Vliegtuig is die veiligste vervoermiddel op aarde, selfs motors en treine is aansienlik minderwaardig in veiligheid as vliegtuie. Ten spyte hiervan, met elke nuwe ramp, is daar meer en meer aerophobes. Baie mense in die wêreld is bang vir vliegtuie en glo verkeerdelik dat ander maniere van vervoer baie veiliger is. Is dit waar dat die kans op 'n ongeluk groot is? En is dit moontlik om die vliegtuig die veiligste vervoermiddel te noem? Moet dit uitvind.
Statistieke en kanse
Om te bepaal dat die vliegtuig die veiligste vervoermiddel is, moet jy die statistieke lees. Gemiddeld word sewentien rampe amptelik per jaar aangeteken. Dit is belangrik om te verstaan dat hierdie hartseer gebeure nie net in Rusland plaasgevind het nie, maar oor die hele wêreld. Oor die honderd jaar van die bestaan van burgerlugvaart, het honderdduisend mense tydens vlugte die slagoffers geword van lugongelukke. Dit is minder as 'n jaar in motorongelukke.
Dit is opmerklik: daar is nie minder vragvlugte as passasiersvlugte nie, wat nog 'n argument is ten gunste van die keuse van die vliegtuig. Die kans om so te valklein dat 'n persoon meer geneig is om te sterf as gevolg van 'n weerlig as na 'n vliegongeluk. Statistiese ontleding het tot die gevolgtrekking gelei dat die publieke mening oor vervoerveiligheid op vrese en bygelowe gebaseer is.
Vlugveiligheid
Dit is die moeite werd om die positiewe eienskappe van vlieg te noem. Dit is die vinnigste manier van vervoer. Daar kan ook gesê word dat die veiligste vervoermiddel 'n vliegtuig is. Om met hierdie stelling saam te stem, moet jy al die geskiedenis van vlugte bestudeer. Soos jy kan sien, is die lys van lugongelukke klein.
Enjinfout
Vlieg is die veiligste vorm van reis. Dit is deur die eeue sedert die begin van lugvaart bewys. Die vliegtuig vlieg danksy die vlerke, tydens landing, opstyg en vlug word sy bewegings deur enjins beheer. Maar wat gebeur as hulle weier?
As een enjin faal, sal die passasier dit nie voel nie, want die vliegtuig kan deur die tweede enjin beheer word. En selfs as albei onklaar raak, sal die vliegtuig nie in 'n regte hoek af val nie, maar sal onbepaald vir ongeveer tweehonderd kilometer in die lug gly.
Turbulensie
Dit is nie gereeld dat jy so 'n persoon ontmoet wat nie tydens vlugte in die turbulensiesone gekom het nie. Almal beskryf dit as pitching. Wat is dit? Turbulensie is wanneer, tydens die versnelling van vloeistowwe of gasse in die eksterne omgewing, draaikolke gevorm word wat die eksterne omgewing irriteer.
Baie passasiers wonder: kan onstuimigheid 'n tragedie veroorsaak? Dit kan nie gebeur nie. Die vliegtuig is so ontwerp datom dit te laat val as gevolg van onstuimigheid, het jy 'n krag nodig wat net in die atmosfeer van die planeet Jupiter gevind kan word.
Vlieëniers probeer onstuimigheid vermy, en vliegtuie kan ongelooflike skudding verduur, so op aarde is die kans om van onstuimigheid te val na nul. Slegs een keer in die geskiedenis van die mensdom het 'n vliegtuig weens turbulensie neergestort, toe die vlieënier besluit het om oor 'n vulkaan te vlieg. Daarom is onstuimigheid slegs 'n gemakskwessie, nie 'n veiligheidskwessie nie.
Vlieg in slegte weer
Vlieëniers is goed vertroud met weersomstandighede. Vir 'n sekere tyd voor vertrek kyk hulle na die voorspelling vir die roete, om nie in 'n storm te beland nie. As die weervoorspelling nie aan veiligheidsregulasies voldoen nie, word die vlug gekanselleer of herskeduleer vir 'n ander dag. Voordat hulle hul loopbaan begin, ondergaan vlieëniers baie toetse op simulators, leer om beslis en kalm op te tree in enige situasie.
Hoeveel windskuif beïnvloed vlug
Windskuif is 'n skielike verandering in die beweging en/of spoed van lug oor 'n klein afstand in die atmosfeer. Dit is 'n belangrike faktor wat die vliegtuig beïnvloed tydens opstyg en landing. Dit is nie net van toepassing op vliegtuie nie, maar ook op ander soorte vliegtuie.
Windskuif vind plaas in die laagste lae van die atmosfeer (tot honderd meter hoog). Moderne vliegtuie het 'n groot massa, wat hulle meer inert maak. Hoë traagheid verhoed dat die vliegtuig sy spoed vinnig verander. Om die vliegtuig op hierdie spoed te hou terwyl jy deur verskillende vlakke van wind vlieg, lei tot 'n verandering in spoed in die lug. Dit veroorsaak dat die vliegtuig op 'n laer trajek vlieg as wat beplan is, wat dit gevaarlik maak om te land.
Wat is regtig gevaarlik?
Ising is wanneer die buitekant van die vliegtuig met ys bedek is. Kom voor wanneer in die lug gevlieg word met onderverkoelde waterdruppels. Dit is baie gevaarlik, want versiersel vererger die beheerbaarheid van die vliegtuig, wat dit swaarder maak. Die gevolg kan 'n ongeluk of selfs 'n vliegtuigongeluk wees. Selfs by die lughawe kan die vliegtuig vries by temperature onder vriespunt. Voor die vlug word die skip met 'n spesiale vloeistof behandel wat die vorming van ys stop. Hulle gooi oor elke eksterne deel van die vliegtuig: van die vlerke tot die stabiliseerder. Versiersel in die atmosfeer is onwaarskynlik, maar moontlik.
Reasons
Daar is drie hoofoorsake van lugongelukke:
- Personeelfout.
- Tegniese probleme.
- Terroristeaanvalle.
Kom ons oorweeg elkeen afsonderlik.
Personeelfout
Daar moet verstaan word dat personeelfout nie net die verkeerde stap van vlieëniers tydens die vlug beteken nie, maar ook die onprofessionele werk van instandhouding- en operasionele spesialiste, tegnici, versendings, operateurs. Dit is immers onmoontlik om menslike optrede te voorspel, en vlug is 'n komplekse reeks tegniese prosesse wat streng beheer vereis.
Die meeste lugongelukke is te wyte aan die menslike faktor, sêamptelike statistieke. Tegnologie vorder egter vinnig. Elke jaar ontwikkel vliegtuigingenieurs nuwe outomatiese stelsels, ontwerp nuwe generasie vliegtuie, wat die rol van 'n persoon in vlug tot 'n minimum verminder.
Tegniese kwessies
Slegte en goedkoop toerusting kan maklik op enige ongerieflike oomblik nie werk nie, maar selfs hoëgeh alte-outomatisering misluk. Toerustingonderbreking is 'n algemene oorsaak van lugongelukke, ongeveer 'n derde van die ongelukke gebeur as gevolg hiervan.
Die hoofoorsake van wanfunksies is wanfunksies van die boordrekenaar en navigasiestelsels. Dit is baie moeilik om die presiese oorsaak van hierdie ineenstortings uit te vind. Met dit in gedagte, is lugdienste besig om nuwe en veiliger vliegtuie aan te skaf terwyl hulle verouderde modelle laat vaar.
Terroristeaanvalle
Sedert die middel van die vorige eeu het terreuraanvalle 'n groot probleem geword wat vlugveiligheid beïnvloed. Dikwels kaap terroriste 'n skip of plant plofstof op 'n vliegtuig. Sulke katastrofes neem ongelukkig baie lewens.
Is dit gevaarlik om op vliegtuie te vlieg? Soos jy kan sien, is die statistieke van val laag, en die oorsake daarvan is seldsame situasies waarteen niemand op aarde immuun is nie.
