Vykhino-metrostasie: 'n kort uitstappie in die geskiedenis

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Vykhino-metrostasie is sedert Januarie 1989 bekend aan Moskoviete en gaste van die hoofstad onder sy huidige naam. Maar dit het twee-en-twintig jaar vroeër, aan die einde van 1966, in diens geneem. En dan word dit "Zhdanovskaya" genoem. Ter ere van hierdie prominente funksionaris van die Stalin-era is die hele administratiewe distrik destyds vernoem, waar die stasie geopen is, nou aan almal bekend as die Vykhino-metrostasie. En vir byna 'n halwe eeu was dit die beste in hierdie rigting. Dit het aangehou totdat die metrolyn verby die Moskou-ringpad gestap het en na die streek beweeg het. Dit het in die herfs van 2013 gebeur. En vandag is die Vykhino-metrostasie op die stuk tussen die Ryazansky Prospekt en Lermontovsky Prospekt-stasies geleë. Die bekendstelling van 'n nuwe gedeelte van die metrolyn het die hele vervoerinfrastruktuur in die suidooste van Moskou aansienlik verbeter en in werklikheid hele gebiede wat agter die Ringweg geleë is in die stedelike lewe ingesluit.

Vykhino-metrostasie, argitektoniese en ingenieurskenmerke

Die voorkoms van die voormalige Zhdanovskaya-metrostasie is sterk beïnvloed deur die historiese era waarin dit bekend gestel is inoperasie. Hierdie tydperk het in die geskiedenis van die Sowjet-kultuur afgegaan as "die stryd teen argitektoniese oordaad." Net 'n vlugtige blik op die moderne metrostasie "Vykhino" laat jou toe om seker te maak dat in hierdie sektor van die front in 1966 die stryd met 'n volslae oorwinning gekroon is. Dit is eenvoudig onmoontlik om enige argitektoniese oorskot hier te vind weens hul algehele afwesigheid. Die eksterne voorkoms van die stasie is gemaak in die styl van kaal konstruktiewe funksionalisme. Dit is 'n oopgrondstasie, met klein betonafdakke bo die perrons. Slegs die eenvoudige feit dat dit die laaste stasie van hierdie tipe op die hele Moskou Metro was, kan hier asseblief. Daarop het "die era van die stryd teen argitektoniese uitspattighede" suksesvol geëindig. En in die geskiedenis van metro-konstruksie het hierdie stasie 'n duidelike voorbeeld geword van hoe om nie te bou nie.

Metro "Vykhino". Openingsure en verbinding met stedelike infrastruktuur

Die stasie werk in standaardtydmodus. Om passasiers te ontvang, is dit soggens halfses oop, en sluit eenuur die oggend. Elke dag gaan 'n intense stroom passasiers deur die platforms van die Vykhino-metrostasie. Dit is te danke aan die feit dat dit in 'n taamlik lewendige plek geleë is. Hier gaan passasiers oor na verskillende soorte grondvervoer. Benewens die spoorwegplatform met dieselfde naam, is die Vykhino-metrostasie die eindpunt van baie busroetes wat beide na die stad en na die streek op pad is.

Vanaf die stasieplatforms is daar 'n uitgang na Krasny Kazanets-, Veshnyakovskaya- en Khlobystova-strate. Benewens groot woonkomplekse naby die stasie, is daar baie sake- en administratiewe strukture, kommersiële ondernemings en vermaaklikheidsinstellings. Met die opening van verkeer op die metrolyn buite die Ringpad, het sake- en kommersiële aktiwiteit in die hele gebied wat na die Vykhino-stasie loop, aansienlik verskerp.