Airbus A380 is 'n dubbeldek-passasiersvliegtuig wat deur Airbus in Frankryk vervaardig word. Die vliegtuig het die eerste keer in 2005 opgestyg, maar het in 2007 by passasiersvervoermaatskappye in diens geneem. Hierdie vliegtuig word beskou as die grootste passasiersvliegtuig.
Geskiedenis
In 2000 het die leiers van die Airbus-maatskappy ooreengekom op 'n projek om die produksie van die grootste vliegtuie met die voorvoegsel "A3" van stapel te stuur. Voordat die Airbus A380 in diens geneem is, is die A300- en A340-vliegtuie vervaardig. Na die goedkeuring van die ontwerp, tegniese komponente en die naam van die vliegtuig, het die bekendstelling van produksie in 2002 begin. Die koste van die hele projek op daardie stadium het meer as 11 miljard euro (860 triljoen roebels, die konstruksie van die eerste A380-vliegtuig, nie ingereken nie) beloop.
Ingenieurs van Moskou het aan die ontwerp van die vliegtuigmodel deelgeneem, en toe is die eerste ontwerpburo geskep. Russiese ingenieurs het die meeste van die romp ontwerp, aan boord rekenaarsagteware, en ook toesig gehouvervaardiging van hierdie Airbus-model.
Om die vliegtuig te toets, is 5 toetsmodelle gebou. Die eerste A380 het in 2005 in Toulouse opgestyg. In 2006 het 'n Airbus A380 die eerste transatlantiese vlug gemaak en in Colombia geland. In 2006 het die eerste vlug met passasiers plaasgevind om die kajuit vir duursaamheid en gerief te toets.
In net 2 jaar het die Airbus A380 meer as vier en 'n half duisend uur gevlieg en ongeveer 1300 vlugte gemaak, wat 'n uitstekende aanwyser is vir so 'n groot vliegtuig.
Kort beskrywing
As die grootste passasiersvliegtuig ter wêreld, is die A380 ook een van die gewildste, mededingende Boeing. Hier is 'n paar feite oor die Airbus A380:
- Die kapasiteit van die vliegtuig is 853 mense.
- Eerste vlug is in 2007 gemaak.
- Nie net Frankryk neem deel aan die bou van die vliegtuig nie, maar ook Spanje, Rusland, Groot-Brittanje en Duitsland.
- Die grootste vlerkspan onder alle passasiersvliegtuie - 80 meter. Die vluglengte is amper 15 500 kilometer.
- Die maksimum spoed van 'n vliegtuig is 1020 km/h.
- Die mees gereelde koper van die Airbus A380 is Emirates, wat ten minste 'n dosyn van hierdie vliegtuie besit.
- Geskatte aantal vliegtuie vervaardig is 214.
Exterior
Die lengte van die vliegtuig is 72meter, hoogte - 24 meter, vlerkspan - 80 meter. Dit is die grootste van alle passasiersvliegtuie tot nog toe. Uiterlik verskil die vliegtuig nie van sy familielede nie, behalwe vir sy groot grootte: groot vlerke, hoogte, soos 'n agtverdiepinggebou, groot enjins, twee op elke vlerk. Een vierwiel-landingsgestel is op elke vlerk geleë, twee pare seswiel-landingsstelle - op die hoofliggaam van die vliegtuig en 'n paar landingsstelle - onder die kajuit. Daar is weergawes van die vliegtuig verdeel in ekonomie, besigheid en eerste klas. 'n Dubbeldekkerweergawe is geskep, met effens meer sitplekke vir ekonomiese klas-passasiers as die res.
Salon A380 Emirates
Emirates is 'n maatskappy wat deur die VAE besit word. Hierdie maatskappy besit ongeveer 40 groot vliegtuie. Die uitleg van die kajuite het twee tipes, wat afhang van die ontwerp van die vliegtuig. Die eerste tipe sluit besigheidsklas, eersteklas en ekonomiese klas in.
Die tweede een het meer sitplekke in ekonomiese klas, hier verander die getalle sitplekke en rye periodiek. Op die boonste verdieping is sake- en eersteklas passasiers. Ekonomieklas is op die onderste verdieping geleë.
The Emirates A380 800 het die beste binneruim. Die perfekte kombinasie van materiale, aangename binnebeligting, oosterse dekor en meer.
Indeling volgens klas
Wanneer jy passasiersitplekke kies, moet jy jouself vergewis van die uitleg van die A380-kajuit. Die meeste passasiersitplekke is in ekonomiese klas, gevolg deur besigheidsklas en eersteklas. Alles in besigheidsklasgemaak vir 'n privaat vlug. Daar is afskortings vir privaatheid, gemaklike sitplek en groot 17-duim-monitors. Daar is 'n kroeg in die kajuit, wat op die tweede verdieping tussen besigheid en eerste klas geleë is, waar jy benewens kos en koffie alkoholiese drankies en skemerkelkies kan bestel.
Ekonomieklas is nie ver agter die besigheidsklas wat funksionaliteit betref nie. Tensy die plekke kleiner is en die disse op die spyskaart anders is. Daar is ook 'n 10-duim-monitor voor elke sitplek om flieks te kyk, na musiek te luister en vlugstatus te monitor, insluitend vliegtuigspoed, tyd, vlughoogte en ligging.
Sitplekke naby die venster op die eerste verdieping is nie op 'n baie gerieflike plek nie as gevolg van die ronding van die romp, jy kan nie jou kop op jou sy sit om te rus nie. Bo die passasiersitplekke in ekonomiese klas is bagasieruimtes wat 'n rugsak of sak kan huisves. Op die boonste verdieping is hierdie kompartemente regs van die passasiersry geleë.
Om 'n gerieflike sitplek te kies, moet jy die tipe vliegtuig ken, aangesien Emirates twee van hulle het. Ons sal later praat oor die keuse van 'n gerieflike plek vir die vlug.
A380 Emirates-kajuitkaart
Eerste klas het 4 rye. Hierdie sitplekke het gemaklike sitplekke met groot uitstallings wat in 'n volbed kan verander. Die kaartjieprys sluit kroegdrankies en diens in. Ook in die "coupe" is daar 'n sok met enige adapters, Wi-Fi, passasiersitplekbeligting en 'n kroeg reg byderhand. Passasiers van die eersteklas kan kos bestel, soos in luukse restaurante, sowel as reg op die vliegtuig stort.
Wanneer jy 'n sitplek kies, moet jy jouself vergewis van die uitleg van die Emirates A380-kajuit, uitvind waar die toilette en tegniese kamers geleë is. Die lig en geraas in die personeelkamers belemmer dikwels passasiers se rustige rus tydens die vlug.
Besigheidsklassitplekke beslaan 20 rye. Daar is ook gemaklike stoele wat in een beweging in 'n bed verander. Vir 'n stil vlug moet jy enige sitplekke kies met die uitsondering van sitplekke 20, 21 en 23 van die ry. Naby hulle is daar 'n kroeg, tegniese kamers en 'n toilet, waarheen passasiers gedurig gaan en ander steur.
Daar is 53 rye vir ekonomiese klas-passasiers. Oorkant elke passasiersitplek is 'n 10-duim-monitor, sowel as 'n sok, 'n inset vir USB-toestelle. Vir 'n bykomende fooi sal 'n internetwagwoord uitgereik word, gewoonlik is dit duur. Die afstand tussen rye is ongeveer 80 sentimeter. Gewoonlik is dit genoeg vir 'n gladde deurgang tussen hulle.
Wanneer jy sitplekke kies, moet jy na die 43ste ry kyk, want daar sal baie meer spasie in die bene wees weens die gebrek aan sitplekke voor. Maar dit is die enigste pluspunt van hierdie ry, want daar is 'n trap na die tweede verdieping daar naby, waarlangs vlugkelners voortdurend loop. Daar is 'n toilet naby ry 43 van die A380-kajuit, wat ook onnodige geraas skep. As al die bogenoemde nadele jou geensins pla nie, dan is dit 'n goeie keuse vir 'n plek om te vlieg.
Analoë
Die belangrikste mededinger van Airbus A380 word oorweegBoeing 787, vervaardig in die VSA en goedgekeur vir gebruik in 2011 (4 jaar later as die A380). Die maksimum landing is 330 mense, wat natuurlik nie vergelyk kan word met 800 passasiers in die A380 nie. Die binnekant van die A380 is soortgelyk aan die 787. Maar in laasgenoemde is die binneruim ligter, wit materiale word gebruik (in ekonomiese klas). In besigheidsklas is die sitplekke blou of bruin, dit hang alles af van die maatskappy wat die vliegtuig bestuur.
Gevolgtrekking
Die Airbus A380 het sy gewildheid verwerf as gevolg van die feit dat dit die grootste passasiersvliegtuig geword het, wat die Boeing oortref het in terme van kapasiteit, grootte en tegniese parameters. Ook, danksy die bedryf van die vliegtuig deur Emirates, het hy die mees herkenbare vliegtuig geword. Die binnekant van die Airbus A380 is die hoogtepunt van die Emirates-maatskappy, gemaak volgens al die kanons van die Oosterse kultuur, waar jy selfs in ekonomiese klas gemaklik kan sit en vergeet dat jy in 'n vliegtuig vlieg, en nie op die rusbank sit nie.
