Ramenskoye-lughawe, geleë in die voorstede van Moskou, sal binnekort 'n belangrike internasionale vervoersentrum word. Voorheen is dit net vir eksperimentele vlugte gebruik. Maar sedert 2012 het hulle begin praat om passasiersverkeer daarin te bedien, wat die las op ander hoofstadlughawens aansienlik sal verminder.
lughawe-inligting
Ramenskoye Gromov-lughawe is in die stad Zhukovsky geleë. Dit is opmerklik dat die vliegveldkompleks nie 'n sekere klas het nie, aangesien dit ontwerp is om die opstyg en landing van absoluut enige vliegtuig te verseker sonder enige beperkings op opstyggewig. Aanloopbaan nommer 12L/30R is die langste aanloopbaan in die hele Europa. Dit is 5,4 km lank en 70 m breed. Nog 'n aanloopbaan, 08L/26R, word herbou en word nou as 'n taxibaan en vliegtuigparkeerarea gebruik.
Ramenskoye-lughawe is die basis vir die afdelings van die ontwerpburo's "Il", "Tu","Droog", sowel as vir die FGUAP Ministerie van Noodsituasies, die Ministerie van Binnelandse Sake, die RFD, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Lugvragdienste word ook hier verskaf.
Die vliegveldkompleks in Zhukovsky is in die 80's gebou. Dit was bedoel om fragmente van die Buran-baanruimtetuig na die Baikonur-kosmodrome in Kazakstan te stuur.
In 2012 is besluit om 'n lughawe op die basis daarvan te skep, wat deel sal wees van die infrastruktuur van die Moskou-vervoerlugvaartsentrum. Hierdie besluit is geneem weens die feit dat drie Moskou-lughawens nie die volume passasiersverkeer kan hanteer nie en nuwe aanloopbane is nog nie in werking gestel nie.
Konstruksie van die lughawe in Ramenskoye: fases
Konstruksiewerk onder die projek sluit drie fases in. Daar word aanvaar dat die konstruksie voltooi sal wees teen 2019. Vir hierdie doel is 34,5 hektaar grond toegeken op die grondgebied van die vliegveldkompleks, waarop daar drie terminale sal wees (insluitend een vragterminaal), parkering en parkeerplek, diensstasies, hotelle, kantore, geboue vir kommersiële gebruik.
Die eerste fase eindig in 2016. Gedurende hierdie tydperk sal die lugpassasiersterminaal in werking gestel word, met 'n oppervlakte van 15 000 m22, en 'n maksimum kapasiteit van 1 800 000 mense per jaar. 'n 4-baan hoofweg wat na die eindpuntgebou lei, sal ook voltooi word.
Die tweede fase sal teen die einde van 2017 voltooi wees. Daar word verwag dat die konstruksie van die tweedepassasiersterminaal, wat 2 keer groter is as die eerste een. Die kapasiteit sal tot 6 000 000 passasiers toeneem.’n Parkeerterrein en’n hotelkompleks sal gebou word. Tot 2017 sal die bestaande vragterminaal heropbou ondergaan en in staat wees om doeane- en pakhuisdienste te verskaf.
Die derde fase sal van die einde van 2017 tot 2019 duur. Op hierdie tydstip sal die oppervlakte van die eerste terminaal met 2 keer toeneem. 'n Instandhoudingsfasiliteit vir vliegtuie sal ook in werking gestel word.
In 2021 sal die terminaal tot 12 000 000 mense per jaar kan bedien.
Ramenskoye-lughawe op die kaart: hoe om daar te kom
Die gebou van die nuwe lughawe is geleë tussen die stede naby Moskou - Zhukovsky en Ramenskoye - 3 km vanaf die spoorwegstasie "42 km".
As deel van die bouwerk word die kwessie van die ontwikkeling van vervoerinfrastruktuur aangespreek. Daar word aanvaar dat die Otdykh-platform, waar treine in die Kazan-rigting stop, herbou sal word. Vanaf die platform na die terminaal sal passasiers per bus reis.
Jy kan tans per taxi, bus of elektriese trein daarheen kom. Busse ry met tussenposes van 'n halfuur vanaf die Kotelniki-metrostasie. Treine na Otdykh en 42 km-platforms vertrek vanaf Kazansky-treinstasie.
Vooruitsigte
Teen Maart vanjaar sal die nuwe lughawe sy naam verander en Zhukovsky word.
Meer as 10 miljard roebels is oor vyf jaar in die projek belê. Teen die einde van die derde fase van konstruksie inmeer as 240 km2 se infrastruktuurfasiliteite sal in werking gestel word. Dus kan meer as 10 miljoen passasiers per jaar hier bedien word.
Die lugvervoermiddelpunt in Ramenskoye sal 'n enkele sentrum vir burgerlike, eksperimentele en staatslugvaart word. Dit is die insluiting van burgerlugvaart in die omvang van die maatskappy se aktiwiteite wat nuwe beleggings sal lok.
Vlugte
Die nuwe lughawe in Ramenskoye het sedert Maart 2016 passasiersvlugte begin bedien. Die skedule is egter nog nie opgestel nie.
Daar is oorspronklik beplan dat vlugte vanaf 2015 deur die binnelandse laekostelugredery Dobrolet, later herdoop tot Pobeda, uitgevoer sou word, maar weens sanksies is die maatskappy se aktiwiteite opgeskort. Dit het nou bekend geword dat die eerste vlugte deur iFly bedryf sal word.
Daar word aanvaar dat laekoste-lugdienste in Ramenskoye gebaseer sal wees, aangesien hulle nie hul eie "lughawe" het nie.
Ramenskoye-lughawe is die vierde "lughek" van Moskou. Die bou daarvan het in 2012 begin, en dit begin in Maart vanjaar werk. Sulke suksesse is met die steun van die staat behaal. Maar dit sal nie met die drie metropolitaanse lughawens kan meeding nie.
