INHOUDSOPGAWE:
- M3-hoofweg - geskiedenis en geografie
- M3-hoofweg – tegniese toestand
- M3-hoofweg – ontwikkelingsvooruitsigte
2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06
In die komende vakansieseisoen beplan baie om per private motor te reis. Dit is die tyd om nie net in kusoorde te ontspan nie, maar ook om vriende en familie te besoek wat onder meer in die voormalige Sowjetrepublieke, soos Wit-Rusland en die Oekraïne, woon. Die M3-hoofweg, wat algemeen na verwys word as Kievka, lei na die grens met laasgenoemde. Dit begin aan die einde van Leninsky Prospekt.
Die motoris verlaat Moskou daarop en begin hoop dat paaie binnekort uit die lys van Russiese probleme gekruis sal word. Hierdie hoop moet egter nog bewaarheid word. Maar! Eerste dinge eerste.
M3-hoofweg - geskiedenis en geografie
Die ontwerp van die moderne roete is in 1938 begin, sy werkroete is van Moskou na Sevsk gelê. Die militêre aksies in die veertigerjare het aansienlike aanpassings aan die konstruksietyd gemaak, wat in 1959 versnel het. Oor vier jaar is sowat 400 kilometer van die baan gebou.
Asf altbeton plaveisel het op die M3 verskyn tydens die rekonstruksie wat in die laat sestiger - middel-sewentigerjare uitgevoer is. Terselfdertyd is die wydte van die rybaan vergroot. Sedertdien is 'n globale herstrukturering slegs op die grondgebied van die naaste uitgevoervoorstede, in sommige gebiede is plaaslike herstelwerk uitgevoer en hul toestand is bevredigend, die res is amper dieselfde snelweg M3.
Die kaart van die gebied waarlangs die pad gelê is, spreek van sy taamlik kalm landskap, tipies van die Oos-Europese Vlakte. Ten spyte hiervan het die baan egter verskeie gevaarlike afdelings met skerp draaie (50, 220 en 426 km) en gevaarlike op- en afdraandes (245 km).
Die pad gaan deur vier streke: Moskou, Kaluga, Koersk en Bryansk.
M3-hoofweg – tegniese toestand
Die toestand van die pad verskil redelik baie in verskillende dele daarvan, maar die asf altoppervlak is oor die hele lengte teenwoordig. Dus, op die gebied van die Moskou-streek is daar geen ernstige klagtes oor die kwaliteit van die doek, die merke en die leesbaarheid van die tekens nie. Die noodgedeelte van die pad begin van die draai na Kaluga en strek tot by die grens van die Bryansk-streek: die kwaliteit van die asf alt is swak, daar is slaggate en spoor. Slegs een baan in elke rigting vererger die reeds moeilike situasie in die gebied. Die tweede moeilike deel van die reis begin ná Bryansk en eindig by die draai na Sevsk.
M3-hoofweg – ontwikkelingsvooruitsigte
Vandag kan ons beslis sê dat hierdie pad nie net asf altherstel verg nie, maar 'n wêreldwye rekonstruksie, want die infrastruktuur van sommige van sy gedeeltes het sedert die sestigerjare nie verander nie. Dit is veral nodig om die vervoerdeurset en spoedbeperkings te verhoog, aangesien die roete die hoofverbinding isMoskou en Kiev. Sommige streke vereis 'n dringende verhoging in veiligheid: konstruksie van skeidingsheinings, vervanging van tekens, verbreding van skouers, ensovoorts.
Gelukkig is die strategiese besluit geneem. Die M 3-hoofweg is onderhewig aan 'n globale heropbou met 'n toename in die aantal bane in die smalste gedeeltes tot vier in elke rigting. Die werk sal in fases verdeel word, waarvan die implementering etlike jare sal duur. Volgens voorlopige data is die projekimplementeringstydperk 2020. Helaas, die pad sal tol word, en alternatiewe ompaaie word nog bespreek.
Aanbeveel:
Roete M5, roete "Miass-Chelyabinsk"
Die gedeelte van die M5-hoofweg "Miass-Chelyabinsk" is 112 kilometer lank, die reistyd is ongeveer 2 uur (afhangend van verkeersdigtheid). Die hoofroete gaan deur die Oeralgebergte. Die pad het een baan in elke rigting
Roete M29: 'n pad met plaaslike geur
Daar is niks meer opwindend as 'n lang reis in jou eie motor deur ons uitgestrekte land nie. Dit is 'n lang maar opwindende avontuur wat sekerlik 'n paar indrukke sal laat. Die M29-hoofweg is een van die mees skilderagtige Russiese paaie, want dit gaan deur wonderlike plekke
Parke van Kiev. Park van Vriendskap van Volke, Kiev. Shevchenko Park, Kiev
Kiev is 'n ongelooflike pragtige stad wat aan die oewer van die magtige Dnieper geleë is. Pragtige argitektuur, unieke kleur, gawe en hulpvaardige mense en wonderlike uithoeke van die natuur tussen hoë geboue en nywerheidsgeboue. Kyiv-parke is regte kunswerke, waarvan die konstruksie op tyd gestel is om saam te val met baie belangrike gebeurtenisse in die lot van die Oekraïne
Darnitsky-distrik van Kiev. Distrikte van Kiev: Svyatoshinsky, Dneprovsky, Solomensky
Elke distrik van Kiev het sy eie kenmerke, wat meestal net aan die mense van Kiev bekend is. Elke distrik het sy eie geskiedenis, besienswaardighede, infrastruktuur. Hierdie artikel bied 'n oorsig van die distrikte van Kiev, hul kort beskrywing en beskrywing van vervoerare
Roete Kiev - Minsk: afstand, reistyd, grensoorgang
Die afstand van Kiev na Minsk in 'n reguit lyn is 433 km. Jy kan die pad tussen die twee hoofstede per motor, bus, trein of vliegtuig oorkom. Afhangende van die tipe vervoer, sal die reistyd van 1 tot 12 uur wees. Op die grens tussen Oekraïne en Wit-Rusland is dit nodig om doeanebeheer te slaag