Gesonke skepe is stil, hard en geheimsinnig. Elke skip skuil in sy besit 'n miljoen stories en menslike geheime. Sommige van hulle het verdrink, die pad byster geraak of in 'n storm vasgeval. Ander het in militêre geselskappe gely en trots tot op die bodem gesink. Maar daar is skepe wie se dood dom en belaglik lyk. Die bekende veerboot "Zenobia" kan aan sulke vaartuie toegeskryf word.
Geskiedenis
In 1979 is die nuutste seevaart-vragveerboot, die Zenobia, in Swede gelanseer. Die skip is ontwerp om lywige vrag oor lang afstande te vervoer. Dit was toegerus met moderne navigasie- en rekenaartoerusting. "Zenobia" is destyds met trots die vlagskip van Switserse vragverskeping genoem.
Die veerboot was toegerus met ruim vragruime, wat maklik meer as honderd vragmotors en houers met ander vrag gehuisves het. Die skip se ontwerpers het ook gesorg dat die bemanning en vragmotorbestuurders die veerboot gemaklik kon akkommodeer. Daarom, benewens die vragdek en die kaptein se brug, die Zenobia ingesluitgemaklike klerekas, eetkamer, mediese geriewe, ens.
Die skip was indrukwekkend in sy skaal, en daar is 'n lang "werklewe" voorspel. Maar dit is ongelukkig nie toegelaat om te gebeur nie. 7 Junie 1980, wat sy eerste langafstandreis gemaak het, het die veerboot langs die kus van Ciprus gesink.
Die skip was 178 meter lank en 28 meter breed. Die verplasing van die skip is 10 500 ton.
Oorsake van die ongeluk
Tot op datum is daar twee weergawes van die botsing van die veerboot "Zenobia". Amptelike bronne sê die oorsaak van die ramp was 'n mislukking in die elektroniese balansbestuurstelsel. Die rekenaar het water in die verkeerde kompartement gepomp, wat 'n noodlottige rol veroorsaak het.
Die nie-amptelike weergawe is meer deurmekaar. Ooggetuies het beweer balansprobleme het onderweg ontstaan. Om die skip te stabiliseer, moes die kaptein die ballas pomp in ooreenstemming met die protokol. Maar om tyd en brandstof te bespaar, is besluit om dit nie te doen nie. "Zenobia" het die hawe van Larnaca bereik. Die bemanning en passasiers is suksesvol ontruim, niemand is beseer nie. Ná die ontruiming is die skip een en 'n half kilometer van die hawe af gery en hulle het probeer om die werking van die instrumente reg te stel. Maar die skip is nooit gered nie. Dit het twee dae na aankoms gesink.
Vandag het die veerboot "Zenobia" naby Larnaca (Ciprus) bly lê. Sy linkerkant is op 'n diepte van 42 meter vanaf die oppervlak van die water, en sy regterkant is op 16 meter.
Sunken Cargo
Gelukkig het hierdie skeepswrak nieslagoffers. Maar die vrag kon nie gered word nie. Saam met die gesinkte veerboot "Zenobia" is 104 vragmotors met vrag aan die onderkant gevind: konstruksiemateriaal, alkohol, kinderspeelgoed, kos, ens. Sowel as verskeie vragmotors (hulle lê op die bodem 'n paar meter van die skip af), 'n Zhiguli-motor, wat aan die kaptein behoort het, en ander nuttige items.
Zenobia vir toeriste
'n Paar jaar later het die veerboot "Zenobia" (foto hierbo) 'n gunsteling toeriste-aantreklikheid geword. Beide gewone toeriste en professionele duikers gaan na die plek van oorstromings. Gelukkig laat die deursigtigheid van die water in die Middellandse See jou toe om die voorwerp van die oppervlak af te sien.
So, wat is die standaardtoere vir toeriste in Ciprus? Veerboot "Zenobia" is ingesluit in die standaard uitstappie-aanbod van baie reismaatskappye. Die uitstappie self bestaan uit 'n bootrit, middagete en die geleentheid om oor die veerboot te snorkel. As 'n reël kan diegene wat so 'n uitstappie gekoop het die bokant van die vaartuig en miljoene borrels sien opstyg (net soos in die bowaterfoto van die Zenobia-veerboot, wat hieronder geplaas is).
Die koste van so 'n uitstappie wissel van 30 tot 70 euro (2-5 duisend roebels) per persoon. Alles sal afhang van waar die toer gekoop word. Die beste aanbiedings kan direk by die hawe gevind word. Rekke is gerieflik naby die pier geleëtoeroperateurs. As 'n reël is dit direkte aanbiedinge van maatskappye wat deur 'n laer prys en hoër geh alte onderskei word.
Duik op die veerboot "Zenobia"
As 'n gewone toeris die veerboot as 'n gewone toeriste-aantreklikheid behandel, dan is "Zenobia" vir duikers amper 'n kultusplek. Kenners maak dit een van die tien beste gesinkte voorwerpe ter wêreld. Die gemiddelde koste van een duik op 'n veerboot sal gemiddeld 50 euro (3500 roebels) per persoon kos. Die prys kan wissel na gelang van die klub, maar soos met tradisionele uitstappies is die prys nie altyd gelyk aan die kwaliteit nie.
Die moeilikheidsgraad van die duik sal afhang van die aanvanklike kwalifikasie van die duiker. Beginners sal aangebied word om die veerboot rondom die omtrek te inspekteer. Ervare duikers sal langs die dekke en houe kan loop: inspekteer die pakkamer noukeurig, inspekteer die vragmotors, kyk in die kaptein se kajuit.
Die interessantste en mees komplekse deel van die Zenobia word beskou as die enjinkamer. Maar nou kan net goed opgeleide professionele persone wat 'n wrakduikkursus voltooi het, daar kom.
Beste tyd om die veerboot te besoek
Van die lente tot einde September is daar tradisioneel baie toeriste in Ciprus. Warm seewater maak die besoek aan die voorwerp aangenaam vir beide gewone toeriste en duikers. Maar vir tegniese duik-entoesiaste is dit die beste om hierdie tydperk oor te slaan en in November of Desember op die Zenobia te kom duik. Toeriste en amateurduikers sal nie inmeng met 'n rustige inspeksie nie. BehalweBoonop is die see van die kant van Larnaca kalm, en storms op hierdie plek is baie skaars, selfs in die winter. Die gemiddelde watertemperatuur aan die onderkant is ongeveer 16-19 grade.
Die veerboot "Zenobia" verstom toeriste met sy harde skoonheid. Die meeste mense wat gelukkig genoeg is om hierdie voorwerp op een of ander manier te leer ken, streef daarna om dit weer te sien.
