Vandag werk 'n paar dosyn binnelandse lugrederye op die grondgebied van die Russiese Federasie. Baie van hulle is klein plaaslike vervoergroepe wat betrokke is by die beweging van goedere. Slegs 'n paar onafhanklike streeks- en internasionale maatskappye is besig met passasierslugvervoer in ons land.
Ons s'n in die lug
Ongelukkig is daar elke jaar minder en minder spelers in hierdie mark. Onbekostigbare kwotas, strawwe tarieftariewe, groot belasting op brandstof en die gebruik van lughawe-infrastruktuur verdring toenemend nie-regeringsbeheerde private lugvaartorganisasies. Klein lugdienste gaan óf bankrot óf word deur groter strukture oorgeneem. Laasgenoemde sluit internasionale alliansies aan en verloor gedeeltelik hul onafhanklikheid. Voorbeelde van sulke alliansies isSkyTeam, wat die Aeroflot-Russian Airlines-struktuur insluit, en One World, wat die S7-organisasie van Rusland, voorheen bekend as Siberië, insluit.
Van die streeklugrederye kan ons kennis neem van maatskappye soos Chelavia, Yamal of Izhavia. Die meeste van die roete-aanwysings op die grondgebied van nie net ons land nie, maar oor die hele wêreld word egter deur ons binnelandse lugvaartreuse beset. En een van hierdie maatskappye is Transaero.
Hoe om aan te meld vir 'n Transaero-vlug?
Transaero is 'n jong maatskappy met 'n wêreldwye reputasie. Die eerste vlug is in November 1991 gemaak, en vandag bied die organisasie sy kliënte 'n reeks aanlynbesprekings- en kaartjiedienste, asook dienste soos elektroniese inboek. Transaero is een van die min maatskappye wat die geleentheid bied om jou kaartjie dertig uur voor die vertrek van die vliegtuig te aktiveer. Baie van sy mededingers maak die elektroniese tou net drie-en-twintig tot vier-en-twintig uur voor vertrek oop, en sommige selfs minder. Terselfdertyd kan die passasier self kies waar dit vir hom geriefliker is om vir die Transaero-vlug in te meld. Vnukovo, een van die hooflughawens in die Moskou-streek, maak ook inkloktoonbanke oop vir vertrekvlugte 30 uur voor vertrek. Boonop bied die moderne infrastruktuur van enige lughekke van die hoofstad gratis Wi-Fi-internetverbinding, wat die proses van registrasie vergemaklik, sodat jy jou slimfoon of tablet kan gebruik.
Aanlyn inklok vir 'n Transaero-vlug
Vandag, in die era van elektronika en kubernetika, is 'n potensiële kliënt bederf en krities wanneer hy dienste kies. Die ontwikkeling van aanlyntegnologieë en die byna alomteenwoordige beskikbaarheid van 'n internetverbinding vererger net die moderne benadering. Op die vraag "hoe om met maksimum gemak vir 'n Transaero-vlug te registreer", antwoord meer as vyf-en-tagtig persent van die inwoners van die Moskou-streek direk en ondubbelsinnig: "Aanlyn". Terselfdertyd maak dit nie saak waar jy is nie: op 'n knus bank by die huis, voor die TV, met 'n tablet in jou hande of in die kantoor, te midde van werksdae, kry jy 'n vrye minuut en gaan na die diensverskaffer se webwerf vanaf jou skootrekenaar. Jy kan inklok vir 'n Transaero-vlug op enige plek wat vir jou gerieflik is. Die hoofvoorwaarde is die beskikbaarheid van 'n beskikbare netwerkverbinding en die toestel self waarvandaan jy van plan is om dit te doen. En dan - 'n kwessie van tegnologie. 'n Paar muisklikke, en jy kan 'n uur en 'n half later by die lughawe aankom en dadelik deur doeane gaan.
Twee uur voor vertrek
Elektroniese inboek vir 'n Transaero-vlug stel jou in staat om jou daaglikse roetine vooraf te beplan en tyd te bespaar op voorvlugprosedures wat verpligtend is vir passasiers met aankoms by die lughawe. Jy hoef nie kosbare minute in die ry by die inkloktoonbank te mors nie. Dit is moontlik om te arriveer vir instap net voor die hekke oopmaak, gegewe die tydsmarge vir doeane-uitklaring en sekuriteitsbeheer. Check in bagasiejy kan by 'n spesiale Bagasie-aflaai-toonbank ("Bagasie-aflaai-toonbank vir self-inboek vir 'n vlug"). As jy sonder bagasie reis, kan jy direk na die doeane- of sekuriteitsbeheerarea gaan. Die instapkaart sal in jou hande wees of in die vorm van 'n spesiale strepieskode wat na inklok per SMS aan jou gestuur word.
Kwitansie vir reisplan
Dit is ook nodig om aandag te skenk aan die feit dat inboek vir 'n Transaero-vlug, sowel as vir vlugte van baie ander lugrederye, nie vereis dat 'n passasier 'n gedrukte reisbewyskwitansie op papier moet hê nie. Dit is raadsaam om dit by jou te hê in geval van 'n stelselfout wanneer 'n instapkaart uitgereik word of besprekingsfoute reggestel word, maar die afwesigheid daarvan kan geensins 'n rede wees om te weier om te vlieg nie. As hierdie situasie opduik, kontak asseblief die lugrederyverteenwoordiger by die lughawe of, as jy hom nie op 'n onbekende plek kan kry nie, die sentrale inligtingstoonbank vir advies.
Venster of gang?
Die oorgrote meerderheid lugrederye, wanneer hulle 'n instapkaart aanlyn uitreik, bied hul klante aan om sitplekke te kies wat vir hulle gerieflik is.’n Soortgelyke diens word ook deur Transaero Airlines verskaf. Aanmelding vir 'n vlug op die internet behels die invoer van die besprekingsnommer en van. Daarna sal die stelsel jou vra om te besluit oor die keuse van 'n sitplek in die kajuit. So 'n diens is baie gerieflik vir daardie mense wat om een of ander rede 'n meer gemaklike een wil kies, met huloogpunt, die ligging van die stoel. Iemand hou daarvan om by die venster te sit en, soos hulle sê, van die eerste ry van die stalletjies af na die opstyg en landing van 'n yslike kar te kyk. Iemand, inteendeel, verkies om by die paadjie te sit om vrylik die stoel te kan verlaat, byvoorbeeld toilet toe te gaan of om die kajuit te stap, op te warm tydens 'n lang vlug. Op sommige vlugte is dit moontlik om die eerste te wees om sitplekke te neem met 'n groter afstand tussen aangrensende sitplekke, byvoorbeeld oorkant die nooduitgang van die kajuit of in die voorste rye tussen kajuite van verskillende diensklasse.
Altyd en oral
Aangesien jy aanlyn vir 'n Transaero-vlug kan aanmeld, nie net by die maatskappy se tuislughawe nie, maar ook by 'n aantal ander lughawens beide in die Russiese Federasie en regoor die wêreld, sal hierdie geleentheid waardeer word deur gereelde reisliefhebbers van elektroniese tablette, slimfone en ander toestelle. Meer as 130 vertrekpunte van die vervoerderorganisasie bied hierdie diens aan hul kliënte. Teen die einde van 2014 was alle binnelandse en internasionale vlugte van die lugredery aan die voorlopige elektroniese inboekstelsel vir passasiers gekoppel. Aanmelding vir 'n Transaero-huurvlug is dieselfde as vir enige gewone vlug. Jy moet net onthou dat aanlyn-inboek by sommige lughawens 5-6 uur voor die vliegtuig se vertrek eindig. Maar dit behoort jou geensins bang te maak nie. As jy die geleentheid mis om aanlyn te registreer, kan jy dit altyd doen.by die lughawe, nadat hulle voorheen minstens 'n uur en 'n half voor die vertrektyd daar aangekom het.
Ander registrasie-opsies
Goeie nuus vir liefhebbers van sosiale media. Inklok vir 'n Transaero-vlug was onlangs ook moontlik deur die sosiale netwerk Facebook, vanaf jou persoonlike bladsy. Vir passasiers met e-kaartjies, en dit is nou die oorgrote meerderheid, is inklok vir 'n vlug met Skype beskikbaar. Om dit te doen, moet jy 'n geïnstalleerde en werkende Skype-kliënt hê, toegang tot die Global Web met videokommunikasie, sowel as die oorspronklike Russiese paspoort vir binnelandse en buitelandse - vir internasionale vlugte, om dit tydens registrasie te demonstreer.
Kom ons doen dit by die lughawe
Vir diegene wat nie tyd gehad het om 'n reisplankwitansie via die internet uit te reik nie, bied die lugredery 'n geleentheid om dit by die lughawe te doen deur gespesialiseerde self-incheck-kiosks. Sulke tellers kan naby die aanlyn telbord in die vertreksaal gevind word. Hulle is gevorm soos outomatiese internetdiensbetalingstasies. Dit is nie moeilik om hulle te onderskei nie, aangesien die kiosks as 'n reël in die korporatiewe kleure van die lugredery geverf is. Die passasier sal hul besprekingsbesonderhede, van moet invoer en 'n sitplek kies uit die oorblywende gratis sitplekke ná aanlyn-inklok. Dieselfde lessenaars laat jou toe om 'n instapkaart vir 'n passasier te druk nadat jy die strepieskode vanaf die slimfoonskerm geskandeer het. Hierdie metode spaartyd, vermy toue by inklok- en bagasie-intekentoonbanke deur lugredery-werknemers. Slaan-die-ry-bagasie-inteken by dieselfde toonbank as vir passasiers wat aanlyn ingeboek het.
Uiteindelik
Die tyd van handgeskrewe vliegkaartjies het verbygegaan, en saam met hulle het groot toue by die inkloktoonbanke in die vergetelheid gesink. Meer en meer passasiers arriveer by die lughawe van vertrek met 'n sitplek wat reeds gekies is. Al hoe minder mense wonder "hoe om in te meld vir 'n vlug." Transaero, sowel as ander lugrederye in die wêreld, bied hul kliënte 'n wye reeks aanlyn dienste, van bespreking en inklok tot 'n versoek om terugvoer te gee oor die werk van die personeel en voorstelle vir die verbetering van die kwaliteit van diens. Dit alles beïnvloed die prysbeleid in hierdie mark gunstig. Minder personeel word benodig vir passasiersdiens, minder kantoor- en kliëntepersele word benodig vir voorbereiding voor die vlug. Dit lei tot 'n verlaging in die prys van die vlug. Die salarisse van personeel, sowel as betaling vir verbruikte energiedraers (elektrisiteit, hitte, water) en huur van persele beïnvloed immers indirek die finale koste van die lugredery se dienste.
