Motorskepe van projek 302: beskrywing, geskiedenis, kenmerke

INHOUDSOPGAWE:

Motorskepe van projek 302: beskrywing, geskiedenis, kenmerke
Motorskepe van projek 302: beskrywing, geskiedenis, kenmerke
Anonim

Baie aanhangers van riviervaarte het waarskynlik gehoor van die gemaklike skepe van projek 302. Wat beteken hierdie getalle? Waarom is verskeie verskillende watervervoereenhede by hierdie kategorie ingesluit? Ons artikel sal in detail vertel oor die motorskepe van projek 302, hul kenmerke en kenmerke. Miskien sal jy besluit om tydens jou volgende vakansie op een van hulle te swem.

skip projek 302 hersiening
skip projek 302 hersiening

Wat is Projek 302?

Projek 302-motorskepe is by VEB-skeepswerf in Duitsland gebou. Hulle het die Duitse benaming 129M, en volgens die Russiese nomenklatuur word daar dikwels na hulle verwys as "Dmitry Furmanov" tipe skepe.

Hierdie groot passasierskepe is ontwerp vir rivier- en kortseevaarte.

Die ontwikkeling is gebaseer op die motorskepe van die 301-reeks, wat indrukwekkende wysigings en verbeterings ondergaan het.

27 skepe

In totaal, van 1983 tot 1991, is 27 motorskepe van projek 302 gebou. 7 van hulle het die skeepswerwe verlaat in die vorm waarin dit oorspronklik ontwerp is, 6 skepe van die laaste jare van produksie het modifikasies ondergaan gerig op voldoen aan hoë kwaliteitstandaarde.

Skep nr. 28 is nievoltooi is. Vir 'n geruime tyd was dit by die skeepswerf, waar dit daarna afgebreek is.

skeepsprojek 302
skeepsprojek 302

Motorskepe word tans in drie state bedryf:

  • in Rusland (Volga, Kama, Don, riviere en mere van die Wolga-B altiese waterweg);
  • in die Oekraïne (Dnepr);
  • in China (Yangtze).

Kenmerke van motorskepe van projek 302

Alle skepe het soortgelyke eienskappe, maar daar is verskeie verskille tussen hulle. Dit is te wyte aan die feit dat die eienaars van watervervoer poog om die vlak van gemak te verhoog, tegniese parameters te verbeter.

Elke projek 302-skip is toegerus met drie enjins. Hierdie vervoer is in staat tot snelhede tot 22 km/h. Die lengte van die vaartuig is 129,1 m, die diepgang bereik amper 3 m.

Dekskema

Projek 302-motorskepe is driedek. Die meeste van hulle het enkel-, dubbel- en vierkajuite. Elkeen van die hutte het 'n badkamer, yskas, gemaklike beddens, bedkassie. Die bote is ten volle lugversorg.

Die volgende diagram toon die standaardontwerp van Projek 302-motorskepe. Maar daar moet kennis geneem word dat nie alle moderne skepe dieselfde struktuur het nie.

motorskip projek 302 kenmerke
motorskip projek 302 kenmerke

Gaste besoek graag die kroeg, restaurant, konsertsaal en bioskoop, sauna. Alle skepe het ook skoonheidsalonne. In aandenkingsstalletjies kan jy geskenke vir vriende koop, asook oulike dingetjies vir die huis wat jou aan die rivier sal herinnerreis.

Kruisskip "Rus"

Om jou voor te stel hoe die kajuite, binneversiering, vermaaklikheidsale van die skip lyk, foto's sal help. Die motorskip van projek 302 "Rus" is feitlik nie aan grootskaalse modifikasies tydens sy bestaan onderwerp nie, so dit maak sin om dit as een van die voorbeelde te beskou.

282 passasiers kan aan boord geakkommodeer word. Die meeste hutte is kompak, maar hulle het alles wat jy nodig het om te ontspan. Op die onderste dek is daar verskeie vier-kooikajuite, wat 'n tweede vlak beddens het. Die kamer lyk dalk nie ruim genoeg nie, maar volgens baie vakansiegangers is daar genoeg spasie. Veral soos die boonste beddens, wat jy nodig het om te klim op hout lere, kinders. Ronde venster-patrygate voeg sjarme by die kamer (in ander hutte is daar panoramiese reghoekige vensteropeninge).

motorskip projek 302 foto
motorskip projek 302 foto

Daar is net twee luukse hutte op die Rus. Hulle is op die bootdek geleë, is ruim, het 2 kamers elk, is ingerig met luukse meubels. Beddens is saamgevoeg, daar is TV's, lugversorgers, yskaste.

Magnificent Katerina

Die regte naam van hierdie skip is Generaal Lavrinenkov. In 2014 is sy vaartaktiwiteit voltooi. Die eienaars moes hul heropbouplanne effens aanpas weens 'n afname in die vraag na vaarte op Russiese riviere weens sanksies. Maar in 2016 het die vaartuig teruggekeer na die water onder 'n nuwe naam - MS Excellence Katharina. Die hernoeming het nie gebeur nie, "Magnificent Katerina" is net 'n handelsmerk waaronder die skipcruises.

Veranderinge was nie beperk tot herhandelsmerk nie. 'n Oorsig van die skip van projek 302 MS Excellence Katharina moet begin met 'n melding van die afwesigheid van ekonomiese en standaardkajuite op hierdie skip. Alle kamers is opgeknap in moderne tweekamer junior suites en suites. Lugversorgingstelsels word regdeur die skip geïnstalleer. Vir die gerief van gaste is dit toegerus met ontspanningsareas, promenadedekke, 'n luukse restaurant, verskeie kroeë en 'n geskenkwinkel. Die skip se personeel is 'n span uitstekende professionele persone wat daaraan gewoond is om nie net met Russiese nie, maar ook met buitelandse toeriste te werk.

skeepsprojek 302
skeepsprojek 302

Die motorskip "Sergei Diaghilev" is op soortgelyke wyse weer toegerus. Hierdie luukse moderne vaartuig werk onder die handelsnaam Rachmaninov Prestige.

Aanbeveel: