Daar is een besienswaardigheid in Koenigsberg (nou Kaliningrad in die Russiese Federasie) - die Palmburg-brug. Dit was eerder. Ondersteun en steek nou uit na die lug, soos 'n ophaalbrug. Maar dit is nie. Die plaaslike landmerk is toegegroei met talle sprokies en legendes. Hoewel die brug nie so oud is nie, het die filosoof Immanuel Kant,’n burger van Koenigsberg, dit nog nooit gesien nie. Die twee oewers van die Pregolrivier is eers in 1935 verbind. Vir tien jaar het motors en voetgangers daarlangs beweeg, en nie slaap of gees het geweet dat die brug 'n verrassing was nie. Wat was dit? Dit sal in die artikel bespreek word. En ook oor watter nuwe wrede grap die brug in Januarie 2015 met mense gespeel het.
Gebou
In 1929 het die Weimar Republiek 'n spesiale program ontwikkel, waarvolgens die gebied van Duitsland deur 'n netwerk van autobahns gedek sou word. Gevolglik is elke dorp by die ekonomiese infrastruktuur van die land ingesluit. Aan die ander kant kan duisende werkers by die konstruksie betrokke wees. As jy die geskiedenis onthou, ná die nederlaag in die Eerste Wêreldoorlog, was die Duitse ekonomie aan die agteruitgang. Die werkloosheidsyfer was verskriklik. Dis hoekomAutobahn-konstruksie het baie probleme opgelos. Die program is voortgesit nadat die Nasionaal-Sosialistiese Party aan bewind gekom het. Maar A. Hitler het toe reeds 'n sekere militaristiese idee in die bou van autobahns ingevoer. Die Palmburgbrug was 'n skakel op die pad wat Königsberg (in Oos-Pruise) en Elbing (nou die Poolse stad Elblag) verbind het. Werk aan die konstruksie daarvan is in die lente van 1935 voltooi. Hulle sê die rooi lint is deur Adolf Hitler self geknip, wat by hierdie geleentheid in Königsberg aangekom het.
Etimologie
Die oorspronklike naam van die brug is Palmburger Brücke. Dit is gegee ter ere van die landgoed wat naby geleë is. Die eienaar van 'n klein latifundia was 'n man wat passievol was oor die kweek van eksotiese plante. Daar was ook palmbome in sy kweekhuis. Nou is daar geen landgoed nie, geen eksotiese plante nie. Op die terrein van die "Palm Town" staan die onmerkwaardige dorpie Pribrezhnoye. Maar die plaas het die brug sy naam gegee. Vir lank was dit so genoem - Palmburgsky.
Berlyn-brug – dit is hoe die kruising oor die Pregol na die einde van die Tweede Wêreldoorlog begin heet het. Die baan het immers nie by Elbląg geëindig nie. Vanaf hierdie Poolse stad het die autobahn reguit na Berlyn gegaan. En die brug in Kaliningrad het 'n groot rol gespeel in die feit dat ons nou in Mei die einde van die Tweede Wêreldoorlog in Europa vier, en nie, sê maar, in Februarie nie. Maar meer daaroor later.
Palmburg Bridge Secret
Ons het reeds genoem dat Adolf Hitler nie net paaie gebou het nie, maar militêre installasies. Dit was die Palmburgbrug. In teenstelling met voorkoms en stedeliklegendes, hy is nooit geskei nie. Die struktuur is gebou as 'n voorafvervaardigde-monolitiese. Die meeste van die stutte is op land geplaas, aangesien die oewer van die Novaya en Staraya Pregol baie moerassig is. Afsonderlike fragmente van die kruising is direk op die brug vasgemaak. Die kruising kan dus 'n skeuring en oorbrug genoem word, maar nie 'n ophaalbrug nie. Die “verrassing” van die brug was dat mynkamers in die stutte ingebou is. Indien nodig, het die plofstof gewerk, die sentrale element het in die water geval, wat dit onmoontlik maak vir beide die kruising van grondmagte en die beweging van skepe langs die rivier. Maar toe, in 1935, was die brug baie funksioneel. Die seshonderd drie-en-dertig meter lange struktuur het vier bane gehad. Slegs twee van hulle is gedurende die Sowjet-era gerestoureer.
Palmburg (Berlyn)-brug en sy rol in die Tweede Wêreldoorlog
Aan die einde van 1944 en vroeg in 1945 het Sowjet-troepe vinnig weswaarts opgeruk. Stede is een vir een ingeneem, en dit het gelyk of die einde van die oorlog naby was. In Januarie het die 11de en 39ste leërs onder bevel van kolonel-generaal K. Galitsky en luitenant-generaal I. Lyudnikov 'n aanval op Königsberg geloods. Teen die einde van die maand het Sowjet-troepe daarin geslaag om die stad byna heeltemal te omsingel. Die betekenis van die Palmburg-brug is deur beide die Russe en die Nazi's verstaan. Agter hom het 'n gladde snelweg na Berlyn gestrek. Daarom het Nazi-Duitsland probeer om die Palmburgbrug te vernietig, terwyl Rusland dit wou hou vir die verdere opmars van sy troepe.
In die nag van 29-30 Januarie 1945 het die kommandant van Koenigsberg, Otto Lyash, 'n besluit geneem. Op 0ure 36 minute het 'n ontploffing gedonner. Soos dit deur die ingenieurs beplan is tydens die bou van die brug, het die sentrale fragment in die water ineengestort en die skoonveld van Pregolya versper. Die offensief van die Rooi Leër het vasgeval, die blitzkrieg het misluk. Sowjet-troepe is gedwing om van offensief na verdedigend oor te skakel, en het tot 9 April 1945 by die hekke van Königsberg "getrap".
Palmburg-brug in Kaliningrad
Na die oorlog was die kruising oor die Pregolya-takke taamlik swak georganiseer: 'n paadjie van hout is oor die vleilande gelê, en lae wandelpaadjies oor die riviere. As in ag geneem word dat die brug by die verbypadroete om Kaliningrad ingesluit is, het die situasie kritiek geword. Daar was altyd verkeersknope by die kruising, al was daar nie soveel motors in daardie jare soos nou nie.
In 1949 het die opgeblaasde Palmburg-brug in die opnames van die bekende fliek "Meeting on the Elbe" gekom.’n Ou film het die pylone vasgevang wat na die lug opkyk. In die vroeë sewentigerjare is besluit om die brug te restoureer. Twee van die vier bane is met sonde in die helfte herstel. In die 1990's is die heropbou van die Berlynse brug weer bespreek. Maar die geld wat hiervoor toegeken is, het in 'n onbekende rigting verdwyn, konstruksie het vasgeval, nooit begin nie.
Berlynbrug vandag
Aan die begin van die 2000's het projekte vir die heropbou van Kaliningrad-besienswaardighede weer verskyn. Maar geen fondse is vir hulle bewillig nie. In 2012 het die regering besluit om 'n nuwe brug naby te bouPalmburgsky. Dit is in Desember 2013 bekendgestel. Hierdie konstruksie op 22 pilare en 'n lengte van 1780 meter het deel geword van die Suidelike ringpad van Kaliningrad. In 2014 het die owerhede besluit om die Palmburg-brug te vernietig. Wat die Rooi Leër in 1945 teen so 'n prys probeer spaar het, was nou onderhewig aan sloping. Die dorpsmense was baie ontsteld oor die dood van hul visier. Maar die wrede ironie van die Palmburg-brug was dat dit in Januarie 2015 vanself ineengestort het, twee werkers doodgedruk en vier ander beseer het.
