Het jy al ooit gewonder hoeveel metrostasies daar in die Russiese hoofstad Moskou is? Natuurlik kan jy maklik bereken, maar miskien is dit in ons geval heeltemal nutteloos. Ons stel belang in die metrostasie, waar die Kursky-spoorwegstasie geleë is, so ons sal net daaroor praat.
Kurskaya - waar is dit?
Daar is 'n metrostasie "Kurskaya" in die middel van Moskou. Die Koersk-spoorwegstasie is hier geleë (die stasie is na hom vernoem).
Nadat jy met die trappe in die middel van die saal vanaf die stasie "Kurskaya" van die sirkellyn gestap het, kan jy 'n oorgang maak na die Arbatsko-Pokrovskaya-lyn, en deur die voorportaal by die suidelike uitgang - na die "Chkalovskaya" van die Ljubljana-lyn. Die noordelike voorportaal van hierdie metrostasie lei van die een kant na die Arbatsko-Pokrovskaya-lyn, en van die ander na die Kursky-spoorwegstasie.
'n bietjie van die geskiedenis van die stasie
Die bou van die Moskou-metro het in 1931 vanaf Rusakovskayastraat in Sokolniki begin, met die grawe van 'n myn met gewone grawe. Dit het natuurlik die pas van die beplande werk aansienlik vertraag. Aanvanklik was dit veronderstel om 'n verhoogde metro te bou, en slegs in die middel van die hoofstad opvlak diepte is ontwerp om 'n klein ondergrondse deel daarvan te bou.
Daar was 'n katastrofiese tekort aan werkers. Inheemse Moskoviete was skepties hieroor en het nie hier gaan werk nie. En slegs 'n beroep op die jeug het gehelp om hierdie grootse konstruksie voort te sit. Die beroep van 'n metrobouer het in daardie dae 'n eerbare en betekenisvolle een geword.
Die eerste fase van die moltrein is in 1935 geopen, en reeds in 1938 is die Kurskaya-metrostasie in die tweede fase van stapel gestuur. Die Koersk-spoorwegstasie, of eerder sy gebou, is aan die einde van die 19de eeu gebou. Daarna is dit verskeie kere gerekonstrueer, so dit lyk deesdae reeds redelik stewig en respektabel.
Stasie-ontwerp
Die metrostasie by Kursky-spoorwegstasie verskil van alle ander Moskou-stasies, nie net in voorkoms nie, maar ook in argitektoniese styl. Inderdaad, die voorste spesialis Polyakov, saam met ervare ingenieurs Komarov en Kibardin, het eenkeer sy spesiale ontwerp geskep - 'n drie-gewelfde pyloon diep.
Tot vandag toe was liggrys marmer langs die stasie se pylone. Die spoormure word van bo deur wit geglasuurde keramiekteëls omraam, en van onder deur swart marmer. Pragtige lampe is op ronde ventilasie-openinge gemonteer wat met vergulde tralies bedek is. Die boog van die hoofsaal word verlig deur verskeie groot kandelare wat soos klein sonnetjies lyk.
Hoe kommunikeer die stasie met die stasie
'n Komplekse stelsel van ondergrondse en bogrondse strukture wat in- en uitgange van oorgange na andermetrolyne, verbinding met 'n groot stasie en sy binnekant gee hierdie stasie skaal en majesteit.
In die ronde ondergrondse saal - die middel van hierdie ensemble, vanwaar drie roltrappe van die E55T-tipe, wat in 2009 geïnstalleer is, in verskillende rigtings beweeg, is daar 'n deurgang vanaf die ingangsportaal van die "Kurskaya"-sirkellyn na die wagkamers van die stasie, asook na die ondergrondse kaartjiekantoor, geassosieer met die grondstasieperseel.
Beskrywing van die ondergrondse saal
Metrostasie (Kursky-treinstasie waar dit geleë is) - hoekom is dit merkwaardig? Die middel van die ondergrondse saal word gekroon deur 'n kragtige ronde pilaar (kolom). Die basis van die kolom is as 't ware in die vloer ingesink, en 'n klein granietrand is langs sy uitsparing gemaak. Sy oppervlak is bedek met pleisterwerk wat landelike motiewe uitbeeld. Die plafonne van die saal word ondersteun deur 'n pilaar en nog twee rye ronde en vierkantige kolomme. Eersgenoemde is ook uitgevoer met wasrooi marmer, terwyl die ander met ligroomklip uitgevoer is. Die mure van die kamer is uitgevoer met geel en ligpienk marmer van die Gazgan-veld.
Die betaalpaviljoen, wat van die ronde een geskei is deur 'n deurgangskamer, is afgewerk met vier ovaal pylone en silindriese kolomme wat die plafon ondersteun. Langs hulle is 'n lyn van draaihekke. Die hele saal is in donker streng kleure versier.
Alle mure met pylone en kolomme is bedek met donker, amper swart, afgewissel met wit marmer wat uit die Davalu-afsettings gebring is. Die vloer is gemaak van swart gabbro en grys granietblaaie. Driedie trappe wat na die kaartjiekantoor lei is afgewerk met wit marmer, en die middelste een, die breedste een, sal jou lei na die wagkamer by die Kursky-spoorwegstasie.
Die metrostasie (die diagram wys dit baie duidelik) sal met die eerste oogopslag verwarrend en kompleks lyk, maar na 'n kort en noukeurige studie sal sy "doolhowe" toeganklik word vir enige persoon.
Grondpaviljoen
Die metrostasie, waar Kursky-treinstasie geleë is, sluit ook 'n bogrondse paviljoen in, versier met 'n vier-kolom-portiek, ongewone boogopeninge en 'n ornament op sy fasade. Die ontwerp van die voorportaal van die stasie herinner ietwat aan tempelgeboue; dit is onder 'n agtkantige geribbelde koepel geleë. Die ingang is gemerk met reghoekige hoë pylone, aan die binnekant waarvan groot swaarde met twee handvatsels wat met 'n krans verstrengel is, in brons gemunt is. Kragtige balke word op ronde kolomme gelê waarop hierdie koepel rus. Op die balke self is woorde uit die USSR-lied in groot letters gegraveer.
Hoe om daar te kom?
Een van die grootstes in die hoofstad, onder die nege wat beskikbaar is, is die Koersk-treinstasie. Die metrostasie (die metrokaart laat jou toe om vinnig die stasies te vind wat jy nodig het), waar die stasie geleë is, het dieselfde naam. Die stasie is geleë by die adres: Zemlyanoy Val, 29. Dit is nie ver van die Tuinring nie. Dit is van hier dat vinnige treine vertrek, sowel as pendeltreine in die Gorky- en Kursk-rigtings. Goederetreine ry nie deur hierdie stasie nie. Daarbenewens is die Koersk-treinstasietransito, en nie doodloopstraat nie, soos die meeste van hulle, behalwe vir Savelovsky en Belorussky.
Hoe om by die lughawe uit te kom?
Die metrostasie, Kursky-spoorwegstasie, wat, hoewel dit nie direkte kommunikasie met Moskou-lughawens het nie, 'n goeie ligging in die sentrale deel van die hoofstad het, waardeur dit moontlik sal wees om die bestemming vanaf die stasie in net meer as 'n uur. Dit sal net 'n paar minute neem om na 'n ander tak van die moltrein te beweeg. So, byvoorbeeld, om by die Domodedovo-lughawe uit te kom, sal dit genoeg wees vanaf Kurskaya (ring) om slegs twee h altes (vyf minute) na die Paveletskaya-stasie te ry en dan na Aeroexpress oor te skakel, wat byna uurliks daar loop. Reistyd sal slegs 40-50 minute wees.
Om na ander plekke te skuif, sal ook vir niemand 'n groot ding wees nie. En ons moet nie vergeet dat dit Moskou is, die Koersk-spoorwegstasie nie! Die metrostasie is baie goed hier geleë, wat jou toelaat om sonder moeite enige plek te kry. Dus, na die plein van drie bekende stasies (Kazansky, Yaroslavsky en Leningradsky) moet jy net een stop ry. Dit sal Komsomolskaya-stasie wees. Wonderlik, is dit nie? As jy met landvervoer daar aankom, kan dit ten minste 'n uur neem, aangesien dit maklik is om hier in verkeersknope te kom.
Stasie-besienswaardighede
Baie besienswaardighede omring die Koersk-treinstasie. Ons weet nou watter metrostasie nodig is om op die trein te klim wat daarvandaan vertrek. Kom ons gaanreis 'n bietjie om die Moskou-tuinring om die skoonheid van die wonderlike hoofstad vas te vang.
As jy 'n aanhanger van teaterkreatiwiteit is, moet jy beslis die bekende Sovremennik of die Taganka-teater besoek wat baie naby geleë is. Daar sal jy beslis rus van die gewoel van Moskou, mense haas altyd iewers heen en geniet die pragtige en opwindende spel van bekende akteurs ten volle.
Liefhebbers en fynproewers van historiese en kulturele waardes kan hul vrye tyd wy aan kennismaking met die Rublev Sentrale Museum, besoek St. Basil's Cathedral. En baie naby aan die Koersk-treinstasie, is die Atrium-winkel- en vermaaksentrum gerieflik geleë. Benewens baie winkels waar jy verskeie aandenkings ter nagedagtenis aan die hoofstad kan koop, is daar 'n bioskoop met gemaklike sale om flieks te kyk. Kinders sal ook nie sonder toesig gelaat word nie. Daar is 'n spesiale speelkamer vir hulle, waar hulle al die tyd besig sal wees en beslis nie verveeld sal wees nie.
Jy hoef ook nie bekommerd te wees oor verblyf in hierdie stad nie. Daar is baie hotelle, koshuise, minihotelle met verskillende stergraderings in die stasiegebied, so almal kan kies wat hulle kan bekostig.
Wel, nou weet jy wat "Kurskaya" (metrostasie), Kursky-spoorwegstasie is en hoe om daar te kom. Welkom by die hoofstad!
