INHOUDSOPGAWE:
2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06
Die metrostasie "Chernyshevskaya" van die Kirovsko-Vyborgskaya-lyn van die St. Petersburg-metro het sy eerste passasiers in die herfs van 1958 ontvang. Dit het oopgemaak op die stuk tussen Ploshchad Vosstaniya- en Ploshchad Lenina-stasies op die gedeelte van die eerste lyn van die Leningrad-metro wat toe reeds in werking was. Die stuk, waarop die Chernyshevskaya-metrostasie geleë is, het die geskiedenis van binnelandse metro-konstruksie betree as een van die mees komplekse en diep dele. Die moeilikhede wat die metrobouers hier moes oorkom, was ongekend. En ingenieurs- en konstruksie-ervaring was daarna van onskatbare waarde vir die implementering van ander projekte.
Metro "Chernyshevskaya" op die stadskaart
Die grootste probleem met die bou van die stuk in die rigting van die regteroewer-deel van die stad was die behoefte om die waterhindernis te oorkom. Die tonnel onder die Neva is gebou met behulp van die caisson-metode, wat die veiligheid van werk en die betroubaarheid van die ingenieurstrukture in aanbou verseker het. Die ingebruikneming van die metrostasie "Chernyshevskaya" is eers begin nadat die hoofingenieurstaak opgelos is - die stabiele funksionering van die heleafdeling onder die Neva. Alle daaropvolgende tonnels van die Leningrad-metro, wat onder die rivierbedding deurloop, is met 'n soortgelyke tegnologie gebou. Struktureel, die metro-stasie "Chernyshevskaya" is 'n pyloon drie-gewelfde struktuur van diep voorkoms. Tot Desember 2011, toe die Admir alteyskaya-stasie van die Frunzensko-Primorskaya-lyn in werking gestel is, het dit die diepste stasie in die stad gebly. Die sentrale saal van "Chernyshevskaya" is verkort langs die middellyn in vergelyking met die standaard lengte. Die argitektoniese voorkoms van die stasie word deur streng lyne en bondige vorms onderskei.
Dit is te wyte aan die feit dat dit gebou is in die tydperk wat in die Sowjet-geskiedenis en -kultuur bekend staan as "The fight against architectural excesses". Die binneversiering word oorheers deur marmer en graniet in liggrys en donker kleure. Die tematiese ontwerpkonsep van die stasie is die revolusionêre stryd van die Russiese demokrate van die negentiende eeu. Gevolglik word die naam gegee deur Chernyshevsky-laan wat naby verbygaan. Maar die tematiese inhoud is tot die minimum beperk deur die stryd teen buitensporighede wat begin het. Die spore daarvan kan slegs gesien word in die ornamente van dekoratiewe ventilasieroosters en in die voorportaal, versier met 'n reliëfportret van Chernyshevsky.
Historiese St. Petersburg, Chernyshevskaya-metrostasie
Dit sal nie 'n groot oordrywing wees om te sê dat "Chernyshevskaya" al lank een van die oorspronklike stedelikebesienswaardighede. Dit is te danke aan sy gunstige ligging tussen die kenmerkende St. Petersburg historiese kwartiere. Hulle het nie veel verander sedert die negentiende eeu nie. Inheemse Petersburgers en gaste van die noordelike hoofstad het groot simpatie met hierdie area, waar kafees, restaurante, bioskope en ander kulturele en ontspanningsgeriewe in oorvloed geleë is. En die pad hierheen lê tradisioneel deur die voorportaal van die Chernyshevskaya-metrostasie.
Aanbeveel:
Tretyakov-galery: hoe om van die metro af te kom, adres. Metro stasie "Tretyakovskaya"
Die artikel vertel hoe om by die Tretyakov-galery van die metro af te kom, die presiese adres van sy hoofgebou word gegee. Die geskiedenis van die ontstaan van die kunsversameling, die konstruksie van die hoofgebou en die samesmelting van die Tretyakov-galery met die Central House of Artists op Krymsky Val word afsonderlik oorweeg
VDNKh - metro. Metro stasie "VDNH"
Die Moskou-metro, synde die hoofstad vir openbare vervoer, het verskeie ander funksies. Benewens 'n kragtige middel om die bevolking te beskerm en operasies vir die algemene burgerlike verdediging van die stad uit te voer, is die Moskou-metro ook 'n baie waardevolle kulturele monument van ons land, wat die geskiedenis van ontwikkeling en die stadiums van die vorming van samelewing. Die metrostasie "VDNKh" is op 1 Mei 1958 van stapel gestuur as die eindstasie van die Riga-radius "Prospect Mira" - "VSHV"
Baikal is die diepste meer op aarde en die skoonste
In die suide van Oos-Siberië, waar die Irkutsk-streek aan die Boerjat-republiek grens, is daar die diepste meer op aarde – Baikal. Slegs die gemiddelde diepte van die reservoir is 744 meter, terwyl die maksimum 1642 is! Maar dit is ver van sy enigste voordeel en merkwaardige kenmerk
Een van die diepste ter wêreld - Kiev-metrostasies
Die moltrein, wat deel is van die alledaagse lewe en vervoermiddels vir die meeste Kyivans, het minder as sestig jaar gelede verskyn. Die geskiedenis van konstruksie en die huidige toestand van die mees gerieflike stedelike vervoer in Kiev - in hierdie artikel
Yaroslavsky-treinstasie, metro - Komsomolskaya-stasie van die Moskou-metro
Soos ons weet, is daar drie spoorwegstasies naby die Komsomolskaya-metrostasie in Moskou - Leningradsky, Kazansky en Yaroslavsky. Laasgenoemde sal in die artikel bespreek word. Van alle Moskou is dit die grootste in terme van totale verkeer. Die langste Moskou-Vladivostok-Trans-Siberiese snelweg in die wêreld begin daaruit. Sy lengte is 9 302 kilometer. Dus, as jy sonder oordrag na die Verre Ooste moet kom, kom na die Yaroslavl-treinstasie, metrostasie Komsomolskaya
