Die moderne wêreld is ondenkbaar sonder lugreise. Vliegtuie is lank reeds 'n integrale deel van mense se lewens. Inderdaad, danksy hierdie vervoer, kan jy maklik enige plek in die wêreld in 'n kwessie van ure wees. Oor die afgelope dekades het vliegtuigontwerpers aansienlike vordering in hul veld gemaak en nou storm etlike honderde vliegtuigmodelle uit verskillende families die lug in. Die gewildste van hulle is Boeings en Airbuses. Elke Russiese lugredery het verskeie sulke vliegtuie in sy vloot. Kenners is deeglik bewus van al die voor- en nadele van hierdie vliegtuie, maar passasiers is nie altyd in staat om te verstaan hoe die Boeing van die Airbus verskil nie. In ons artikel sal ons 'n vergelykende ontleding van beide vliegtuie doen en probeer uitvind watter vliegtuig die veiligste is.
'n Paar woorde oor die Boeing-maatskappy
Vergelyking van "Boeing" en "Airbus" kan begin word met die geskiedenis van maatskappye wat hierdie vliegtuie vervaardig. Daarin kan jy die eerste verskille tussen een vliegtuig en 'n ander sien.
Boeing het verlede jaar sy eeufees gevier (data vir 2017). Dit werk sedert 1916 en spog dat dit haar vliegtuig was wat die wêreld se eerste vlug gemaak het. Die maatskappy is 'n Amerikaanse breinkind, so benewens die ontwerp en vervaardiging van vliegtuie, is dit betrokke by wetenskaplike navorsing en ruimtetegnologie.
Dit is opmerklik dat die maatskappy se arbeidsmag in die beginjare nie net uit bestuurders en ingenieurs bestaan het nie, maar ook uit skrynwerkers en kleremakers. Hulle was 'n integrale deel van die span, aangesien dit in daardie dae onmoontlik was om vliegtuigvlerke sonder naaldwerksters te maak. Hulle is immers van 'n spesiale materiaal toegewerk, en baie dele van die vliegtuig is uit hout gekerf.
Tydens die ekonomiese krisis het die Boeing-maatskappy items vervaardig wat ver van die vliegtuigbedryf was – bote, klere ensovoorts. Dit het die maatskappy in staat gestel om moeilike tye te oorkom en kop bo water te hou. Nou is dit 'n erkende leier in vliegtuigontwerp en het reeds sowat vierduisend vliegtuie oor die afgelope tien jaar vervaardig.
Airbus-maatskappy: geskiedenis van oorsprong
Die wêreld het die eerste keer van hierdie maatskappy gehoor in die sewentigerjare van die vorige eeu, toe dit gevorm is deur die samesmelting van verskeie klein lugdienste. Vier jaar na sy ontstaan,die eerste vliegtuig onder die handelsnaam "Airbus" is die lug ingestuur.
Letterlik vanaf die eerste dae van sy bestaan het die maatskappy sowat tienduisend bestellings vir sy vliegtuigmodelle ontvang en kon dit byna heeltemal vervul. Binne 'n paar jaar het Airbus vinnig die leier in Europa geword en 'n ware mededinger vir die wêreld se oudste maatskappy, Boeing.
Dit is opmerklik dat 'n Europese maatskappy as internasionaal beskou word. Dit is te wyte aan die feit dat sy eienaars vier state is - Frankryk, Duitsland, Groot-Brittanje en Spanje. En baie onderdele vir vliegtuie word in Asiatiese lande gemaak.
Dit is bekend dat Airbus nie net passasiersvliegtuie ontwikkel en vervaardig nie, maar ook nou saamwerk met die militêre industrie en toerusting vir die weermag skep. Nie die laaste rol in die produksie van die maatskappy word deur industriële vervoer gespeel nie. Vir hierdie doeleindes is modelle van vervoervliegtuie geskep.
So hoe verskil 'n Boeing van 'n Airbus? Kom ons maak 'n vergelyking oor die hoofparameters wat vir die leser van belang sal wees.
Vliegtuiggewildheid
Spesialiste van albei maatskappye monitor hul graderings baie ywerig. Hulle is gereed om ure te spandeer om oor die verskil tussen 'n Boeing en 'n Airbus te praat en hul eie vliegtuigmodelle te prys. Maar droë statistieke spreek vanself - Airbusse kon hul nis in die wêreldmark beset, en hul aandeel is vyftig en 'n half persent. En die Boeing-rekening het 'n ander aandeel - nege-en-veertig en 'n half persent.
Gegrond op die bogenoemde data, kan ons met vertroue sê dat lugdienste verkies om Airbuses vir hulself te koop. Die persentasie verskil tussen die twee leiers is egter nie te groot nie, so Boeing het alle kans om meer gewild en aantrekliker in die wêreldmark te word.
Visuele verskille
Vliegtuigontwerpers in 'n oogopslag sal die eksterne verskille tussen vliegtuie van een handelsmerk van 'n ander bepaal. Hiervoor sal een foto van 'n Boeing en 'n Airbus wat langs mekaar geplaas is, voldoende wees.
Die belangrikste verskille kan in ses punte van die lys gelys word:
- Boeing het 'n spits neus, terwyl Airbus 'n geronde en meer vaartbelynde neus het.
- Uit die foto van die Boeing kan jy sien dat dit baie laer as die Airbus is.
- Die stert van die eerste vliegtuig het 'n effense buiging, terwyl die stert van die tweede heeltemal reguit is.
- Boeing-enjins het 'n langwerpige vorm wat na 'n ovaal neig. Airbus is toegerus met absoluut ronde enjins.
- Die stuurkajuit in elke vliegtuig het ook sy eie visuele kenmerke. Byvoorbeeld, "Airbus" word onderskei deur absoluut reguit syvensters sonder bykomende afdelings. Die Boeing-kajuit het vernoude vensters aan die kante, verdeel in verskeie afdelings.
- Airbus-landingstoerusting word vertikaal in spesiale kompartemente ingetrek, terwyl Boeing 'n spesiale meganisme hiervoor het, wat die landingsgestel vou en in hierdie posisie verwyder.
Natuurlik het ons net die belangrikste verskille tussen beide vliegtuie gelys. Spesialiste kanom 'n paar honderd van hulle te noem, maar ons lys is genoeg vir die gemiddelde persoon om presies te bepaal watter vliegtuig voor hom is.
Watter vliegtuig is groter, Boeing of Airbus?
Natuurlik stel kopers hoofsaaklik belang in watter vliegtuig van die twee wat aangebied word, groter is. Die aantal passasiersitplekke en die lugdiens se wins hang immers daarvan af. Watter vliegtuig is groter, Boeing of Airbus?
Airbus wen ongetwyfeld in hierdie parameters. Gegewe een klas, kan hy sewehonderd passasiers aan boord neem, Boeing - slegs vyfhonderd.
Die nuutste model is egter amper drie en 'n half meter langer as die Airbus. Maar steeds, die grootste dubbeldekvliegtuig behoort aan 'n Europese maatskappy, die vliegtuig kan byna negehonderd passasiers op dieselfde tyd akkommodeer.
Watter vliegtuig is veiliger – Boeing of Airbus?
Hierdie vraag is nogal moeilik om te beantwoord, selfs vir kundiges op die gebied van vliegtuigbou. Dit is immers onmoontlik om twee vliegtuie van verskillende klasse te vergelyk. In hierdie geval sal die resultate bevooroordeeld wees en kan nie as amptelike data in ag geneem word nie.
As jy die statistieke glo, kan ons sê dat Airbusse baie minder gereeld as Boeings neerstort. Maar sê dit iets oor hul veiligheid? Ingenieurs sê nee. Om 'n vergelykende ontleding van die betroubaarheid en veiligheid van vliegtuie uit te voer, is dit nodig om twee vliegtuie van dieselfde klas te neem en die kriteria te bepaalgraderings. Verbasend genoeg, met hierdie benadering sal dit nie moontlik wees om die wenner te identifiseer nie. Boeings het byvoorbeeld geriefliker nooduitgange, terwyl Airbuses 'n outomatiese stelsel het wat keer dat vlieëniers volle beheer neem.
Afstande
Lugrederye wat op talle transhoofroetes werk, verkies om Boeings vir hulself te koop. Hulle is in staat om vinnig die langste afstande af te lê. Lugbusse is ontwerp om korter afstande te vlieg.
Vergelyking van klaspassasierskompartemente
Passasiers in ekonomiese klas sal nie veel verskil voel wanneer hulle op vliegtuie van een of ander maatskappy reis nie. Maar wanneer die vlugklas opgradeer word, kan die verskil aansienlik wees.
In sommige Airbus-vliegtuie het sakepassasiers aparte woonstelle, hulle kan stort, en in ander modelle is die kajuit in twee aparte gemaklike kamers verdeel.
Besigheidsklas-kajuite in Boeings het meer beskeie toerusting en verskil net in sekere tegnologiese innovasies en 'n verhoogde vlak van gemak in vergelyking met ekonomie.
Hoe verskil Boeing van Airbus? Ons dink dat u hierdie vraag nou maklik kan beantwoord. En jy sal vir jou lugreis presies die vliegtuig kan kies wat die geskikste is vir jou en jou gesin.
