Gulf Air Company is die vlagdraer van Bahrein met die mees uitgebreide roetenetwerk in die Midde-Ooste. Sy hoofkwartier is in Manama geleë, sewe kilometer daarvandaan is die enigste Bahrain-lughawe in die staat.
Geskiedenis
In 1950 is Gulf Air gestig, maar in daardie dae was dit bekend as die private maatskappy Gulf Aviation Company. Haar take was om olievelde in die Persiese Golf te vervoer en sommige klante in die streek te bedien.
Tot 1970 het die hoofbelang in die lugdiens aan die Britse maatskappy British Overseas Aircraft Corporation behoort. Maar geleidelik is die aandele van Gulf Air uitgekoop, en vandag behoort dit aan die Koninkryk van Bahrein.
Die leierskap van die lugredery het nog altyd daarna gestreef om die eerste in sy besigheid te wees. Om dit te doen, het dit die geografie van vlugte uitgebrei en geleidelik meer en meer nuwe streke gedek: Australië (1990), Rome (1993), Zanzibar (1993), Jakarta (1993), Nepal (1998)..
In 2004 is Gulf Air gekies as die beste lugdiens in Asië-Stille Oseaan.
In 2010 het die lugredery se webwerf 'n nuwe inklokdiens bekendgestel, asook verskeie ander aanlyndienste wat daarop gemik is om die geh alte van kliëntediens te verbeter. Terselfdertyd sal die enkelbesprekingsprogram vir gereelde vliegers begin.
In 2014 kon passasiers direk vanaf die Koninkryk van Bahrein na die Russiese Federasie vlieg op Gulf Air-vliegtuie (Moskou/Domodedovo - Manama/Bahrein).
Tans is Gulf Air op die lys van die 60 veiligste lugrederye op die planeet.
Aanwysings
Vandag bedryf Gulf Air vlugte na 43 stede in 24 lande wat op drie kontinente van die wêreld geleë is. Dit het die wydste roetekaart in die Midde-Ooste. Gulf Air se stiptelikheid is 93 persent (resensies en statistieke 2013).
Deur gerieflike verbindings met internasionale bestemmings te bied, help Gulf Air om Bahrain-lughawe in 'n strategiese spilpunt in die Midde-Ooste te omskep. Wanneer 'n deurreistarief gekies word, ontvang die passasier gratis hotelverblyf in Bahrein as daar meer as 8 uur oor is voor die aansluitingsvlug.
Lugvloot
Vandag bestaan die lugdiens se vloot uit Europese Airbuses (van A319 tot A340), Amerikaanse Boeings (737-700) en Brasiliaanse Embraers E-170. Ongeveer 6 jaar - die gemiddelde ouderdom van lugvaartGulf Air vervoer. Gereelde passasiersresensies van hierdie vervoerder bevestig dat alle vliegtuie nuut lyk.
Bagasie- en handbagasietoelae
Vir alle Gulf Air-vlugte is daar 'n enkelgewiglimiet vir handbagasie en bagasie.
Volwassenes en kinders ouer as 2 jaar:
- ekonomieklas - 30 kg;
- besigheidsklas - 40 kg.
Kinders jonger as 2 jaar (sonder sitplek) het 'n 10 kg bagasietoelae plus 'n kindermotorstoeltjie of opvoubare stootwaentjie.
Een stuk bagasie mag nie 95×75×45 cm groot en 32 kg in gewig oorskry nie.
Volwassenes en kinders ouer as 2 jaar kan saamneem na die salon:
- ekonomieklas - 6 kg, een stuk nie groter as 45×40×30 cm nie;
- Besigheidsklas - 9 kg, een sitplek in grootte nie meer as 55×40×30 cm nie, 2de plek - nie meer as 45×40×30 cm nie.
Babas word toegelaat om een sitplek in die kajuit te hê wat 'n maksimum van 3 kg weeg en nie meer as 44×35×20 cm meet nie.
Boonop, uitgesonderd gewig, word dit toegelaat om die kajuit van die vliegtuig in te neem:
- sak met dokumente;
- handsak;
- beursie;
- sakboek;
- skootrekenaar;
- kamera of verkyker;
- riet of sambreel;
- buiteklere;
- babakos;
- opvoubare stootwaentjie vir gestremdes.
Registreer
Gulf Air-vlugte kan vooraf aanlyn ingeboek word. Dit maak 'n dag voor vertrek aanlyn op die lugredery se webwerf oop en eindig 1,5 uur voor vertrek. Met onafhanklikeinklok, is dit moontlik om die plek op die vliegtuig te bepaal en die teenwoordigheid van bagasie aan te dui.
Lojaliteitsprogram
Die lugredery het 'n lojaliteitsprogram Falcon Flyer, waarvolgens gereelde vlieëniers myle verdien en dit dan aan 'n verskeidenheid voorregte spandeer. Byvoorbeeld, Bahrein-lughawe voorsien sommige lede van die Falcon Cold Lounge.
Om by die lojale passasiersklub aan te sluit en myle te verdien, moet jy 'n vorm op die Gulf Air-webwerf invul.
Verteenwoordiging in Rusland
In Oktober 2014 het Gulf Air, die nasionale lugvervoerder van Bahrein, sy verteenwoordigende kantoor in die Russiese Federasie geopen. Met die bekendstelling van 'n direkte vlug Moskou - Manama, het 'n Russiese toeris die geleentheid om Bahrein Internasionale Lughawe as 'n oordragspil na Asië en die Midde-Ooste te gebruik.
Manama-lughawe is gereed om passasiers wat van Rusland af kom meer as 10 transito-roetes aan te bied, insluitend Dubai, Abu Dhabi, Delhi en Mumbai.
Die prys van vliegkaartjies hang af van die seisoen. Die goedkoopste vlugte van Moskou na Manama is in die lente. Gedurende hierdie tydperk is die tarief heen en terug 'n bietjie meer as 30 000 roebels. Teen die einde van die somer en herfs is die gemiddelde prys van vliegkaartjies geneig tot 35 000 roebels en meer.
Vroeë bespreking van vliegkaartjies kan jou geld bespaar met aansienlike afslag en spesiale aanbiedinge.
Om die vlug te bedien Moskou - Manama gekiesAirbus A320ER, ontwerp vir 96 passasiers in ekonomiese klas en 14 passasiers in besigheidsklas.
Besigheidsklasstoele kan in 'n volbed omskep word, waarvan die lengte 1,8 meter is. Ekonomiese klas sitplekke het meer beenspasie.
Die vlug werk volgens skedule, 4 keer per week (Maandag, Dinsdag, Vrydag, Saterdag). Volgens die goedgekeurde skedule van vlug GF14, sal die Gulf Air-vliegtuig op die roete Manama-Moskou om 8:50 vm uit die staat Bahrein vertrek, in die teenoorgestelde rigting vanaf Domodedovo sal die vliegtuig om 14:50 vertrek. Vlugtyd is ongeveer 5 uur.
Passasierresensies
Die lugredery het onlangs die Russiese mark betree, nadat hy tot dusver net een rigting oopgemaak het. Waarskynlik, om hierdie rede, is resensies oor Gulf Air nie so algemeen in Runet nie.
Passasiers gee meeste van die tyd positiewe opmerkings oor hul vlugte met Gulf Air. Hulle merk op 'n goeie vloot vliegtuie en 'n gemaklike kajuit met hoëgeh alte-binneafwerking, 'n gemaklike afstand tussen sitplekke en vermaakstelsels agter in die passasiersitplek.
Ek het ook gehou van die versnaperinge, warm disse en drankies wat deur die vlugkelners aangebied is. Passasiers kenmerk die kos aan boord met die volgende definisies: heerlik, sjiek, fynproewers en natuurlik.
Baie van die lugredery se kliënte is gereed om haar die hoogste telling vir diens te gee.
Maar sommige passasiers beveel nie aan om met Gulf Air te vlieg nie. Getuigskrifte hulleis gebaseer op hul eie negatiewe ervaring wat hulle opgedoen het deur die dienste daarvan te gebruik. Ten spyte van die feit dat die vervoerder volgens statistieke 'n redelike hoë persentasie vlug stiptelikheid het, kla baie oor die vertraging van spesifieke vlugte.
In die algemeen is Gulf Air se toetrede tot die Russiese mark van belang vir toeriste, aangesien dit nie net 'n nuwe onafhanklike bestemming is nie, maar ook nog 'n deurgangspunt op pad na stede in Asië en die Midde-Ooste.
