Vir diegene wat gereeld die dienste van lugrederye gebruik, is inligting oor die voorwaardes van passasiersvervoer van verskeie maatskappye baie interessant en belangrik. Vandag sal ons oor een van hulle praat. Dit word "Katekavia" genoem. Resensies daaroor vandag kan gevind word in byna alle tematiese forums, maar dit is heel moontlik dat jy nog nie daarvan gehoor het nie. Ons sal dit regmaak, want hoe meer inligting jy het, hoe groter is die kans dat jy werklik hoë geh alte dienste teen bekostigbare pryse sal kry.
Basiese maatskappydata
Trouens, dit is nie die jongste Russiese streeklugredery wat gereelde en huurvlugte bedryf nie. Een van die min, dit voer lugvragvervoer in Siberië uit. Dit is 'n baie gewilde rigting, wat die gewildheid van Katekavia verseker. Ons sal resensies daaroor versamel en opsom sodat ons 'n min of meer duidelike idee het. Dit is in 1995 gestig en ontwikkel voortdurend en lewer vandag reeds dienste in vrag- en passasiersvervoer regdeurgrondgebied van Rusland.
Tweede naam
Diegene wat die dienste van hierdie maatskappy al lank gebruik, kan dit dalk onder 'n ander naam onthou, naamlik Azur Air. Dit is gebaseer op die Moskouse Domodedovo-lughawe, wat 'n groot aantal bestemmings daarvoor oopmaak, waarin dit vlugte vir sy passasiers kan aanbied. Waarskynlik, dit was as gevolg van die suksesvolle ligging dat die maatskappy intensief begin ontwikkel het, wat in een van die suksesvolste en in aanvraag geword het. Aan die einde van 2014 het 'n nuwe era in die geskiedenis van die ontwikkeling van Katekavia begin. Resensies bevestig dat sy sedert daardie tyd baie meer dienste vir haar passasiers begin bied het, wat beteken om te groei en te ontwikkel. Die feit is dat sy vir die Turkse toeroperateur Anex Tourism Group begin werk het, nou besig met internasionale vervoer vanaf verskeie stede van Rusland. Rondom hierdie tyd het dit sy moderne naam gekry. Tot Maart 2015 was die maatskappy 'n filiaal van UTair.
Geskiedenisbladsye
Die heel eerste vlug is in 1996 gemaak. Dit was die begin van 'n lang reis vir 'n uitstekende lugredery, wie se naam Katekavia is. Resensies dui daarop dat die vloot vliegtuie elke jaar groei, diens verbeter, wat beteken dat daar meer gereelde kliënte is wat hierdie vervoerder bo alle ander verkies. Terloops, die eerste vlug is van Sharypovo na Norilsk gemaak. Tot dusver was dit net vlugte binne die land. Die raamwerk het egter vinnig styf geword, en in 1999 'n internasionalelugvervoer. Sy roete het van Sharypovo na Krasnoyarsk gegaan, op die manier waarop die vlug Irkutsk en Ulaanbaatar verower het. Die hoofstreek vir die maatskappy se aktiwiteite was die Wolga-streke en die Siberiese federale distrikte. Toe was dit een van die eerste maatskappye wat die aandag gevestig het op die behoeftes van hierdie uitgestrekte streek van Rusland. Op daardie stadium het die vloot uit 12 vliegtuie bestaan. Basies was dit die manjifieke An-24's. Daarbenewens het dit verskeie eenhede van An-26 en Tu-134 ingesluit. Dit is nie verniet dat UTair, wat in 2012’n 25%-belang in die maatskappy uitgekoop het, teen einde 2013 reeds’n beherende belang besit het nie. Dit was moeilik om nie potensiële groei- en ontwikkelingsgeleenthede raak te sien nie.
Roetenetwerk
Vandag is daar reeds 15 vliegtuie in die maatskappy se vloot, almal is in 'n uitstekende toestand, hulle ondergaan gereeld tegniese inspeksie deur vooraanstaande spesialiste. Dit is die waarborg dat jou vlugte absoluut veilig en so aangenaam as moontlik sal wees. Dit is die sleutel tot die ontwikkeling van Katekavia. Resensies van toeriste beklemtoon dikwels dat hulle eerstens die groot aantal opsies waardeer wat die vervoerder bied. Dit laat jou toe om dieselfde diensverskaffer keer op keer te kontak. In 2015-2016 die maatskappy het vervoer op 9 internasionale roetes aangekondig. Dit is vlugte na Thailand en Goa, na Spanje en Viëtnam, na die Dominikaanse Republiek, Sri Lanka, Spanje en Phuket. Voorheen was reise na Egipte baie gewild, vandag is hierdie vlugte gestaak. Die gemiddelde ouderdom van die vloot is ongeveer 17jaar, wat met tegniese ondersteuning 'n redelike goeie aanwyser is. Terselfdertyd groei die gewildheid van hierdie lugredery voortdurend. Mense is bly om die dienste van "Katekavia" te gebruik. Resensies van toeriste bevestig dat dit die beste waarde vir geld is, en daarom adviseer hulle die maatskappy aan hul vriende en familie. Vir inligting: in 2011 het die maatskappy 115 duisend passasiers vervoer. In 2015 het hierdie syfer meer as 2 000 000. En dit is ver van die perk af. Dit wil sê, die maatskappy het 'n wonderlike toekoms, en ons het 'n betroubare diensverskaffer wat beloof om ons voort te gaan verlustig met nuwe vlugte en gunstige tariewe.
Watter voordele sien die eindverbruiker
Ondanks al ons stories, wil elkeen wat 'n lugoperateur kies, seker maak dat dit eintlik is waarna hy al lank gesoek het. En dit is die gerieflikste om dit te doen op die voorbeeld van ander mense wat reeds 'n soortgelyke ervaring gehad het en dit met jou kan deel. Daarom sal ons 'n sekere mengsel van resensies maak sodat u as gevolg daarvan kan verstaan hoe die Katekavia-lugredery is. Resensies let hoofsaaklik op die teenwoordigheid van professionele personeel wat probleme te eniger tyd kan oplos. Alle personeel is bekwaam, hoflik en toegewyd om jou eerstens 'n aangename reis te gee.
Ondanks die feit dat dit al lank bestaan, word die lugvloot voortdurend bygewerk. As gevolg hiervan het die lugredery "Katekavia" baie vleiende resensies ontvang. Resensies maak soms 'n paar aansprake oor die netheid in die kajuit, maar dit is nieis 'n massiewe neiging. Oor die algemeen is mense tevrede met die feit dat hulle in moderne, gemaklike vliegtuie vlieg.
Kortliks oor die belangrikste dinge
Dus, met die ontleding van al die resensies wat ons kon vind, kan ons die volgende punte uitlig. Eerstens is Katekavia 'n lugredery wat goeie diens bied. Daarbenewens sal jy aangenaam verras word deur die bekostigbare pryse. Vliegtuie is modern en skoon. Kwaliteit kos wag vir jou aan boord. Volgens ervare reisigers is die kos meer as aanvaarbaar. 'n Bykomende pluspunt is 'n goeie bagasietoelae. Dit is nog 'n oomblik waarop Katekavia besluit het om te speel. Die lugredery laat 20 kg in ingeboekte bagasie en 5 kg as handbagasie toe. In hierdie geval kan jy die bagasie van alle familielede opsom. Spesiale dank aan diegene wat met troeteldiere reis. En hier kom "Katekavia" jou ontmoet. Resensies van passasiers spreek dankbaarheid uit vir die feit dat hul troeteldiere in die kajuit kan vlieg, in 'n spesiale houer, waar die eienaar sy troeteldier kan kalmeer en hom kan help om die vlug te herskeduleer. Hierdie reël geld vir diere tot 8 kg.
Wat bestuur moet oorweeg
Natuurlik is geen twee mense dieselfde nie, en dit is moeilik om perfek vir almal te wees. Daarom is daar ook negatiewe resensies onder die resensies. Kom ons kyk na hierdie resensies oor die maatskappy "Katekavia" sodat die prentjie volledig word. Daar is aparte klagtes oor die onbeskofheid van individue van die dienspersoneel. Dit kan toegeskryf word aan die menslike faktor en subjektiewe persepsie, maar ons moet dit noem. Daarbenewens is daar klagtes van ongemak tydens vlug en swak voeding. Weereens, 'n baie individuele oomblik, is dit moeilik om 'n luukse restaurant-spyskaart van 'n goedkoop diensverskaffer te verwag. Daar is egter meer objektiewe inligting op die forums. Mense sê dit is baie ongerieflik vir lang mense om te vlieg, want die kajuite is beknop, die afstande tussen die sitplekke is klein. Daar is klagtes dat die vlug koud is, en komberse word net aan kinders uitgedeel.
Menings is verdeel oor opstygings en landings, sommige passasiers beweer dat die vlieëniers ware meesters is, en hierdie moeilike oomblikke het baie glad verloop, ander, inteendeel, beweer dat hulle 'n nagmerrie oorleef het. Vlugvertragings is nog 'n irriterende oorlas wat dikwels negatiewe resensies veroorsaak. Maar geen lugredery is immuun hierteen nie, want die veiligheid van passasiers kom eerste.
Reëls van passasiersvervoer
Dit is baie belangrik om te weet vir almal wat 'n gesinsvakansie by die see gaan hou en die Katekavia-maatskappy kies. Jy sal heel waarskynlik van die kwaliteit van diens hou, maar om nie in 'n onaangename situasie te beland nie, maak seker dat jy 'n voorlopige mediese ondersoek ondergaan. Dit geld veral vir swanger vroue, bejaardes en jong kinders. Veral streng vir verwagtende moeders word 'n maksimum van 36 weke aan boord toegelaat, en hulle moet mediese toestemming hê om byderhand te vlieg. Dit is net vir 'n week geldig. Daar is geen dokters aan boord nie, so hierdie voorsorgmaatreëls is nodig.
Insidente
Waarskynlik in die geskiedenis van elkelugrederye het tragiese oomblikke. Gelukkig was daar in die hele geskiedenis van die bestaan van Katekavia nie 'n enkele geval van 'n botsing van die voering nie, maar een keer, in 2010, toe die landing, het die vlieënier die hoogte te vinnig verlaag. As gevolg hiervan het 'n ongeluk plaasgevind waarin 10 mense gesterf het. Dit was 'n noodlottige fout van die vlieënier en versender. Daarna het die bestuur besluit om die aantal vlugte vir elke vlieënier en die werksure vir die kontroleerder te verminder, asook om gereelde opknappingskursusse in te stel. Die vervoerder se roetenetwerk groei voortdurend en dek stede soos Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.
Koop kaartjies
Om die waarheid te sê, die maatskappy "Katekavia" bied kaartjies teen redelik lae pryse aan, so jy kan veilig met vakansie gaan en nie bekommerd wees dat dit 'n te groot toets vir die begroting sal wees nie. Byvoorbeeld, om van Moskou na die Krim te vlieg, sal jou 3 800 roebels kos, na Thailand - 27 000 roebels, na Israel - 14 000 roebels. In vergelyking met ander lugrederye, is die pryse redelik begroting. Kaartjies kan bestel word deur die amptelike webwerf van die maatskappy of deur die kaartjiekantoor by die lughawe.
