B altiysky-treinstasie (St. Petersburg) is op die oewer van die Obvodny-kanaal geleë, naby die middestad. Geografies behoort dit tot die Admir alteisky-distrik. Die volume passasiersverkeer wat elke dag deur die B altiysky-stasie gaan, is etlike duisende mense, wat dit een van die belangrikste stasies regdeur die Noordwes maak. Passasiers van enige deel van die stad kan maklik by die B altiese stasie uitkom. Die metro (B altiyskaya-stasie) is 2 minute van die treinspoor af geleë. Die voorportaal was tydens die jongste opknapping aan die stasiegebou geheg.
B altic Station speel 'n belangrike rol vir toeriste en inwoners van die stad. Dit is van hier af dat jy vinnig en goedkoop by die naaste plekke kan uitkom, soos Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Gerieflike treine sal passasiers sonder versuim by hul bestemming aflewer.
Die geskiedenis van die stasie begin in 1853. In hierdie tyd is 'n spoorlyn tussen die hoofstad en Peterhof gebou. Hierna is die paadjies ook na Gatchina, Krasnoye Selo en Tallinn gelê. Die konstruksie is gefinansieruit die tesourie, is hy geborg deur Stieglitz - 'n bekende nyweraar. Die hele tyd is die stasie Petergofsky genoem, maar na die begin van kommunikasie met Tallinn is dit herdoop na B altic.
Die stasiegebou is ontwerp deur argitek A. I. Krakau. Die prototipe vir die konstruksie daarvan was die Parys-Oos-stasie. Die argitek het dit as basis geneem, maar die proses kreatief aangepak en die projek met nuwe idees verfris. Die stasiegebou is in twee vleuels verdeel, wat deur die hooffasade verenig word. Die sentrale deel is versier met torings en 'n loodglasvenster met 'n ingeboude horlosie.
Die eerste rekonstruksie van die stasie is in die 1930's uitgevoer. In die loop daarvan is die hoofingang verskuif, die begin van die spore is onder die glaskoepel verwyder en dit met 'n wagkamer vervang. Dit alles het die stasie gemakliker vir passasiers gemaak en die bruikbare area van die perseel vergroot.
Nog 'n belangrike verandering is in 1955 aangebring. Die metro-voorportaal was aan die stasiegebou geheg. Terselfdertyd is die simmetrie van die stasie gebreek, maar die gemak van passasiers het aansienlik toegeneem. Loopafstand na die metro en die stasie maak die reis gerieflik vir stadsbewoners en toeriste. Die ingang na die voorportaal van die stasie is versier met portrette van bekende skeepskapteins - Makarov, Kornilov, Ushakov en Nakhimov.
B altic Station het dikwels aan baie geleenthede in die stad deelgeneem. Hy was in die middel van die hoofaksies tydens die opstande van die Groot Oktoberrewolusie. Die gebou is gevange geneem deur die rebelle, wat die verdediging daarin gehou het en die aanvalle afgeweer het.
Dit was in die B altiese rigting dat die eerste elektriese trein van stapel gestuur is. Sy roete het voortgegaan na die Ligovo-spoorwegstasie. Hierdie gebeurtenis het in 1930 plaasgevind.
Stasieplein was oorspronklik versier met 'n monument vir Stalin. Dit is later afgebreek. Tans dien B altiyskaya-plein as 'n vertrekpunt vir openbare en kommersiële vervoerroetes na die voorstede van St. Petersburg.
