Kharkov is 'n belangrike administratiewe, wetenskaplike, opvoedkundige en vervoersentrum van die Oekraïne. Die tweede grootste stad in die land. Hierdie artikel sal fokus op die vervoerinfrastruktuur van Kharkiv, sy spoorweg- en busstasies.
Vervoerinfrastruktuur van die stad: Kharkiv-spoorwegstasies
Kharkov is 'n belangrike vervoermiddel van die Oekraïne. Die belangrikste Europese roetes gaan deur die stad, veral die E40- en E105-hoofweë. Byna alle soorte vervoer word in Kharkiv verteenwoordig (behalwe vir see- en riviervervoer). Daar is 'n lughawe 12 kilometer van die middestad af wat gereelde vlugte na Kiev, Minsk, Warskou, Istanbul bedryf.
Interne stedelike vervoer van passasiers word verskaf deur die moltrein, trems, trolliebusse, busse en vaste-roete taxi's. Die metrostelsel van die stad word verteenwoordig deur drie lyne en 30 ondergrondse stasies. Dit vervoer jaarliks sowat 250 miljoen mense. Werk in Kharkov en eksotiese maniere van vervoer. Dus, in die bosparksone is daar 'n kinderspoorlyn (smalspoor). Die hoofpark van die stad wat na Gorki vernoem is, is verbind met die Pavlovo Pole-woongebiedkabelkar.
Kharkiv-spoorwegstasies neem die belangrikste "vrag" aan vir die vervoer van passasiers, grondstowwe en klaarprodukte. Elke dag gaan tientalle treine deur die hoofspoorweghekke van die stad. Binne die grense van Kharkov is daar twee kontrolepunte oor die grense van die Oekraïne. Een van hulle is by die Kharkiv-Passasierstasie geleë, en die tweede een is by die Kharkiv-Sortirovochny-stasie geleë.
Spoorweg- en Kharkov-stasies
Hoe om by die stad Kharkiv te kom? Die spoorwegstasie, die busstasie - dit is hierdie stadsvoorwerpe wat die toeris wat in die "eerste hoofstad" nie per motor aangekom het nie, vir die eerste keer sal sien. Eerstens sal ons jou vertel van die spoorwegstasies en stasies van Kharkov. Hoeveel is daar?
Vyf spoorlyne konvergeer in Kharkiv, waarvan twee na die buurland Rusland lei. Die spoorwegaansluiting van die stad sluit 'n aantal spoorwegstasies en stasies (meer as tien), twee rangeerwerwe, asook wa- en lokomotiefdepots met al die nodige strukturele eenhede in. Hoofstasies en spoorwegstasies van Kharkiv:
- Suidstasie.
- Levada.
- Losevo.
- Basis.
- Novoselovka.
- Kharkov-Balashovsky.
Daarbenewens is daar binne die stad 'n aantal klein stasies en platforms waar uitsluitlik pendeltreine stop: New Bavaria, Novozhanovo, Vereshchakovka, Dikanevka en ander.
Vandag, 64 langafstandtreine en 198 pendeltreine (elektriese endiesels). Van die stad af kan jy direk na Kiev, Dnipro, Lvov, Ternopil, Krivoy Rog, Voronezh, Moskou, Kazan, Moermansk, St. Petersburg, Minsk, Astana en Tasjkent gaan. Voorstedelike treine vanaf Kharkov kan jou na Lozovaya, Kupyansk, Lyubotin, Krasnograd, Merefa, Balakleya, Izyum en 'n aantal ander nedersettings in Kharkov en naburige streke van die Oekraïne neem.
Suidstasie (Kharkiv)
Suidstasie is die hoofspoorwegstasie van Kharkiv, geleë in die middestad, binne die Kholodnogorsk-distrik. Naby is die metrostasie met dieselfde naam, deur een van die uitgange waarvan jy direk by die stasiegebou kan kom.
Die stasie is in 1869 geopen. Deur die geskiedenis heen is sy hoofgebou drie keer herbou. Die een wat nou gesien kan word, is in die vroeë 50's van die vorige eeu gebou. Dit is 'n monumentale, grandiose gebou in die Stalinistiese neoklassieke styl, met kragtige kolomme, beeldhouwerke en twee simmetriese torings 42 meter hoog. Die hoofsaal van die stasie met 'n sferiese en ruim geverfde plafon lyk soos die binnekant van 'n majestueuse katedraal.
Die hele stasiekompleks sluit die werklike passasiersstasiegebou, kaartjiekantore, die Express Hotel ('n onbeskryflike grys gebou wat in die laat 70's gebou is), 'n bagasiekompartement, sewe instapplatforms en twee ondergrondse tonnels in. Naby die stasie is daar 'n goedversorgde en baie knus Stasieplein met fonteine, blombeddings en bankies. In die warm seisoen is dit ongelooflik lekker om tyd hier deur te bring terwyl jy vir jou trein wag.
Busstasies van die stad Kharkiv
Kharkov se busstasies is ook 'n belangrike deel van die stad se vervoerinfrastruktuur. Daar is vyf in totaal (1, 2, 3, 4 en 6).
Die eerste busroetes het Kharkiv in die vroeë 30's met ander stede verbind. Daar was egter op daardie stadium geen gespesialiseerde gebou vir die ontvang en stuur van intercity-vlugte nie. Die hoofbusstasie van die stad is in 1957 gebou. Dit is in Gagarinlaan langs die Levada-treinstasie geleë. Terloops, die gebou self is gemaak in die styl van Stalinistiese neoklassisisme, wat uiters skaars is onder busstasies in die post-Sowjet-ruimte. As 'n reël is hulle almal onbeskryflik en onuitdruklik in terme van argitektuur.
Vanaf die hoof-Kharkiv-busstasie kan jy na 'n aantal stede in die Oekraïne, Rusland, Moldawië, lande van Oos- en Wes-Europa gaan.
