Passassiervervoer oor die grondgebied van Rusland word vandag al hoe meer gewild. Die groot grondgebied en gebrek aan tyd dra daartoe by dat mense verkies om 'n effens groter bedrag te gee, maar betyds te wees. Terselfdertyd het mense vandag 'n keuse, want verskeie huurlugrederye verskaf sulke dienste. Daarom is resensies belangrike inligting oor hul aktiwiteite. Katekavia is een van die gewildste maatskappye, so vandag sal ons praat oor die dienste wat dit verskaf.
'n Bietjie oor die maatskappy
Dit is 'n binnelandse lugredery wat aanvanklik die mark betree het met die verskaffing van dienste binne sy staat. Die maatskappy is in 1995 gestig en het sedertdien vinnig ontwikkel en lewer kwaliteit dienste in passasiers- en vragvervoer regdeur die Russiese Federasie. Dit is te danke aan hul hoë geh alte dat Katekavia in byna 100% van die gevalle positiewe resensies versamel. Terloops, vandag begin hierdie naam van die maatskappy stadigaan vergeet word. Die feit is dat dit vervang is deur 'n nuwe naam - Azur Air, wat reeds deeglikvasgevang onder diensverbruikers.
Maatskappygeskiedenis
Soos reeds genoem, het die stigting van hierdie maatskappy in 1995 plaasgevind. Dokumentasie, wetlike formaliteite - en so, in 1996, het die eerste vlug plaasgevind. Destyds was dit net een rigting van Sharypovo na Norilsk en terug. Dit was ook belangrik dat dit die eerste kennismaking van passasiers was met die dienste van die maatskappy, wat die eerste resensies ontvang het. "Katekavia" het begin werk aan die opening van nuwe roetes, en reeds in 1999 het die eerste internasionale vlug plaasgevind. Terselfdertyd kon passasiers van Sharypovo via Irkutsk en Ulaanbaatar na Krasnoyarsk kom.
Maatskappyspesialisasie
Trouens, elke lugdiens het sy eie gebied waarin hy beplan om passasiers- en vragvervoerdienste te verskaf. In die aanvanklike stadium was die lugruimdekkingsgebied van hierdie maatskappy klein, en resensies getuig daarvan. Katekavia het hoofsaaklik streekvlugte in die Wolga en Siberiese federale distrikte uitgevoer.
Aviaflot
Ek moet sê dit is Katekavia se vliegtuie wat passasiers in die eerste plek bekommer. Terugvoer van vorige passasiers, hul beskrywing van die vlug - dit alles is belangrike inligting waaruit u self gevolgtrekkings kan maak. In 1999 het die maatskappy se vloot 12 vliegtuie gehad. Dit was twee eenhede van TU-134, een - AN-26, maar die grootste aantal was AN-24 skepe. Nuwe tye dikteer egter nuwe wette, ou skepe maak plek vir meer moderne, ruim engerieflik, wat beter aan die behoeftes van passasiers sal voldoen.
Aanvulling van die vloot
In 2014 het UTair al nege langafstandvliegtuie aan sy filiaal, Katekavia, oorhandig. Boeing het nog altyd baie goeie resensies van passasiers gehad, dit is 'n gemaklike vliegtuig wat baie glad vlieg, nie duik of skud nie. Boonop is hy baie vinnig. Dus, op grond van hierdie voerings, is die handvesafdeling van die groep geskep.
As jy internasionale vlugte gevlieg het, ken jy die voordele van die Boeing 767. "Katekavia" resensies as gevolg van hierdie infusie in die vloot het aansienlik verbeter. Gerieflike voerings het sulke vlugte moontlik gemaak, waarvan voorheen net gedroom is. Hierdie uitbreiding van die vloot het dit moontlik gemaak om baie meer klante te lok.
Oop bestemmings
Om jou vakansie te beplan, moet almal weet waar hulle met hierdie of 'n ander lugdiens kan kom. Daarom wil ons Katekavia-vlugte van nader bekyk. Resensies van passasiers sal jou help om jou eie mening te vorm.
Dus, die lugredery is op die Domodedovo-lughawe gebaseer. Dit is van hier af dat alle vliegtuie vertrek, so as jy nie direk jou bestemming kan bereik nie, dan sal jou pad deur die hoofstad lê. Die rigting na Bangkok (Thailand) is baie gewild. Daarbenewens word gereeld vlugte na Goa, Barcelona, Viëtnam gemaak, wat aan die toeneem isgewild onder toeriste.
Te oordeel aan die resensies van toeriste, is dit die lugredery waarmee jy oor sulke lang afstande moet vlieg. Fantastiese toestande in 'n gemaklike vliegtuig, uitstekende bemanning, beleefde stewardess - dit alles maak dit moontlik om heerlik te rus tydens die vlug en jou vakansie in 'n goeie bui te begin.
Bestemmings wen gewildheid
Sedert 2014 is die vlug "Katekavia" - Phuket bygevoeg. Resensies dui daarop dat dit dag vir dag meer gewild word, aangesien dit 'n goeie alternatief is om deur Bangkok te vlieg, wat vir gesofistikeerde toeriste vervelig geword het.
Boonop is dit moontlik om by Krabi-lughawe te land. Jy kan Thailand vanuit baie verskillende hoeke bekyk! Maar dit is nie al nie. Met hierdie lugdiens kan jy na Colombo en Punta Cana, Tenerife (Spanje) kom.
Dit word dus duidelik waarom die vervoermaatskappy sulke goeie resensies ontvang. Jy hoef niks anders te soek nie, al die gewildste oorde en eksotiese stede is vir jou beskikbaar, jy hoef net die bestuurders van "Katekavia" te kontak. Terloops, baie beklemtoon dat dit die professionaliteit van die toerismebestuurders wat vir die maatskappy werk was wat hulle gehelp het om die oorvloed van aanbiedinge te navigeer en presies te kies wat die geskikste is.
Beste Vliegtuigsitplekke
As jy ver gaan vlieg, sal jy beslis die ervaring van ervare reisigers nodig hê. So ons weet reeds dat alles verHuurvlugte word deur Katekavia op Boeing 767-vliegtuie bedryf. Daarom kan jy die ontwerp van die kajuit bestudeer en daardie plekke kies wat sal bydra tot die gemaklikste tydverdryf.
Dus, hierdie vliegtuig is 'n wye liggaam, tweemotorige vlieënier.’n Tipiese uitleg stel ons in staat om te oordeel dat die beste sitplekke in die neus van die vliegtuig is. Hier word die maksimum afstand tussen die sitplekke gehandhaaf, wat die vlug die gemaklikste maak. Dan is daar premium sitplekke en uiteindelik ekonomiese klas.
Resensies oor die lugredery "Katekavia" word nie moeg daarvoor om die professionaliteit van die vlieëniers te beklemtoon nie, wat nie net die gemaklikste opstyg nie, maar ook 'n sagte landing bied. In die algemeen, as ons die resensies ontleed, kan ons sê dat slegs ware professionele persone vlieg by die kontroles van die vliegtuie wat in die vloot van hierdie maatskappy is, wat die gemak en veiligheid van hul passasiers meer waardeer as enigiets ter wêreld.
Age of liners
Die vloot vliegtuie tot die beskikking van hierdie maatskappy is relatief jonk. Die gemiddelde ouderdom van motors is ongeveer 17 jaar. Met behoorlike sorg word hierdie ouderdom vir passasiersmotors as redelik jonk beskou. Terselfdertyd dui die resensies daarop dat passasiers herhaaldelik die eerbiedige houding van die tegniese diens teenoor hul werk aanskou het. Die geringste vermoede van 'n wanfunksie in die werking van die vliegtuig, en dit word vertoon vir 'n groot ondersoek. In hierdie geval is die vlug effens vertraag sodat die vervoerder tyd het om 'n gratis motor na hierdie roete oor te dra. Natuurlik is passasiers ongelukkig, maar dit is hoe hul veiligheid gehandhaaf word.lewens en gesondheid.
Passasierresensies
Ons keer weer terug na die resensies en let op die oorvloed van woorde van dankbaarheid aan die vlieëniers. Hul vaardigheid boei alle passasiers, en dit is te danke aan hom dat die maatskappy elke jaar meer en meer gereelde klante het. Baie warm woorde oor die werk van vlugkelners, hulle is gaaf en vriendelik, hulle is gereed om alle vrae vir almal te beantwoord.
Kos aan boord is nie baie gevarieerd nie, maar redelik ordentlik. Gewoonlik is dit 'n broodjie met groente en vleis, asook verskeie drankies. As jy aan naarheid in die vlug ly, kies karamel in plaas van eet, dit sal jou help om minder op die pad te ly. Natuurlik is daar oorlegsels in die vorm van vlugvertragings, te aktiewe lugversorging, of omgekeerd, oormatige bedompigheid in die kajuit, maar sulke probleme kan altyd hanteer word deur die bemanning te kontak vir hulp.
