Die hoofstad van Siberië word as die mooiste stad in die streek beskou. Die metropool, versprei op die oewer van die Ob-rivier, beslaan 'n oppervlakte van meer as 505 vierkante kilometer. Die hoofvervoerare konvergeer by verskeie infrastruktuurnodusse. Karl Marx-plein in Novosibirsk is die hooflogistieke sentrum van die linkeroewer.
Historiese agtergrond
Tot die middel van die vorige eeu was slegs die regteroewer van die Ob aktief opgebou. Owerhede, kulturele en opvoedkundige fasiliteite en opvoedkundige instellings was daar gekonsentreer. Die situasie is verander deur die Groot Patriotiese Oorlog. Toe begin treine met masjiengereedskap en toerusting van ontruimde ondernemings in die streeksentrum aankom. Winkels van nuwe fabrieke is op die linkeroewer opgerig. Werkkwartiere het grootgeword rondom industriële fasiliteite.
Die ondernemings van die Leninsky- en Kirovsky-distrikte het 'n ononderbroke toevoer van materiaal nodig gehad. Hiervoor is nuwe paaie gebou. Die strategiese snelweë van die linkeroewer het op Marx-plein in Novosibirsk saamgevloei. Met verloop van tyd het die belangrikheid van ontspanning net toegeneem.
Interchange
Op Marksa-plein in Novosibirsk kruis die hoofpaaie, wat die linkeroewer met ander dele van die stad verbind:
- Titovastraat lei na Stanislavsky-plein, vanwaar jy by die groot Suidwestelike woongebied, Tolmachevo-lughawe, kan kom.
- Marxlaan lei na die gemeenskaplike brug. Hier skei die Ob die Leninsky- en Oktyabrsky-distrikte van die stad.
- Dit is maklik om die Dimitrovsky-brug langs Blucherstraat te bereik. Reg agter dit begin hoofweë wat na die Sentrale, Dzerzhinsky-distrikte lei, na die spoorwegstasie.
- Straat van Sibiryakov-Gvardeytsev verbind ontspanning met 'n ander belangrike nywerheidsone. Groot fabrieke, Zatulinsky, Severo-Chemsky behuisingslandgoedere is in die Kirovsky-distrik geleë.
Passasierslogistiek
Novosibirsk Marksa-plein is die grootste sentrum vir die verspreiding van passasiersvloei. Hier is 7 openbare vervoerh altes. Roetes van twee trems, vyf trolliebusse, sewe en sestig busse, sestien taxi's gaan deur die logistieke spilpunt.
Die verskyning van die letter "M" op die Marx-plein in Novosibirsk is gretig gewag deur inwoners van die linkeroewer-distrikte. Die opening van die moltreinstasie in die somer van 1991 het die lewe makliker gemaak vir 'n halfmiljoen burgers wat gedwing is om ure lank te pendel en oorvol busse bestorm. Die elektriese trein lewer passasiers gemaklik binne 30 minute by die middestad af. Van daar af divergeer die metro-lyne,lei na Kalininsky, Dzerzhinsky-distrikte, na die stasie.
Inkopiesentrum
Selfs in die Sowjet-era het die stadsowerhede besluit om die logistieke spilpunt die hoofwinkelgroep op die linkeroewer te maak. In die herfs van 1979 ontvang hy die eerste kopers van die Rossiya GUM, geleë op die adres: Marksa Square, 1, in Novosibirsk. Dit het 'n betekenisvolle gebeurtenis geword. Die vyfverdiepingkompleks met ruim sale en roltrappe het die burgers verstom. Nie ver van GUM af nie, het 'n tak van die bekende Beryozka geopen, en die Kristall-juweleboetiek het begin werk.
Gedurende die jare van perestroika is die grootste kleremark hier gevorm, wat in omset slegs opgelewer het aan die bekende vlooimark in Volochaevskayastraat, waar "pendeltuie" van regoor Siberië verhandel is. Die era van wilde handel het in die somer van 2005 geëindig. Houers en stalletjies is verwyder. Sakemanne het gevestig in die perseel van die multi-verdieping gebou van die winkelsentrum "Alexandrovsky". Aktiewe konstruksie het begin op die vakante perseel.
Gedurende die kommersiële opbloei was daar baie beleggers wat bereid was om belowende projekte te finansier. Daarom het winkelsentrums een na die ander begin oopmaak. Benewens die reeds genoemde fasiliteite, is Omega Plaza, Sun City, Versailles en Granit winkelsentrums hier bedryf.
Besienswaardighede
Vandag lyk Marx Square in Novosibirsk wonderlik. Maar dit was nie altyd so nie. In die Sowjet-era is dit dikwels 'n monument vir langtermyn-konstruksie genoem. Twee groot onvoltooide geboue, omring deur grys betonheinings, het die landskap bederf. oprigtingPaleis van Kultuur "Sibselmash" is voltooi deur 'n nuwe belegger, wat 'n potensiële sentrum van kultuur in 'n winsgewende winkelsentrum verander het. Nog 'n simbool van die era van sosialisme is in 'n onvoltooide toestand vir presies 'n halfeeu.
Selfs in die somer van 1968 is begin met die voorbereiding van die fondament vir die Toeristehotel.’n Gerieflike hotel met’n bioskoopsaal,’n restaurant, hoëspoedhysbakke was veronderstel om’n voorbeeldige instelling te wees. Die konstruksie van die paneelkissie van die 17-verdiepinggebou is in 1979 voltooi. Dit het egter geblyk dat die dryfsand, wat onder die struktuur geleë is, die drakrag van die fondasie verminder. 'n Groot hoeveelheid beton word benodig om die struktuur te versterk. Die konstruksie is gestaak. Die vraag oor die voltooiing van die bou van die hotel is verskeie kere geopper. Maar elke keer het die projekte nooit tot uitvoering gekom nie. Die vooruitsigte van die voorwerp word die beste gedefinieer deur 'n geparafraseerde trefwoord - "jy kan nie die konstruksie voltooi nie."
Die plein voor Omega Plaza is versier met 'n monument vir die bekendste boorling van die stad - Air Marshal A. Pokryshkin. Die vreeslose vlieënier, wie se naam die aces van die Luftwaffe verskrik het, het 650 vlugte in vier jaar van die Tweede Wêreldoorlog gemaak en 65 vyandelike vliegtuie afgeskiet. Die bronsbeeld van die held word op 'n 6-meter voetstuk geplaas. Aan die voete van Pokryshkin sprei 'n arend sy vlerke - 'n simbool van militêre glorie.
Interessante feite
Dit sal nuttig wees vir toeriste om interessante inligting oor hierdie kleurvolle plek in die hoofstad van Siberië uit te vind:
- Burgers noem die ontspanning soms 'n gebied van twee torings. Een van hulle -onvoltooide hotel "Toeriste". Nog 'n fasiliteit is 'n rooi baksteen waterstasie wat in 1939 gebou is
- Die binnekant van die Ploshchad Marksa-metrostasie in Novosibirsk is versier met marmer en rooi graniet. Die buitelyne van die reliëfafwerking lyk soos die kontoere van die Kremlin-muur.
- Die logistieke spilpunt bedien daagliks meer as 100 000 passasiers.
Die waarde van ontspanning vir die stad kan kwalik oorskat word. Vrag- en passasiersvloei word hier gevorm, wat die metropool in staat stel om aktief te leef en te ontwikkel.
