Spoor word met reg beskou as die goedkoopste en veiligste manier om lang afstande te reis. As jy na die statistieke kyk, kan jy maklik sien dat reis per trein baie keer veiliger is as om per vliegtuig of bus te reis. Geen wonder hierdie manier van vervoer is baie gewild nie.
Wanneer jy see toe gaan of terugkeer, sal jy heel waarskynlik tussen kompartement en tweedeklas waens kies.
Russiese spoorweë bied ook kaartjies aan vir die sogenaamde "slaapwaens" of CB. SV-waens ry meestal op buitelandse roetes. 'n Kaartjie daarin is duurder as in 'n kompartementmotor (30-40 persent), so hulle is nie besonder in aanvraag deur Russiese passasiers wat 'n vakansie op die Swart of Azov See gekies het nie.
Een van die moeilikste toetse, veral in die somer, gedurende die vakansieseisoen, kan 'n rit in 'n bedompige warm motor wees, waar dit onmoontlik is om die kompartement se vensters oop te maak. Bowendien, tot jou verontwaardiging, soosdie situasie - in die volgende kompartement geniet hulle die koelte, en jy kwyn van die hitte, nie in staat om te verstaan in watter kompartemente die vensters nie oopmaak nie, en waarin hulle laat sak kan word.
Kom ons maak dit op. So watter kompartemente maak nie vensters oop nie? Vreemd genoeg is die antwoord dieselfde, ongeag of jy 'n gereserveerde sitplek of 'n kompartementmotor gekies het. As die kar oud is, sonder lugversorging, dan moet absoluut alle vensters in die kar oopgaan, behalwe die sykante.
Boonop is daardie kompartemente waar noodvensters geleë is “gesluit”. In die gereserveerde sitplekmotor is dit die derde en sesde kompartemente – nooduitgange is daar geleë. Dieselfde geld vir die kompartementmotor. Vensters maak nie oop in kompartemente 3 en 6 nie.
Let op wanneer jy kaartjies koop - dit is sitplekke van 9 tot 12 en van 21 tot 24. Hierdie kompartemente stem ooreen met sysitplekke 49-50 en 43-44.
Nuwe motors is toegerus met lugversorgers en as jy in so 'n motor ry, dan ontstaan die vraag watter kompartemente nie vensters oopmaak nie. Die vensters maak glad nie oop nie. Lugventilasie word uitgevoer met behulp van 'n lugversorger.
Die groot nadeel is dat die lugversorging net werk wanneer die trein beweeg. Boonop weet nie alle passasiers dat die geleier die temperatuur van die toegevoerde lug kan verander nie, so dit is absoluut nie nodig om by +18 te vries of te kwyn van die hitte by +27 grade Celsius nie.
Die vraag watter kompartemente nie vensters oopmaak nie, is geensins die enigste een wat die moeite werd is om te oorweeg wanneer jy voorberei niereis. Onthou dat onewe getalle onderskeidelik die onderste rakke is, ewe getalle is die boonste. Die berugte “bokant by die toilet” het nommer 38. Nommer 37 is die onderkant by die toilet, en dit is heeltemal onverstaanbaar wat gemakliker is. Die nommering van die sysitplekke begin vanaf die 37ste nommer.
As jou lengte meer as 185 cm is, dan is dit beter om 'n kaartjie vir die syrak te koop - anders steek jou bene in die gang uit. En in die eerste en laaste kompartemente, op plekke 1-2 en 35-36, sal die bene heeltemal teen die muur rus. In hierdie geval sal die rak met gemiddeld 10 cm verkort word. Kan jy jou indink hoe jy moet hurk?
En sorg vir die veiligheid van jou besittings en skoene - as jy die boonste rak beset, plaas dan jou klere en skoene op die derde. Lekker reis!
