Bryansk-lughawe. Die geskiedenis van ontwikkeling

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Die administratiewe sentrum van die Bryansk-streek, die stad Bryansk, is geleë in die weste van die land, naby die grens van die Russiese Federasie en die Republiek van Wit-Rusland. Die stad is in 985 nC gestig. e., en het oor die hele tydperk van sy bestaan gegroei tot 'n redelike ordentlike grootte vir 'n streeksbelang. Die stad is verskeie kere deur kwaadwilligers gevange geneem. Vir 'n geruime tyd het hy onder die juk van die Tataars-Mongoolse juk deurgebring, was deel van die Groothertogdom Litaue, vir 'n geruime tyd was die stad die onderwerp van 'n dispuut tussen die Statebond en die Russiese koninkryk. Tydens die Groot Patriotiese Oorlog is die stad deur die Duitsers ingeneem en byna twee jaar later deur die Sowjet-troepe bevry. In die na-oorlogse jare is verskeie nabygeleë dorpe en dorpe by die stad ingelyf. En in 1961 is die burgerlike Bryansk-lughawe geopen op die basis van die Sowjet-militêre vliegveld.

Geskiedenis van gebeurtenis

In 1926, op 'n heuwel naby die dorpie Gorodishche, 'n heeltemal gewone en onmerkwaardige dorpie tot op daardie datum, het die bou van 'n vliegveldaanloopbaan begin. Die plek is gekiesnie toevallig nie. As jy na die topografiese kaart van die gebied kyk, kan jy sien dat hier die hoogste punt op die oppervlak van die plato is, op die gebied waarvan dit moontlik sou wees om 'n siviele vlugvoorwerp in die toekoms te bou. Reeds in daardie jare het die owerhede gedink aan die moontlike modernisering van die ontwerpte aanloopbaan na die burgerlike Bryansk-lughawe. Dit is Bryansk gedoop vir sy administratiewe behoort aan 'n groot nedersetting naby, ondanks die feit dat die dorpie Gorodishche territoriaal baie nader geleë was. 200 meter na die dorpie (amper oorkant die pad) teenoor 5 kilometer (destyds) na die stad Bryansk. In die planne van die leiers van die land is daar egter beplan om hierdie militêre (en na 'n paar jaar reeds 'n burgerlike) voorwerp uitsigte vir die verre toekoms te gee. Daarom is sy naam geassosieer met die feit dat hy aan die streek van die ligging behoort.

Vooroorlogse jare

Reeds in 1927 is die NPO se Bryansk-vliegveld, soos dit destyds genoem is, in werking gestel. Dit is opmerklik dat die beroemde Valery Chkalov van 1928 tot 1929 in die 15de Bryansk Aviation Squadron gedien het, wie se naam tans deur verskeie plaaslike lughawens in die Russiese Federasie gedra word, byvoorbeeld die Chkalovsky-lughawe naby die stad Shchelkovo, Moskou-streek.

In 1934 het die Bryansk-lughawe die status van 'n siviele een ontvang en het vlugte vir brandstof begin aanvaar, die roete "Moskou - Kiev" en terug gevolg. Destyds is dit as 'n strategies belangrike aanvaarresolusie, aangesien die vliegveld vlugte tussen die twee republieke bedien het, wat Moskou met die Oekraïense SSR verbind het. Danksy hierdie feit, 'n bietjie meer as ses maande na die oordrag van die lughawe na burgerlike spoorweë, ontvang dit die status van 'n streeks een met 'n ooreenstemmende toename in die vlak van finansiering en ontwikkeling van die lughawe-infrastruktuur. In 1941, net voor Nazi-Duitsland oorlog teen die USSR verklaar het, was die lughawe besig om die aanloopbaan "A" en die taxibaan van die aanloopbaan na die eindpuntgebou op te gradeer.

Ontdooi

Na die inname van die stad deur die Duitse invallers, het die lughawe onder die beheer van die Nazi's gekom, maar 'n jaar later, in 1943, het die Rooi Leër dit herower. Sedert 1945 het die status van die vliegveld weer verander – die fasiliteit is deur die weermag oorgeneem.

Ná die Groot Oorwinning is die 204ste eskader van die Moskou-luggroep hier gestasioneer, en 'n bietjie later is drie eskaders van die 170ste eskader aan die basis toegewys. In 1946 is 'n nuwe burgerlike lughawe in die naburige dorpie Bezhitsa (tans een van die distrikte van die stad Bryansk) geopen, wat steeds deur klein vliegtuie bedryf word. Verskeie vliegklubs is by sy basis geleë.

In 1961, op grond van 'n militêre vliegveld in Gorodishche, is die burgerlike Bryansk-lughawe heropen. Drie jaar later begin die Bryansk United Air Squadron OJSC sy werk, en in Desember 1967 land die eerste turbostralervliegtuig op die aanloopbaan, die nuwerwetse en moderne Yak-40 op daardie stadium. Na die Nuwejaarsvakansie, vanaf Januarie 1968, begin die era van aktiewe bedryf van vliegtuiehierdie tipe.

Verdere ontwikkeling

In 1974 het die lughaweterminaal self, sy gronddienste, insluitend die inligtingstoonbank van die Bryansk-lughawe, wat inligting aan die bevolking verskaf oor enige kwessie wat verband hou met die bedryf van die lughawe en vlugte, na 'n ander gebou verskuif. Die nuwe kompleks is aan die oorkant van die aanloopbaan gebou en is spesifiek ontwerp vir die administratiewe behoeftes van die lugvaartonderneming. Ou geboue en strukture wat tot op hierdie stadium gebruik is, is gedeeltelik afgebreek.

Tot die 90's het die lughawe as 'n streeklughawe bedryf. Die toegewysde kategorie laat diens aan beide turboprop- en turbostralervliegtuie van daardie tyd toe, insluitend Yak-42 en Tu-154.

Sonsondergang

In die 90's het die kwessie van vlugveiligheid en die vermindering van geraasbesoedeling in Bryansk, wat teen daardie tyd gegroei het, veral akuut geword. Die lughawe-aanloopbaan is in die middel van die stad geleë. Aangehegte gebiede, voormalige dorpe en dorpe omring die Bryansk-lughawe. Die telefoon van die stadsadministrasie is geskeur van klagtes van inwoners van nabygeleë huise, en gevolglik neem die stadsleierskap 'n moeilike besluit om die vliegveld oor te plaas. In Desember 1994 is die ou lughawe gesluit, en die onderneming is 14 kilometer van die stadsgrense na die weste verskuif. In dieselfde 1994 is 'n nuwe lugvaartterrein daar naby die dorpie Oktyabrskoye geopen.

Nuwe era

Bryansk Internasionale Lughawe verkry sy nuwe status net 'n jaar na sy opening. In Julie 1996 het die eerste internasionale vlug daarvandaan vertrek (na Varna, Bulgarye), uitgevoer op die An-24 turboprop. In 1997 is nuwe internasionale roetes na Istanboel (Turkye) en Burgas (Bulgarye) geopen, wat reeds op Yak-40 en Tu-134 turbojet-voertuie bedryf is.

Ontwikkeling is in volle swang. Elke jaar word nuwe vlugte aan passasiers aangebied. Bryansk-lughawe brei sy bestemmings uit, ook in Rusland. In 2010 is gereelde vlugte na Moskou geopen, sedert 2013 - na St. Petersburg, en in 2015 - na Simferopol en Krasnodar.

Inligting oor die werking van die lughawe, sowel as die vlugskedule, kan by die hulptoonbank per telefoon +7 (4832) 59-00-80 uitgeklaar word.