Mariupol-treinstasie is geleë op Michman Pavlov-plein 10.
Mariupol-spoorwegstasie
Die stad se spoorwegstasie is die hoofstasie, wat in die Primorsky-distrik, op Slobodka, geleë is. Die ligging is aan die suidekant van die stad. In die suidweste bereik die spore die vragstasie Mariupol-Port, na die noorde strek dit tot by die passasiersvragstasie Sartana.
Mariupol-stasie behoort aan die Yasinovatsky-tak van die Donetsk-spoorlyn. Dit is geleë op 'n noord-suidwes dubbelspoor geëlektrifiseerde spoorlyn. Die stasie sluit die stasiegebou, lokomotief en wa-depot in. Die spoorwegaansluiting verrig die funksie van 'n verbindingselement tussen die seehawe en die streke van die hele staat, wat die aflewering van 'n groot massa goedere vir die hele stad verseker, asook die uitvoer van produkte wat by ondernemings vervaardig word.
Vanaf die stad se spoorwegstasie kan jy deur die Oekraïne reis: na Kiev, Kharkov, Lvov, Odessa, Bakhmut, Zaporozhye, Dnipro en Vinnitsa, sowel as op voorstedelike roetes. Die telefoonnommer van die verwysingspoorwegstasie van Mariupol kan op die amptelike webwerf gevind word. Op dieOp die grondgebied van die stasie is daar rond-die-klok kaartjiekantore, valutawisselkantore, poskantoor en telegraafkantoor. Daar is wagkamers, 'n bagasie-kantoor, 'n toilet en 'n noodhulppos.
Uitgang na die stad is aan die noordekant van die stasiegebou in die straat geleë. Stasie.
Skedule van die spoorwegstasie van Mariupol
Die treinskedule kan gevind word op die bord wat by die ingang van die stasie geleë is, sowel as op enige webwerf wat inligting oor treinritte verskaf. Deur die internet kan jy 'n bestelling maak of 'n treinkaartjie aanlyn koop.
Die stad se spoorwegkaartjiekantoor is oop sonder pouses en naweke. Met die hulp van die stasiepersoneel kan jy die koste en beskikbaarheid van die kaartjie van belang met vertrek vanaf die Mariupol-stasie uitvind, asook dit bespreek of koop indien nodig.
11 treine gaan deur die stad, waarvan 2 gemerk is. Die afstand vanaf Mariupol na die bestemmings van die trein, in die hoofrigtings, is die volgende aanwysers:
- na die hoofstad van Oekraïne, die stad Kiev - 928 km;
- na die stad Kharkiv – 472 km;
- na Odessa - ongeveer 960 km;
- na die Dnieper - 401 km;
- na Zaporizhzhya - ongeveer 375 km.
Die geskiedenis van die spoorweg
Ongeveer vanaf die middel van die 19de eeu was daar 'n behoefte om 'n spoorwegverbinding tussen nywerheidsentrums en die see te bou. Die spoorlyn was nodig vir die verskeping van steenkool per water na alle hawens van die Azof en Swart See. Aan die einde van die eeu het die bou van die Mariupol-tak van die Konstantinovskaya-spoorlyn vanafYelenovka stasie. Die konstruksie het oor 4 jaar plaasgevind, en reeds in 1882 het Mariupol met die dorp saamgesmelt. 'n Stasiegebou is ook gebou.
Gedurende die Tweede Wêreldoorlog is die stasiegebou afgebrand, en 'n jaar later, in 1946, is dit gerestoureer. In 1974 is die spoorwegstasie van Mariupol heeltemal herbou, en na 33 jaar is dit herstel en gerestoureer. Die fasade is opgeknap, nuwe outomatiese deure is geïnstalleer en oorspronklike horlosies het op die platform verskyn. Passasiers lewer positief kommentaar oor die netheid van die stasie, maar wil graag die hulptoonbank van die diens verbeter.
