"Polish Airlines": resensies

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Wanneer jy per lug moet reis, dink 'n persoon moedswillig aan met watter lugredery om te vlieg. Veiligheid is immers belangrik op 'n reis soos hierdie. Ek wil ook gemaklik reis. As jy 'n vlug met oordragte het, is dit raadsaam om minder tyd by transito-lughawens deur te bring.’n Toekomstige passasier wil weet oor die toegelate gewig van bagasie en handbagasie, wanneer inklok oopmaak en of dit moontlik is om aanlyn in te check. Daarom is die belangstelling in vervoermaatskappye redelik verstaanbaar.

Dus, die fokus van hierdie artikel vandag is Polish Airlines. Die volle naam van die maatskappy klink soos LOT Polish Airlines. Wat wag op die kliënte van hierdie maatskappy? Watter lugpark het sy? Watter dienste lewer die vervoerder aan boord? Het hy enige bonusprogramme? Ons sal jou dit alles hieronder vertel. Ons het inligting oor Polish Airlines hoofsaaklik uit reisigerresensies gekry.

Geskiedenis en hede

Poolslugrederye is al sewe-en-tagtig jaar op die passasierslugvervoermark teenwoordig! Eerlike tyd om die maatskappy te begin vertrou! Dit is in 1929 gestig. Maar die maatskappy het sy eerste vlug in April 1930 gemaak, toe die vliegtuig, wat vanaf Warskou vertrek het, suksesvol in Boekarest geland het. Sedertdien het die maatskappy onvermoeid sy vloot aangevul en bygewerk, en die kaart van bestemmings uitgebrei.

LOT se leuse is "Perfeksie in alles!". En hierdie slagspreuk dui daarop dat groot aandag aan gerief en gemak tydens vlug gegee word. Nou is LOT die hoof nasionale lugredery van Pole. Sy is 'n lid van die gesaghebbende vakbond "Star Alliance". Die maatskappy se hoofkwartier is by die volgende adres geleë: Warskou, Žvirki- en Vigurystraat, 1. Die basislughawens word beskou as die metropolitaanse spilpunt wat na vernoem is. Frederic Chopin en die lughawe van Krakow.

Vliegtuigvloot

Die lugredery spog met een van die jongste lugvlote ter wêreld. Daar is een-en-vyftig motors in die park. Slegs nuwe en moderne voerings, volgens die versekering van passasiers, dien na die gangpad "Polish Airlines". Foto's van sneeuwit skoonhede met 'n blou lyn aan die kant en die LOT-logo voor en op die stert versterk dikwels die lofwaardige resensies van reisigers.

Vir transatlantiese vlugte het die maatskappy ses "Boeing 767" met 'n wye lyf. Nege Boeing 737 (wysigings 400 en 800), Boeing 787-8 en tien Embraers 170 ploeg die lug oor Europa. Streeksvlugte word gemaakdertien ATP-turbostutte van wysigings 42-500 en 72. Kommunikasie tussen Poolse stede is ook gevestig op 13 gemaklike Embraers van weergawes 13 en 145. In totaal het die maatskappy se vloot sewe soorte vliegtuie. Die gemiddelde ouderdom van hierdie vaartuie is agt jaar.

Aanwysings

Polish Airlines LOT vlieg direk na nege-en-veertig lughawens in 31 state. Maar as gevolg van die Star-alliansie-lidmaatskap en codeshare-ooreenkomste, brei die reiskaart van die firma se kliënte aansienlik uit. Sy passasiers het toegang tot sewehonderd lughawens in 128 lande van die wêreld. Verder, soos die resensies verseker, streef die maatskappy daarna om seker te maak dat wag by transito-lughawens tot 'n minimum beperk word.

BAIE lynskepe lewer passasiers van Pole af na Griekeland (Athene, Larnaca), Amsterdam en Brussel, Spanje (Madrid en Barcelona), Frankryk (Lyon, Nice, Parys), Duitsland (Berlyn, Hamburg, Düsseldorf, München, Frankfurt am Main), Switserland (Zürich en Genève), Italië (Venesië, Milaan, Rome), Groot-Brittanje (Londen en Manchester). Die lugredery bedryf transatlantiese vlugte na Chicago, New York, Toronto. Op sy voerings kan jy ook na die Midde-Ooste kom - na Beiroet, Tel Aviv, Istanbul, asook na die lande van Skandinawië.

Vlieg na bure

Trouens, die hele lug van Sentraal-Europa is gedek deur die roetes van Polish Airlines. Met hulle kan jy na Hongarye, Roemenië, Tsjeggiese Republiek, Slowakye, Bulgarye, Kroasië kom. 'N Groot aantal vlugte na die Oekraïne, wat maak"LOT" ("Polish Airlines"): na Odessa, Lvov, Kiev, Kharkov. Onmiddellik ná die instelling van’n visumvrye regime vir dié land, het die maatskappy se bestuur aangekondig dat hy die aantal bestaande vlugte gaan vermeerder. Daarbenewens sal nuwe aanwysings oopmaak: na die Dnieper, Ivano-Frankivsk, Vinnitsa en Rivne. Daar sal daagliks drie vlugte vanaf Warskou na Lviv wees (in plaas van twee). Kommunikasie met Rusland is tot stand gebring met Moskou (Sheremetyevo), Kaliningrad en St. Petersburg. Die maatskappy se lyne lewer passasiers aan Minsk, die hoofstede van die B altiese republieke en selfs na verre Astana.

Kaart van streekvlugte

Die maatskappy het homself ook as 'n laekostelugredery probeer. Sy het 'n filiaal van Center-Wings gestig. Dit het egter nie die hoop wat daarop geplaas is geregverdig nie en is in 2009 gelikwideer. Die maatskappy het egter’n tweede “dogter”. Dit word "Eurolot" genoem. Dit word deur Polish Airlines gebruik om tussen stede in Pole te vlieg.

Ons het reeds genoem dat die maatskappy in Warskou en Krakow gebaseer is. Maar die geografie van binnelandse vlugte is baie wyer. Voertuie met 'n blou lint aan hul sye vlieg na Wroclaw en Bydgoszcz, Zielona Gora en Gdansk, Lodz en Katowice, Rzeszow, Poznan en Szczecin. Resensies meld dat gemaklike Bombardiers van die Q Dash 400-modifikasie ook vir sulke reise gebruik word. Die kaart van bestemmings sal meedoënloos uitbrei as dit ekonomies geregverdig is. Maar vir langafstandvlugte is die situasie anders. Die maatskappy se bestuur dink oor die ontwikkeling van Asië. Kommunikasie tussen Warskou en Tokio, Pole en SuidKorea.

Dienste by LOT Polish Airlines

Waar jy ook al met LOT vlieg - binnelands of internasionaal, jy sal altyd omring word deur die hoogste gemak. Dit is ten minste wat die resensies sê. Vriendelike gidse sal jou by die gangpad ontmoet, jou help om jou bagasie op die rakke vir handbagasie te plaas. Drankies word kort na opstyg bedien. Dit is as die vlug kort is. As dit langer as twee uur duur, sal jy van 'n volle ma altyd voorsien word.

Die vertraging van die vliegtuig (en meer nog die kansellasie van die vlug) van die Polish Airlines-maatskappy is 'n buitengewone gebeurtenis. Passasiers gee veral baie lof oor die gemaklike kajuite van LOT-voerings. Leunstoele is wyd, met rugleuning. Die gang tussen hulle is redelik wyd. Alle salonne is in algemene en besigheidsklas verdeel. Laasgenoemde is voor die voering geleë. In die sakeklas is nie net die diensvlak hoër nie, maar die afstand tussen die rye sitplekke is ook groter. Die resensies berig ook oor die hoflikheid en behulpsaamheid van die vlugkelners. Tydens die vlug sorg hulle vir die gemak en veiligheid van passasiers.

Bagasie

Baie reisigers stel belang in die vraag hoe swaar 'n tas moet wees om nie ekstra vir oorgewig te hoef te betaal nie. LOT Polish Airlines het duidelike reëls hieroor.

Op vlugte na Japan, Suid-Korea, Kazakstan, China, die Verenigde State en Kanada kan 'n besigheidsklaspassasier drie stukke bagasie van 32 kilogram elk neem. op die liners,transatlantiese vlugte, is daar ook 'n kompartement vir die premium klas in die kajuit. Sy passasiers is daarop geregtig om twee stukke bagasie van 23 kilogram in te check. En ander kan slegs een tas of sak met 'n totale gewig van 23 kg inboek. Op internasionale vlugte (insluitend vlugte na die Midde-Ooste en Noord-Afrika) meld sakeklaspassasiers twee items van 32 kilogram elk in, en premiumpassasiers dieselfde aantal items, maar reeds 23 kg.

Vlugte in Pole word uitgevoer op voerings wat nie verdeling in kompartemente het nie. Alle passasiers op binnelandse vlugte kan een tas wat tot 23 kg weeg, inboek. Handbagasie, volgens die reëls van die lugredery, is een sak of aktetas tot agt kilogram. Vir 'n ekstra stuk bagasie of oortollige gewig sal 'n fooi van veertig euro gehef word.

Polish Airlines-resensies

Die passasiers was oor die algemeen tevrede met hul reis aan boord van "LOT". Voeringe is baie gemaklik, met goeie klankisolasie. Daar is verskeie toilette aan boord, so daar is geen toue nie. By die landing gee hulle die pers. Die vlugkelners is baie vriendelik en behulpsaam. Maar hulle onderdruk enige rampokkergedrag van passasiers aan boord streng. Vlugte vertrek streng volgens skedule. Verbindende passasiers rapporteer dat die reiskaart ontwerp is om tyd wat by lughawens spandeer word met aansluitvlugte te verminder.