Oorbespreking - wat is dit? Geskiedenis van oorsprong en ontwikkeling

2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06

Ons kan nie altyd bekostig om met vakansie in die buiteland te gaan nie, maak nie saak hoe graag ons wil nie. Onvoorsiene omstandighede kan egter ontstaan wat dit nie sal toelaat om plaas te vind nie. Hoe om op te tree in 'n situasie waar die vlug gekanselleer word, is nog duidelik. Maar wat om te doen as oorbespreking plaasvind? Wat is hierdie woord en wat is die betekenis daarvan, verstaan nie almal nie.

Definisie

Die woord "oorboeking" kom van die Engelse oorboeking en beteken letterlik "herbespreek, herverkoop". Die stelsel vir die verkoop van dienste of goedere, sowel as 'n instrument om die inkomste van 'n onderneming doeltreffend te bestuur, is oorbespreking. Wat is hierdie stelsel? Die betekenis daarvan lê daarin dat die verkoper of verskaffer meer verantwoordelikheid vir die verskaffing van goedere of dienste neem as wat hy werklik kan aanvaar. Die feit is dat, volgens statistieke, nie alle verpligtinge nagekom sal word nie, maar slegs die meeste daarvan. So, byvoorbeeld, lugdienste maak staat op die feit dat sommige van die passasiers wat kaartjies gekoop hetsal vervoer weier.

Die geskiedenis van die oorbesprekingstelsel

Aanvanklik het lugdienste van die Verenigde State die "oorbespreking"-stelsel begin gebruik.

Die betekenis van so 'n bemarkingsbeleid was dat passasiers toegelaat is om gekoopte kaartjies te weier en die bedrag wat daarvoor betaal is sonder boete te ontvang, selfs in situasies waar hulle laat was vir die vlug of onmiddellik voor vertrek. Hierdie stelsel was egter nie winsgewend vir sommige lugrederye nie, aangesien die vliegtuie leeg gevlieg het weens verlate passasiers.

Na so 'n hartseer ervaring het oorbespreking hierdie stelsel vervang. Die aantal vliegkaartjies wat verkoop is, het die aantal sitplekke in die kajuit oorskry. Dit is gedoen op die basis dat nie alle passasiers vir inklok sou opdaag nie.

Situasies het dikwels ontstaan wanneer alle passasiers wat kaartjies gekoop het betyds by die inboektoonbanke aangekom het. Onder so 'n kombinasie van omstandighede het verteenwoordigers van die maatskappye passasiers aangebied om vrywillig die vlug te weier. In ruil daarvoor is 'n reeks dienste absoluut gratis aangebied - hotelverblyf tot die volgende vlug, diensklas-opgradering en 'n etebewys. Die koste van sulke dienste vir die lugdienste was baie minder as die verliese wat dit sou gely het as dieselfde passasier die vlug weier. Daar is gewoonlik genoeg "vrywilligers" beskikbaar.

Wat is oorbespreking?

Daar is net vier tipes oorbespreking:

• Beplan –Nie alle passasiers gaan deur die instapbeheer nie, so meer kaartjies word verkoop as wat daar sitplekke op die vliegtuig is.
• Situasie - vind plaas wanneer 'n vliegtuig weens tegniese redes deur 'n kleiner een vervang word.
• In een klas diens – die aantal kaartjies wat in een klas verkoop word, oorskry die aantal sitplekke daarin, hoewel die besetting van die vliegtuig steeds bly.
• Gold - daar is passasiers, byvoorbeeld gereelde vliegers of BBP's, aan wie die lugredery nie vervoer kan weier nie, selfs tot nadeel van ander kommersiële passasiers.

Lugrederyaksies in geval van oorbespreking

Jy moet weet, van die "oorbesprekings"-bemarkingsbeleid gepraat, dat dit nie net die herverkoop van vliegkaartjies is nie. Dit sluit ook sekere aktiwiteite in wat deur die lugredery se werknemers uitgevoer word.

As dit tydens die inklokproses blyk dat so 'n situasie ontstaan het, word verteenwoordigers van die maatskappy by die werk ingesluit, wat aktiwiteite begin om te soek na passasiers wat instem om op 'n ander vlug te vlieg. Hierdie soektog word uitgevoer deur passasiers te stem of deur middel van 'n algemene aankondiging in die registrasiesaal. Vrywilligers word vinnig gevind, want die beloning is nogal 'n ordentlike bedrag.

Ook kan 'n situasie ontstaan wanneer passasiers gedwing word om van ekonomie na besigheidsklas op te gradeer. Maar sulke gevalle is skaars.

Oorbespreking in Rusland

Die praktyk om vliegkaartjies te herverkoop bestaan al lank. Dit was gebaseer opstatistieke wat oor baie jare ingesamel is oor passasiers wat nie vir 'n vlug opgedaag het nie. Die persentasie herverkoop word individueel vir elke lugredery bepaal. Byvoorbeeld, vir Europese vervoerders soos LuftHansa, EasyJet is dit ongeveer 5%. Russiese vervoerders het baie meer. Aeroflot-oorbespreking - ongeveer 10-15%.

Die persentasie passasiers wat nie opgedaag het om aan boord te gaan nie, is 'n interne saak van die lugdiens. Maar die regulering van bemarkingsbeleid is die bevoegdheid van die wetgewer.

In Europa en Noord-Amerika is daar wette wat die regte en verpligtinge van beide passasiers en lugrederye reguleer. Oorbespreking van vliegkaartjies in Rusland het vir 'n lang tyd nie 'n wetlike raamwerk gehad nie. Dit is nie amptelik verbied nie, maar is agter die skerms gebruik, wat sekere risiko's geskep het. Dit het lugdienste met litigasie gedreig, terwyl passasiers net kon hoop op 'n gunstige kombinasie van omstandighede.

In Junie vanjaar het die Ministerie van Vervoer die ontwikkeling voltooi van 'n wetsontwerp wat oorbespreking van vliegkaartjies reguleer. Die wet sal volgens voorlopige inligting volgende jaar in werking tree.

Oorbespreking tydens die krisis

Dit was gedurende die moeilikste krisistydperk vir die land dat lugrederye, hoofsaaklik Aeroflot, onthou het dat oorbespreking op geen manier deur die wet gereguleer word nie. Wat verklaar hierdie verhoogde belangstelling?

Lugdienste, veral streeksdienste, is tans onseker oormôre. Die afname in passasiersverkeer is 'n gevolg van die ekonomiese krisis.

Oorbespreking is een van die doeltreffendste en mees koste-effektiewe maniere om vliegtuigbesetting te verhoog en die vervoerder se finansiële posisie te verbeter. As dit gewettig word, sal inkomste toeneem.

Argumente teen oorbespreking

Testanders van die wettiging van oorbespreking is organisasies wat die regte van passasiers beskerm. Hulle voer aan dat so 'n herverkoopbeleid die lugredery se beeld negatief beïnvloed en die personeel bykomend oorlaai.

Teenstanders van oorbespreking beweer ook dat lugdienste statistieke oor passasiers wat nie opdaag nie, opblaas.

Die meeste Russiese binnelandse vlugte word nie elke dag uitgevoer nie, en sommige selfs een keer per week. Daarom kan passasiers etlike dae spandeer om vir die volgende vlug te wag, en as hulle verbindings verder op die roete het, sal hulle hulle heel waarskynlik mis.

Buitelandse ondervinding

Hoe werk oorbespreking in die buiteland? Wat is hierdie stelsel in buitelandse lugrederye? Wanneer meer passasiers kom inklok as wat die sitplekke op die vliegtuig vir hulle verklaar word, is die lugdienspersoneel verplig om diegene te vind wat gereed is om op 'n ander vlug te vlieg. Hulle word 'n aantal bonusse aangebied in die vorm van 'n besigheidsklasvlug, kaartjieafslag, ekstra myl op 'n gereelde vliegkaartjie, uitnodigings na 'n luukse sitkamer, 'n hotel terwyl hulle wag.

As daar geen passasiers is wat gereed is om die vlug te kanselleer nie, beëindig die vervoerder die kontrak met een van die passasiers. Maar die volle koste van die vliegtuigkaartjie word aan hom terugbesorg en vergoeding word betaal. Volgens statistieke kom sulke gevalle voor by een uit elke 10 000 passasiers.

Hoe om oorbespreking te vermy: vinnige wenke

Oorbespreking kan óf geskeduleer óf ongeskeduleerd wees. Hoe kan jy 'n onaangename situasie vermy?

1. Kom betyds by die lughawe – sitplekke maak vol teen die einde van die inkloktyd.
2. Verkies aanlyn inklok (bagasie kan by die lughawe by spesiale toonbanke ingeboek word).
3. Die rigting behoort nie die gesogste te wees nie.
4. Vermy vroeë vlugte.

Min Russiese lugpassasiers is vertroud met die konsep van "lugredery-oorbespreking". Wat dit is? Dit is die naam van die herverkoop van kaartjies vir 'n vlug, dit wil sê, daar is eintlik meer mense wat wil vlieg as wat daar sitplekke in die kajuit van 'n vliegtuig is. So 'n bemarkingsbeleid vir die verkoop van vliegkaartjies is by Westerse vervoerders geleen. Oorbespreking word in die buiteland gewettig, terwyl hierdie proses in Rusland nog nie 'n wetgewende basis het nie. As jy’n slagoffer van so’n kombinasie van omstandighede is, moenie moed verloor nie en bly kalm. In hierdie situasie kry jy bykomende voordele, aangesien die lugdiens die mees gemaklike wagtoestande sal verskaf en goeie vergoeding sal verskaf in die vorm van 'n vlug in die eerste klas diens.