Die vraag oor wanneer die metro in Odintsovo sal wees, is uiters relevant vir beide die inheemse inwoners van hierdie klein dorpie in die nabye Moskou-streek, en vir almal wat gereeld daarheen moet gaan. Die afstand na Moskou van hier af is redelik klein, maar dit verg baie tyd en senuwees om dit elke dag te oorkom. 'n Beduidende deel van die inwoners van Odintsovo gaan in die hoofstad werk. Die gebrek aan betroubare vervoerkommunikasie skep alledaagse ongemak en sosiale spanning in die stad naby Moskou.
Besluit oor metro in Odintsovo aanvaar
Maniere om die vervoerprobleme van die stede naby Moskou op te los, word al vir etlike dekades bespreek. Die vraag oor watter naaste metrostasie aan Odintsovo 'n intermediêre een moet word, is ook lank gedebatteer. Die feit is dat daar soveel as drie opsies was om 'n lyn in die rigting van hierdie stad naby Moskou te bou. Teoreties kan Yugo-Zapadnaya Sokolnicheskaya, Molodyozhnaya Arbatsko-Pokrovskaya of Kuntsevskaya Filevskaya-lyne sulke tussenstasies word. Maar nie een van hierdie planne is om ekonomiese redes vir uitvoering aanvaar nie. Die strategie van die vervoerbeleid van streeksontwikkeling is uiteindelik bepaal. Soos in 'n anderstede van die Moskou-streek, sal die metro na Odintsovo op die oppervlak van die aarde kom. Daar is 'n aantal redes hiervoor. Sowel wat konstruksiespoed as koste betref, is die sogenaamde "ligte metro"-variant ongeëwenaard. Die taak word baie vergemaklik deur die feit dat dit vir die bou van so 'n lyn moontlik is om die reg-van-weg en die reeds bestaande tegniese infrastruktuur van die spoorlyn wat deur die stad gaan, te gebruik. Dit beteken dat geen voorwerpe op die pad van die toekomstige roete afgebreek hoef te word nie. Dit alles sal jou in staat stel om reeds in 2015 in die moltreinkar in Odintsovo te stap.
Natuurlik sal dit nie werk om met hierdie motor na die middel van die hoofstad te kom nie. Dit sal in wese 'n voorstedelike elektriese trein wees met 'n klein bewegingsinterval. Dit sal by voorstedelike platforms stop. By die kruising met die huidige metroskema sal verskeie wisselpunte spesiaal toegerus word. Ons sien dus hoe in die Moskou-streek sy eie metrokaart geleidelik gevorm word. Odintsovo word een van die terminaalstasies in die westelike rigting.
Voordele en nadele van "ligte spoor"
Een van die beduidende nadele van die projek wat vir uitvoering aanvaar word, is eerstens die feit dat dit nie by die algemene skema van die Moskou-metro geïntegreer sal word nie. Dit sal moontlik wees om slegs deur 'n oordragspil by die treine van die hoofstad-metro te kom. En die vraag of daar draaihekke gaan wees of nie, bly onduidelik. Maarvir die ekonomiese en sosiale ontwikkeling van die stad naby Moskou is die belangrikheid van hierdie kommunikasie moeilik om te oorskat. Die vervoerprobleem kan as opgelos beskou word. Odintsovo sal deel word van die groter Moskou. Reeds nuwe moderne woonkomplekse word hier gebou. Woonstelle daarin word aan kopers gebied met inagneming van die nabyheid van die finale metrostasie.
