Daar is stasies in die Moskou-metro, waarvan die argitektoniese voorkoms 'n sigbare verpersoonliking is van die era waarin hulle gebou is. Nogal merkwaardig in hierdie verband is die Frunzenskaya-metrostasie. As jy nie haastig is nie, dan kan sulke stasies as 'n soort argitektoniese museum besoek word.
Uit die geskiedenis van die Moskou-metrokonstruksie
Die Frunzenskaya-stasie van die Sokolnicheskaya-lyn van die Moskou-metro het sy eerste passasiers in 1957 ontvang. Volgens die bestaande tradisie was die opening daarvan ingestel op die Mei-vakansie. "Frunzenskaya" het in werking getree as deel van die bekendstellingsterrein tussen die stasies "Park Kultury" en "Sportivnaya". Die Sokolnicheskaya-lyn in die vyftigerjare was aktief besig om in 'n suidwestelike rigting te ontwikkel. Dit was as gevolg van die behoefte om betroubare vervoer kommunikasie gebiede van aktiewe behuising konstruksie te voorsien met die middel van die hoofstad. Die Frunzenskaya-metrostasie het sy naam gekry ter ere van die Sowjet-weermag en staatsman. Maar die ontwerp naamstasie was Khamovnicheskaya.
Hamovniki
Maar beide die wal van die Moskou-rivier en die strate in die ou dae is "Khamovnichesky" genoem. Dit is een van die oudste kenmerkende toponieme van Moskou. Dit word sedert die sestiende eeu voortdurend in historiese bronne genoem. Destyds was dit 'n werkende buitewyke, waar wit, of "onbeskofte" linne vervaardig is. En wewers-hamovniki het geleef, besig met hierdie handwerk. Maar die oorspronklike Moskou-naam het vir 'n rukkie heeltemal van die kaart van die hoofstad verdwyn, nadat die naam van die uitstaande Sowjet-militêre leier tydens die Burgeroorlog, M. V. Frunze, verewig is. Dit was in hierdie area van die hoofstad dat die Frunzenskaya-metrostasie gebou is. Teen hierdie tyd het Khamovniki baie verander. Van die voormalige werkers se buitewyke het die gebied verander in 'n baie gesogte habitat vir die Sowjetparty, militêre en tegniese nomenklatura. En dit was nogal in ooreenstemming met die metrostasie wat hier geopen het. Die Frunzensky-distrik is opvallend vir sy stilistiese eenheid, en die voorportaal van die metrostasie weerspreek dit nie.
Argitektoniese kenmerke
Ingang na die stasie bied een grondvoorportaal. In 1984 is dit herbou en gedeeltelik ingebou in die gebou van die Moskouse Jeugpaleis. Metro "Frunzenskaya" in 'n konstruktiewe sin is 'n pyloon drie-gewelfde diep stasie. Tot 'n diepte van 42 meter lei drie roltrappe na die sentrale saal. Die dominante argitektoniese styl is klassisisme. Op my eie manierkomposisioneel is dit een van die mees ekspressiewe stasies (onder dié wat in die na-oorlogse tydperk gebou is). Argitekte het nie die gevoel van styl verander nie. Dit is nie oorlaai met oortollige versierings tipies van ander stasies van dieselfde tyd nie. Die binneversiering word oorheers deur wit en rooi graniet. Brons dekoratiewe elemente lyk baie ekspressief. Aan die einde van die saal is daar 'n borsbeeld van Frunze deur Vuchetich.
In die kulturele konteks van geskiedenis
Die Frunzenskaya-metrostasie is ook opmerklik vir die feit dat dit 'n soort voltooiing van 'n hele argitektoniese era is. Sy was gelukkig, in die sin dat sy in ooreenstemming met die skrywer se projek gebou is en nie onder die bekende besluit van die party en regering oor die stryd teen argitektoniese excesse val nie. Hierdie dokument was gemik op kostebesparings en het vinniger konstruksie van metrolyne moontlik gemaak. Maar die stasies wat daarin geslaag het om daardeur getref te word, is maklik om te herken aan dofheid, lelikheid en naakte funksionalisme. Daar is baie van hulle in die Moskou-metro, veral op die Filevskaya-lyn en in die Izmailovo-omgewing. Die dwaling van so 'n konsep is nie onmiddellik besef nie, en die gevolge is eers aan die einde van die sewentigerjare oorkom. Maar selfs nadat die argitektoniese era van gedwonge tydloosheid in die Moskou-metro geëindig het, en die nuwe stasies hul eie gesig aangeneem het, het hulle heeltemal anders begin lyk. "Frunzenskaya" en ander stasies van hierdie tydperk word met reg as klassieke beskou.
Metro"Frunzenskaya", Moskou
Onder die voorwerpe wat geografies aan hierdie metrostasie gekoppel is, moet die Moskouse Jeugpaleis eerstens opgemerk word. Benewens dit, is daar baie hotelle, restaurante, administratiewe en kommersiële strukture. Die gebied van Frunzenskaya-wal is tradisioneel 'n plek van elite-residensiële ontwikkeling. Die argitektoniese voorkoms daarvan is grootliks in die na-oorlogse tydperk gevorm. In eiendomstrukture word beide die gebied aangrensend aan die Frunzenskaya-metrostasie en die behuising wat hier geleë is hoogs aangehaal. Woonstelle in die omgewing van Frunzenskaya Embankment is in bestendige aanvraag, ondanks hoë pryse. Dit is 'n relatief stil en gemaklike area om in Moskou te woon. Die Frunzenskaya-stasie self ontvang daagliks 'n relatief klein stroom passasiers. Hier is geen oordragte nie, selfs op die lang termyn is daar geen planne om nuwe lyne te bou nie.
