Hierdie brug in Moskou is gebou teen 'n hoek van 55 grade met die skoonveld, en het sodoende die breuk in die Tuinring versag. Aanvanklik was daar beplan om 'n opgeskorte struktuur te gooi, maar die kombinasie van so 'n skema en 'n taamlik skerp hoek tussen die rivier en die brug se spore het riskant gelyk. In hierdie verband is dit gebou volgens die boogskema wat tradisioneel vir die hoofstad is. Die struktuur, wat oor die Moskou-rivier gegooi is, beklee een van die belangrike en beduidende posisies in die padstelsel van die sentrale deel van die hoofstad.
Hieronder is 'n kort geskiedenis van die bou van die Groot Krasnokholmsky-brug in Moskou, sy beskrywing en kenmerke.
Die begin van die storie
Hierdie brug bestaan sedert die 18de eeu. Eers was dit gekoppelde stompe wat op die water gelê het. Brûe van hierdie ontwerp, soos opgestapelde houte, het in daardie dae dikwels onder ernstige vloede gely, en daarom moes hulle voortdurend herbou word. Byvoorbeeld, in 1823 die beskryf Big Krasnokholmsky Bridgeis deur die vloed meegesleur. Soveel so dat daar niks oor is nie.
Met die groei van Moskou het dit nodig geword om 'n permanente brug op hierdie plek te reël wat Zamoskvorechye en Taganskaya Sloboda verbind. Daarom het die Stadsraad hom tot Amand Struve (brugingenieur) gewend met 'n voorstel om 'n nuwe brug te skep. Dit was hy wat brûe soos Liteiny in St. Petersburg geskep het, die spoorlyn oor die Oka-rivier, die brug in die stad Kremenchug, asook die brug in Kiev oor die Dnieper.
Gebou vir die eeue
Die opening van die tweespan permanente Krasnokholmsky Grootbrug het vroeg in April 1872 plaasgevind. Dit het bestaan uit twee spanne met draende bokskappe van 65,6 meter lank. Volgens dieselfde skema is die ou Borodinsky- en Krim-brûe gebou. Die wydte van die rybaan was 15 meter plus die breedte van twee voetgangersypaadjies. In die 1900's is spore vir trems ook hier gelê.
Destyds het die gebou oor Narodnayastraat uitgekyk en was dit amper reghoekig met die skoonveld geleë. Hierdie tekortkoming is reggestel toe 'n moderne boogbrug ontwerp is, wat in 1928 gebou is (ontwerp deur ingenieur V. M. Vakhurkin en argitek V. D. Kokorin). Vandag is die struktuur in die rigting van die Tuinringpad geleë.
Beskrywing
Hierdie brug is 'n geboë enkelspan staalponton wat 2 oewers van die rivier verbind en geleë langs die lyn van die Tuinringroete (die gaping tussen Taganskaya-plein en Nizhnyaya Krasnokholmskayastraat). Projek outeurs - groepingenieurs: Sobolev D. M., Vakhurkin V. M., Golts G. P. Die ponton, gebou in 1938, het 'n boog van 168 meter lank, wat die grootste in die middel van Moskou is.
Die hoofspan van die Groot Krasnokholmsky-brug bestaan uit sewe sekelvormige parallelle staalboë, wat elk 168 meter lank is. In totaal het staalverbruik 6 000 ton (890 kilogram per vierkante meter) beloop.
Kuspylone rus op 4 caissons (beton) wat 35,6 x 15 meter elk meet. Laasgenoemde is ongeveer 13 meter onder die riviervlak begrawe. Die hele lengte van die brug met benaderings daartoe is 725 meter, breedte - 40. Die beweging van motors op die brug vind op agt bane plaas. Rekonstruksie met die vervanging van die hele doek op die brug is in die tydperk van 2005 tot 2007 uitgevoer. Hy het sy naam gekry van die gebied, wat heuwelagtig is, op die linkeroewer van die rivier.
Interessante feit
Daar was (en is steeds) gerugte dat daar tydens die bou van die Groot Krasnokholmsky-brug daardie deel van een residensiële gebou ontdek is wat op straat staan. Osipenko, was reg by die uitgang van die brug geleë. In hierdie verband is dit na 'n ander plek geskuif, met 19 grade gedraai. Boonop was dit in die proses van bouwerk nie eers nodig om kommunikasie af te skakel nie, en die inwoners van die huis het feitlik geen ongemak gevoel nie.
