Azur Air is een van die kleiner Russiese vervoerders. Die maatskappy se aktiwiteitsveld is die uitvoering van lugvlugte vanaf Russiese nedersettings na gewilde toeristebestemmings in die buiteland van 'n seisoenale aard.
Geskiedenis
Azur Air is 'n laekoste binnelandse huurvervoerder. Dit is gebaseer op die groot Russiese lughawe Domodedovo en is deel van die Anex Tourism Group-beheermaatskappy.
Dit het nie so lank gelede op die gebied van burgerlugvaart verskyn nie - in Desember 2014. Dit het ontstaan op grond van die Katekavia-maatskappy, en sy spesialiseringsgebied was lugvervoer in die Wolga- en Siberiese streke.
Die hele voormalige vliegtuigvloot van die Katekavia-maatskappy is na die Turukhan-onderneming oorgeplaas. Die eerste eie vliegtuig – Boeing 757-200 – is ook in 2014 deur Azur Air ontvang. In dieselfde jaar, op 17 Desember, is die eerste vlug na Sharm el-Sheikh-lughawe gemaak.
Gedurende 2015 is die vloot tot 14 vliegtuie vergroot. Tot 2015 was Azur Air 'n filiaal van die binnelandse lugdiens UTair. Maar in Maart van dieselfde jaar, die laasteverkoop die aandele van Katekavia heeltemal, en die maatskappy word onafhanklik. Verlede herfs is die naam van die regsentiteit hernoem en die bestaande lugoperateursertifikaat is vervang.
Vanaf Februarie 2016 af het Azur Air toestemming van die Federale Agentskap "Rosaviatsiya" ontvang vir gereelde vlugte op internasionale roetes.
Lugongelukke
Die enigste ongeluk in die geskiedenis van die maatskappy het op 26 Februarie 2016 plaasgevind. 'n Boeing-767-vliegtuig wat in die Moskou-Phuket-rigting vanaf die hoofstad se Domodedovo-lughawe gevlieg het, het 'n noodlanding by die Tasjkent-vliegveld gemaak. Volgens die voorlopige weergawe kon die enjinolievlaksensor die oorsaak gewees het.
Azur Air (lugredery): vlugte
Vluggeografie sluit gewilde seisoenale toeristebestemmings in, insluitend:
- Viëtnam (Cam Ranh);
- Dominikaanse Republiek (Punta Cana);
- Indië (Goa);
- Jordanië (Akaba);
- Spanje (Barcelona, Tenerife);
- Kambodja (Phnom Penh);
- Thailand (Bangkok, Phuket);
- Sri Lanka (Colombo).
Van die einde van verlede jaar tot hede is vlugte na Egipte opgeskort.
Vlugte na hierdie bestemmings is beskikbaar vanaf die volgende Russiese liggings:
- Barnaul;
- Vladivostok;
- Yekaterinburg;
- Irkutsk;
- Kazan;
- Kemerovo;
- Krasnodar;
- Krasnoyarsk;
- Moskou;
- Novokuznetsk;
- Novosibirsk;
- Omsk;
- Rostov-on-Don;
- Samara;
- St. Petersburg;
- Surgut;
- Tomsk;
- Tyumen;
- Chelyabinsk;
- Chita.
Azur Air: vliegtuie
Die lugredery bedryf Amerikaans-vervaardigde Boeing-vliegtuie van twee modifikasies - 767-300 en 757-200. Die gemiddelde tydperk van hul operasie is nie meer as 18 jaar nie.
Boeing 757-200 is 'n mediumafstand-passasiersvliegtuig. Dit is teenwoordig in die vloot in die hoeveelheid van 9 eenhede. Die oudste van hulle (22 jaar oud) het stertnommer VQBKF. Die jongste vliegtuig (13 jaar oud) het stertnommer VQBEY. Alle vliegtuie van hierdie tipe het 238 ekonomiese klas passasiersitplekke in die kajuit.
Boeing 767-300 is 'n langafstand-passasiersvliegtuig. Aanwesig in die maatskappy se vloot in die hoeveelheid van 5 eenhede. Die oudste vliegtuig is 20 jaar oud (stertnommer VQBUO). Die jongste vliegtuig is 17 jaar oud (stertnommer VQBUP). Die vliegtuigkajuit van hierdie wysiging is ontwerp om 336 passasiers te vervoer wanneer dit met een diensklas opgestel is.
Vanjaar word die geskeduleerde aanvulling van die vloot met een Boeing-737-800-vliegtuig verwag.
Passasierresensies
Verlede jaar het sowat twee miljoen reisigers die dienste van Azur Air (lugredery) gebruik. Resensies oor die maatskappy op tematiese forums op die web is anders. Deur hulle te ontleed, kan jymaak die volgende gevolgtrekkings.
Onder die positiewe aspekte in die werk van die maatskappy, beklemtoon passasiers:
- vriendelike, verantwoordelike en vriendelike span;
- aanvaarbare kwaliteit van diens;
- lae vliegkaartjies;
- nuwe sitplekke;
- goeie kos aan boord;
- professionaliteit van vlieëniers;
- skoonheid in die salon.
Onder die negatiewe resensies kan jy vind:
- gereelde onbeplande vertragings weens vliegtuigonklaarrakings;
- ou lugvloot;
- Sommige vliegtuie het sterk vreemde reuke;
- ongemaklike sitplekke aan die einde van vliegtuigkajuite;
- nou spasie tussen passasiersitplekke;
- warm ma altye nie beskikbaar op langafstandvlugte nie;
- Hotel- en warm etes word nie voorsien vir onbeplande vertragings nie.
Resultate van werk vir 2015
In 2015 het die maatskappy 2 380 000 lugpassasiers op 9 500 huurvlugte vervoer. Passasiersomset het teen die einde van die jaar 9 107 000 passasierskilometers bereik.
Gedurende hierdie tydperk het die lugredery 'n beduidende deurbraak in ontwikkeling gemaak. Die lugvloot is voltooi, 'n netwerk van roetes is gevestig, transatlantiese vlugte is van stapel gestuur en ons eie lugvaart tegniese basis is geskep. Die maatskappy werk voortdurend daaraan om die vaardighede van sy personeel te verbeter en vlugveiligheid te verseker. Die bereiking van hierdie doelwitte het Azur Air se leierskap in die chartermark verseker.lugvrag.
2015 het getoon dat die maatskappy groot potensiaal vir verdere verbetering en ontwikkeling het.
Kontakte
Wetlike naam: Azur Air LLC (lugredery).
Hotlyn: +7 495 909 8242.
Jy kan die maatskappy se bestuur bel by: +7 495 909 0282.
Die wettige adres van die organisasie is die Russiese Federasie, die stad Moskou, Eerste Kozhevnichesky-laan, huis nr. 6, gebou nr. 1.
Russiese chartervervoerder Azur Air (lugredery) is relatief jonk en dinamies ontwikkelende. Resensies van passasiers daaroor is beide goed en sleg. Byna alle passasiers merk op dat vliegtuie dikwels weens tegniese redes vertraag word. Op die oomblik ontwikkel die maatskappy 'n plan vir die somervlugskedule en beplan om die roetenetwerk uit te brei. Boonop word daar voortdurend gewerk om die kwaliteit van diens te verbeter en veiligheid te verseker. Die eerste jaar van die maatskappy se bedryf het getoon dat Azur Air homself ernstig en permanent in die lugvervoermark gevestig het.
