Baie buitelandse toeriste is verstom oor die rykdom van die Verenigde Arabiese Emirate. Hierdie toestand blyk iets onwerkliks, ver, uitheems te wees. Die vergroening van die strate, die teenwoordigheid van 'n groot aantal fonteine, die omliggende netheid, die ongewone vorm van die gebou, hoë-tegnologie toerusting - dit alles trek aandag en verras met hoe ver hierdie oostelike land vorentoe gegaan het in ontwikkeling en baie westerse verbysteek. state. Nadat jy die VAE een keer besoek het, verstaan jy - dit is by wie jy moet leer en by wie om 'n voorbeeld te neem.
Dubai Metro Grand Opening
Sheikh Mohammed, die heerser van die emiraat Dubai, het 'n ongewone, baie onvergeetlike datum gekies om die eerste metrolyn in die stad te open. Hierdie plegtige gebeurtenis vir die burgers en gaste van die VAE het op 9 September 2009 om 9 uur 9 minute en 9 sekondes in die aand plaasgevind. Toe is net een rooi lyn van stapel gestuur. 9 September 2011 verdien en groen. Die projek behels die konstruksie van 4 lyne, wat 99 treine sal laat ry.
Die Dubai Metro is 'n wonder van tegnologie wat selfs New York nie kan ewenaar niemetro. Netheid en orde heers rond, polisiemanne is aan diens by die stasies, alhoewel daar geen besondere behoefte daaraan is nie, want alles is rustig rondom, mense gedra hulle beskaafd. Die metro is toegerus met toilette wat verstom met hul onberispelike voorkoms; ná byna elke besoeker kom 'n werknemer die vertrek binne en maak alles skoon. Die vloere is oral blink gepoleer, die motors is ruim, helder en gemaklik. En die belangrikste – geen geraas, ophef en chaotiese gejaag nie, selfs tydens spitstyd.
Kenmerke van die moltrein in die VAE
Mooi, gemaklik en anders as enigiets wat deur Dubai Metro gebou is. Hoe om die tarief te betaal, waar om in te gaan, hoe om deur die talle stasies te sorteer, hoe om te bepaal in watter motor om in te klim - dit alles bekommer buitelandse toeriste. As u hierdie kwessies verstaan, word dit duidelik hoe gedetailleerd alles in die VAE uitgedink is. Baie reisigers koop 'n eendagpas net om die moltrein te neem en die belangrikste besienswaardighede van die stad te sien, want die stasies word gemaak met inagneming van die persoonlike voorkeure van passasiers wat inkopies doen of besienswaardighede besoek.
Die belangrikste kenmerk van treine is dat hulle outomaties loop, sonder 'n drywer. Meeste van die tyd ry hulle op die oppervlak. Byna al die hoofstasies is op die grond geleë, sodat passasiers die omliggende natuurskoon kan geniet terwyl hulle reis. Slegs 'n paar afgeleë stasies is ondergronds. Om in die metro te verdwaal is onrealisties, want verskillende treine ry op die rooi en groen lyne, en die name van die volgende stasies word aangekondigvooraf.
Gebruiksbepalings
Hoe om die metro in Dubai te gebruik? Jy kan vir metroreise met “nul” kaarte en kaartjies betaal. Uit Arabies word die woord "nol" as "tarief" vertaal. Kaarte word in goud, silwer en blou kleure uitgereik, maar kaartjies is slegs rooi. Die wesenlike verskil tussen hierdie betaalmetodes is dat die kaarte 'n elektroniese beursie is wat van tyd tot tyd aangevul kan word. Benewens die metro, kan hulle in water- en landbusse, in parkeerterreine gebruik word. Die geldigheid van slimkaarte is 5 jaar, wat baie gerieflik is vir die inboorlinge van die VAE. Kaartjies word vir slegs een roete vir 'n vaste aantal reise gekoop. Een daarvan is vir 3 maande geldig.
Die kaartjie kan by 'n metro-werknemer by 'n kiosk of by 'n masjien by die stasie gekoop word. 'n Intekening moet vir elke passasier gekoop word, verskillende mense sal nie dieselfde kaart kan gebruik nie, want betaling word gehef na gelang van die afstand. Die fondse word by die uitgangstasie gedebiteer. Kinders onder 5 jaar oud kan gratis ry, maar daar is 'n waarskuwing: hulle moet onder 90 cm wees Sommige buitelandse vakmanne, wat probeer om die wonderwerk-tegnologie te mislei, koop een kaart, beplan om in die motor te glip. Maar nadat hy een passasier gemis het, aanvaar die stelsel nie meer die tweede een met dieselfde kaart nie, so niemand slaag in hierdie truuk nie.
Tipe waens
Dit is belangrik vir buitelanders wat na die VAE kom om te weet hoe om die metro in Dubai te gebruik. Alle motors word in drie tipes verdeel: "goud", gewone en vir vroue enkinders. Standaardsitplekke maak sowat 80% van die hele trein uit, hulle is feitlik geensins minderwaardig as die Goudklas nie, hulle het 'n lugversorgingstelsel. Die koste van die metro in Dubai is amper twee keer so hoog as jy in 'n opgegradeerde wa ry. Hy gaan eerste op elke trein. Daar is geen spesiale verskille van gewone plekke daarin nie, net hier is altyd minder mense, wat met die prys geassosieer word, en jy kan ook in die voorruit kyk, jouself as 'n masjinis verbeel of net die uitsigte geniet.
Die motor "goud" word in twee dele verdeel deur 'n afskorting. Een van hulle is uitsluitlik vir vroue en hul kinders bedoel, mans mag nie daar ingaan nie, so jy moet versigtig wees. Die skoner geslag kan egter ook in dieselfde koets met mans ry, dit word slegs aanbeveel om by die kleredragkode te hou om jouself teen moeilikheid te beskerm. Die inskripsies bo die glasdeure na die treiningang sal jou help om by die regte deel van die trein uit te kom.
Dubai-metrostasies
Die rooi metrolyn het 'n lengte van 52 km. Die trein maak 'n volle sirkel in gemiddeld een uur. Dit het 27 stasies en nog twee is in aanbou. Die meeste stoppe is op of bo die grond, met slegs vier onder. Die trein beweeg hoofsaaklik langs kruispaaie op 'n hoogte van 15 m. Stasies van 27 tot 30 ontbreek op die rooi lyn, glo, hulle sal in die toekoms gebou word.
Die groen lyn is baie korter, sy lengte is 22,5 km, waarvan 14,6 - op die grond, 7,9 -ondergronds. Die trein keer oor 'n halfuur terug na sy oorspronklike stop. Nou is daar 18 stasies, twee is in aanbou. Die stadsowerhede doen alles moontlik vir die gemak van gaste wat na Dubai kom. Die metrokaart in Russies sal jou help om jou reis korrek te organiseer en nie verdwaal nie. Daar moet in gedagte gehou word dat stasies, benewens name, ook nommers het.
Fare
Die koste van die metro in Dubai hang direk af van watter motor die passasier kies. Daar moet kennis geneem word dat die "goud" klas amper twee keer so duur is as gewoonlik. Die tarief hang ook af van die aantal metro-sones wat oorgesteek word. Vir baie toeriste sal dit voordelig wees om 'n intekening vir een dag of 'n maand vir 'n onbeperkte aantal reise te koop. As jy gereeld die moltrein moet gebruik, inkopies moet doen, die besienswaardighede moet sien, dan is dit 'n ideale opsie. 'n 1-dagpas vir 'n onbeperkte aantal reise kan vir 14 AED gekoop word, 'n eenmalige goudklaskaartjie kos van 4 tot 13 AED (afhangende van die aantal sones), 'n eenmalige standaardkaartjie kos vanaf 2 tot 6,5 AED. Pryse is geldig vanaf Februarie 2014.
Basiese bestuurreëls
Dit is streng verbode om alkohol in die Dubai Metro te drink, en hierdie reël geld beide in treine en by stasies. Dit is ook verbode om sterk drankies te vervoer, en spesiale kamers is toegerus vir rokers, aangesien rook nie in openbare plekke toegelaat word nie. Troeteldiere kan nie op die moltrein vervoer word nie, selfs al word hulle in spesiale geplaashokke en sakke.
Belangrikste verskille tussen Dubai en Moskou-metro
Die eerste merkbare verskil tussen die metropolitaanse moltreine van die twee state is dat treine in die VAE outomaties ry, bestuurders beheer hulle nie. In Dubai word die tarief per sone gehef, kort reise word afsonderlik gehef. Daar is 'n maksimum fooi. As dit van die kaart gedebiteer word, kan die passasier soveel reis as wat hy wil, maar gratis.
Daar is ook 'n verskil in die ligging van die platforms. In Moskou is dit in die middel geleë, en treine kom uit verskillende rigtings. Die Dubai Metro het twee verskillende platforms aangesien treine deur die sentrum ry. Om by hulle uit te kom, moet jy met 'n hysbak, roltrap of trappe op of af na hulle toe gaan. Voordat jy 'n afdraande / opgang kies, moet jy besluit watter kant toe om te gaan. In die VAE word die platform van die relings geskei deur 'n deursigtige muur, wat slegs oopmaak wanneer dit in lyn is met die deure van 'n naderende trein. Hierdie innovasie beskerm weliswaar passasiers teen ongelukke.
Reinheid van die Arabiere
Die Dubai Metro beïndruk met sy netheid, varsheid, openheid, ruimheid. Sy werknemers monitor die nakoming van alle reëls ywerig, skoon toilette, vloere en mure by die stasies word blink gepoets. Dit is 'n plesier om in die waens te wees, hulle is gemaak in wit en blou kleure, gemaklike sitplekke en groot vensters laat jou toe om die reis ten volle te geniet. Dit maak nie saak hoeveel die metro in Dubai kos nie, elke toeris wat na die VAE kom om alles te sienbesienswaardighede van die land, moet ten minste een keer na hierdie wonderwerk kyk.
