In Israel word lughawens in militêre en siviele verdeel. Daar is ook klein landingstroke wat deur private klubs besit word en spilpunte wat vir landboudoeleindes gebruik word. Daar is net vier internasionale lughawens in die land (wat nie so klein is nie, gegrond op die beskeie grootte van die staat). Israel se lugpoort in die suide is Eilat se Ovda. Dit is direk in die stad geleë. Tans word daar gewerk om 'n nuwe terminaal op die terrein van 'n militêre lugbasis te bou. Die Haifa-spilpunt is op 'n afstand van vyf kilometer vanaf die middestad geleë, naby die hawe. Maar jy kan ook met stadsbus (nr. 58) daarheen ry. Die spilpunt aanvaar hoofsaaklik binnelandse vlugte en huurooreenkomste na aangrensende noordelike lande: Jordanië, Ciprus, Turkye. In hierdie artikel sal ons kyk na Tel Aviv-lughawens: Ben Gurion en Sde Dov. Laasgenoemde moet binne twee jaar gesluit word.
Sde-Dov
Die Hebreeuse frase שדה התעופה דב vertaal letterlik as "Dova Airfield". Die spilpunt is reg aan die kus geleë, amper op die strand van die Middellandse See, en wanneer jy van die patrijspoort af land, verskyn eenvoudig bekoorlike prente. Maar die lughawe, vernoem na die Israeliese lugvaartpionier Oz Dov, hanteer nie baie vlugte nie. Basies is dit vliegtuie vanEilat en die besette gebiede. Op die hoogtepunt van die toeristeseisoen land sommige handvestings en laekostevlugte daarop. Maar as jy na Israel vlieg en wonder watter Tel Aviv-lughawens jou vlug sal neem, dan sal 95 persent uit 'n honderd Ben Gurion wees. En vanaf Julie 2016 sal die kanse van Israel se hooflughawe tot 100% toeneem, aangesien daar reeds besluit is om Sde Dov uit te skakel. Grond in die onmiddellike omgewing van die hoofstad is te duur. Daarom sal die Sde Dov-terminale vernietig word, en woongebiede en winkelsentrums sal op die terrein van die aanloopbane gebou word.
Tel Aviv: Ben Gurion-lughawe
Amptelik word die spilpunt Ben Gurion Internasionale Lughawe genoem. Dit is in 1936 gebou, toe Israel as 'n staat nie eens bestaan het nie. Die eerste terminaal en aanloopbaan is deur die Britse owerhede gebou. Aanvanklik is die lughawe "Lydda" genoem. In 1948 is dit herdoop na Lod. Dit is die naam van die dorp in die suidooste van die hoofstad, waarby die terminaal geleë is. Op 1 Desember 1973 het Israel se eerste premier gesterf. Sy naam was David Ben-Gurion. Plaaslike owerhede het besluit dat alle lughawens in Tel Aviv die name van prominente burgers moet dra. Die Lod-hub is dus herdoop na Ben Gurion, en dit behou hierdie naam tot vandag toe. Dit is duidelik dat die lughawe sedert 1936 herhaaldelik herbou, uitgebrei en gemoderniseer is. Nie so lank gelede nie, tien jaar gelede, is die derde terminaal geopen. Dit voldoen ten volle aan die vereistes vir 'n moderne lugpoort na die land.
Waar is Ben Gurion geleë
Lughawe op die kaartis elf kilometer suidoos van Tel Aviv geleë, naby die dorpie Lod. Hierdie spilpunt aanvaar beide internasionale en binnelandse vlugte. As jy in transito in die hoofstad van Israel aankom, om deur die land te reis, let asseblief daarop dat die terminaal wat vliegtuie op die roete van Tel Aviv na Haifa, Eilat, Jerusalem en ander stede ontvang, vier kilometer van die internasionale een geleë is.. Gratis pendeltuie loop tussen hulle. Hulle het egter nie 'n duidelike skedule nie en is aangepas by die aankoms van passasiers vanaf Eilat. Die bus kan dus van tien minute tot 'n halfuur wag. Maar van Jerusalem af om na Tel Aviv (Ben Gurion-lughawe) te kom is makliker as ooit. Die spilpunt is aangrensend aan hoofweg nommer een. As jy met die Egged-busmaatskappy na die hoofstad gaan, sal een van die h altes by die lughawe wees.
Hoe om by die stad te kom
Wat is die vinnigste manier om na Tel Aviv te kom? Maak natuurlik gebruik van die treindiens. Die stasie, waarvandaan hoëspoed-treine en treine vertrek, is geleë in terminaal nommer 3, een vloer onder die aankomssaal. 'n Kaartjie na die sentrum kos 14 sikkels ($4). Dit moet gehou word tot by die uitgang van die eindstasie - daar sal 'n elektroniese draaihek wees. Moenie vergeet dat in hierdie land hulle die Sabbatdag eer nie. Die stasie is slegs 24/7 oop van Sondag tot Donderdag. Vrydag sluit dit om 16.00 en maak eers die volgende dag om 21.15 oop. Busse is 'n gerieflike alternatief vir treine. Maar eers moet jy op roete nommer 5 klim na die h alte "Ben Gurion Airport - City". En van daar af reedsstadsbusse vertrek. U kan dus na ander nedersettings in Israel kom - Jerusalem, Haifa. Die minibush alte is langs die uitgang van die derde terminaal geleë. Om in hierdie vervoermiddel te reis, verskil nie veel van die bus in prys nie. Maar die bestuurder sal jou reg na die deur van die hotel neem. Op Shabbat dag is die enigste manier om by die stad te kom per taxi. Die tarief sal 150 sikkels kos. Reistyd is ongeveer twintig minute.
Algemene inligting
Die eerste ding wat buitelanders ontmoet wat in Tel Aviv aankom, is Ben Gurion-lughawe. Dit is 'n soort besoekkaart van die land, want die eerste indrukke daaroor begin net hier. Die gespanne politieke situasie raak oral, en nog meer so by die hooflughawe van die hoofstad. Jy sal dadelik die oog vang van 'n groep militêre manne met onbedekte masjiengewere. Dit is IDF polisiemanne en soldate. En dan is daar private sekuriteitsfirmas, sommige in uniform en ander in siviele drag. Dit kan langer neem om deur sekuriteitsbeheer te gaan as by 'n ander lughawe. En dit moet in ag geneem word wanneer jy haastig is vir 'n vlug. Maar die lughawe is erken as die mees beskermde spilpunt ter wêreld teen terreuraanvalle. Hy is herhaaldelik aan hulle onderwerp, maar alle pogings om die vliegtuig of die gyselaars te neem was onsuksesvol.
lughawestruktuur: terminaal 1
Dit is die oudste deel van die spilpunt, wat sedert 1936 verskeie kere herbou is. Die huidige voorkoms van die terminaal is in die negentigerjare van die twintigste eeu verkry. Tot 2004 het hyhet feitlik alle vlugte bedien wat van die buiteland af aankom. En as jy Ben Gurion-lughawe soek, sal die foto presies hierdie terminaal wys. Daar is belastingvrye winkels, BBP-lodges en selfs 'n sinagoge. Maar na die opening van die nuutste terminaal nommer 3, het die eerste en oudste sy leierskap verloor. Nou ontvang hy regeringsvlugte, en werk ook vir binnelandse passasiersvervoer (na Eilat, Ein Yahav en Rosh Pina). Huurvlugte land ook hier, hoofsaaklik vanaf Turkye. Met die sluiting van Sde Dova-lughawe sal hierdie saal ook laekoste-passasiers bedien.
Terminal 2
Dit is in die laat negentigerjare van die vorige eeu gebou, toe nr. 1 nie meer die groot passasiersverkeer kon hanteer nie. Maar net inboek vir vlugte en paspoortbeheer het daar gewerk. Passasiers het toe per interne bus na die terminaalgebou nr. 1 beweeg, waar daar toegeruste wagkamers was, en gewag om op die vlug daar te klim. Aangesien Tel Aviv-lughawens nie 'n toegewyde spilpunt vir pos- en bagasievliegtuie het nie, is besluit om een by perseel nommer 2 oop te maak. Nou word hierdie gebou herbou om aan die behoeftes van UPS te voldoen.
Terminal 3
Dit is in 2004 ingewy en het al die ander heeltemal oorskadu. Vyf sitkamers, gratis Wi-Fi, uitstekende inligtingsdiens, gemaklike trapmeulens en roltrappe – dit alles het Terminal 3 die beste gemaak wat “passasier-tevredenheid” betref. Van besondere belang is die werk van belastingvry. Die gekoopte goedere kan in die gratis stoorkamer van die winkel gelos word en, indien jy aankomterug na Tel Aviv (Ben Gurion), vat dit weer. Sedert 2007 word hotelkamers reg langs die terminaal gebou.
