duur en sal die kliënt minstens 100 duisend roebels kos. Dit sal nie net Chinese, maar ook Japannese waters dek. Die skip sal in Sjanghai stop, van daar sal dit na Qingdao en Tianjin gaan. Volgende stop in Japan, by die hawe van Nagasaki. Van daar af sal die vaartuig na Kagoshima gaan, van daar af - na die hawe naaste aan die hoofstad in Yokohama.
Begin vanaf Yokohama
Daar is interessante seereisprogramme vanaf Yokohama, Japan. Jy kan byvoorbeeld op 'n 15-dae-reis gaan wat Taiwan en Suid-Koreaanse waters sal dek. Eers gaan die skip na Kobe, vanwaar dit na Okinawa volg, dan sal dit in Ishigaki land. Die volgende punt van die reis is Hualien. Van daar af vaar die vaartuig na Keelung, beweeg dan na Jeju en keer weer terug na die land van vertrek en maak opeenvolgende stops in Nagasaki, Kagoshima en Yokohama. Prysso 'n reis - ten minste 150 duisend roebels.
Daar is 'n effens goedkoper program wat met 'n dag korter is. Sy begin ook vanaf Yokohama, vanwaar die vaartuig na Shimizu vertrek, in Osaka en Busan stop, dan in die naaste Seoel-voorstad Incheon. Die volgende punt van die reis is Chinese Tianjin. Van daar vertrek die skip na Qingdao en land in Sjanghai. Die koste van so 'n vaart sal vanaf 112 duisend of meer wees.
Lang en smaakvol
Onder ander vaarte is daar 'n aantreklike lang reis - amper 'n maand. Dit begin van China en dek nege Asiatiese moondhede. Die reis begin vanaf die Sjanghai-hawe. Die vaartuig gaan eerste na die suidelike Koreaanse stad Busan, vanwaar dit na Japan gaan, en stop in Nagasaki, Naha, Ishigaki. Vandaar vaar die skip na Keelung, dan verder na Kaohsiung.
Die volgende stop wag op die gaste van die liner in Manila, vanwaar die groep na Hong Kong vaar. Reisigers sal dan Halongbaai sien en by Da Nang kan afklim. Die reis gaan voort in Nha Trang, Ho Chi Minh-stad.
Die skip sal in Tianjin land, dan Laem Chabang. Die volgende stop is Koh Samui. Die reis eindig met 'n laaste stop in Singapoer. So 'n manjifieke vaart sal die reisiger nie minder nie as tweehonderdduisend roebels kos, maar sal gewaarborg word om 'n see van onuitwisbare indrukke te laat.
En as jy geld spaar?
Daar is opsies vir vaartprogramme, waaraan die gas slegs 88 duisend roebels of meer sal kos. Vir sulke geldjy kan 'n plek op 'n vaartuig huur, 'n reis wat 15 dae duur. Die skip begin vanaf Singapoer en besoek Koh Samui, van daar af gaan dit na Laem Chabang. Die volgende hawe op die lynskip se roete is Sihanoukville. Van daar af vaar die skip na Ho Chi Minh-stad, waarna gaste by Nha Trang, Da Nang, kan afklim. Die volgende punt van die program is Halongbaai, vanwaar die skip op pad is na die finale punt van die program - Hong Kong.
Vir 'n effens kleiner bedrag (ongeveer 82,5 duisend) kan jy eers Hong Kong besoek, vandaar na Xiamen vaar, in Sjanghai afklim en Naha besoek.
Die skip vaar dan na Ishigaki, stop by Keelung en laat gaste in Kaohsiung afklim. Die voorlaaste hawe is Manila. Van daar vertrek die skip na Hong Kong, waar die reis eindig. Dit duur 15 dae.
