Wat is Yaroslavl Tunoshna-lughawe? Hoekom is hy goed? Jy sal antwoorde op hierdie en ander vrae in die artikel vind. Die lughekke is die transnasionale lugmiddelpunt van Yaroslavl, die middelpunt van die Yaroslavl-streek. Dit is 'n federale lughawe. Dit is naby die M8 Kholmogory-hoofweg geleë, sewentien kilometer suidoos van Yaroslavl, twee kilometer noordoos van die Tunoshna-nedersetting van die Yaroslavl munisipale distrik met dieselfde naam streek.
Unieke kenmerke
Yaroslavl-lughawe is naby die Wolga-rivier geleë. Naby dit verby die federale snelweg M8 Moskou - Kholmogory (op die segment Yaroslavl - Kostroma). Jy kan met bus nommer 183a vanaf Yaroslavl by die lugspilpunt kom.
Dit is 'n uiters naby Klas B-lughawe (ICAO: I, 4E) aan die Moskou-lugsentrum.
Huidige toestand
Yaroslavl-lughawe is ontwerp om tot 15-17 vliegtuie per dag te bedien en te ontvang. Lughaweterminaal (totale oppervlakte1000 m²) kan tot 180 reisigers per uur op binnelandse lugroetes stuur en ontvang, tot 100 reisigers per uur op internasionale vlugte. Die vragterminaal (oppervlakte 833 m²) verwerk tot 150 ton bagasie per dag op internasionale en binnelandse vlugte.
Yaroslavl-lughawe is toegerus met 'n aanloopbaan (RWY) 05/23, 3010 m lank en 44 m breed. /C/X/T - in die winter. Die vliegveld het vyf bane vir taxibane, B, E, D, C, parkering vir planke vir 16 sitplekke.
Wanneer reisigers van internasionale vlugte bedien word, gebruik die terminaal 'n omgekeerde diensmetode (wat slegs 'n aankomende vlug of 'n vertrekvlug vergesel).
Verskaf vrag- en posdienste vir internasionale en binnelandse vervoer, insluitend kategorieë en gevaarklasse: 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S.
Aktiwiteite
Die resultate van die produksieaktiwiteite van die Yaroslavl-lugspilpunt Tunoshna in 2016 is op twee maniere waargeneem. Die onderdrukte streeklughek het daarin geslaag om passasiersverkeer effens te verhoog, maar die aantal vragvlugte hierheen is aansienlik verminder. Vandag is die direkteur van die lughawe Yaroslavl (Tunoshna) Anatoly Kozlov. Dit is hy, saam met sy opgedateerde span, wat probeer om 'n tweede lewe in die lugnaaf te blaas. Die basiese strategiese taak wat die regering van die Yaroslavl-streek aan die span gestel het, is om die hemelse poorte van Yaroslavl tot operasionele gelykbreekpunt te bring, om te bereikwat slegs moontlik is deur die ontwikkeling van die lughawe, sy roetenetwerk, die oorgang na 'n deurlopende bedryfsmodus, die modernisering van die vliegveldinfrastruktuur en die begin van internasionale vlugte.
Baie stadiums van ontwikkeling is nou met mekaar verbind. Die owerhede van die Yaroslavl-streek stel nie net take vir die bestuur van die lugspilpunt nie, maar neem ook aktief deel aan die proses, verskaf bystand en ondersteuning in die oplossing van die take wat gestel is.
Chronicle
Jaroslavl-lughawe is geskep op grond van 'n voormalige militêre vliegveld. Dit is oorgedra na die eienaarskap van die Jaroslavl-streek in opdrag van die Russiese owerhede gedateer 13 Augustus 1998 No. 1038-r.
Die lughawe is in 2003 herbou. Beligtingstoerusting is geïnstalleer - laekrag Transcon-ligte met opskrif 54, helder Transcon-ligte met magnetiese landingsrigting 234.
Die terminaal is in 2002 in werking gestel, in 2013 gemoderniseer. In die tydperk van 2 November 1998 tot 9 Julie 2004 was die operateur van die lugnaaf die eenheidstaatsonderneming van die Yaroslavl-streek "Airport Tunoshna". Gedurende hierdie tydperk is dit omskep in 'n begrotingsstaatsinstelling van die Yaroslavl-streek van die YaO "Tunoshna Air Hub". Sedert 9 Julie 2004 is Aerohull Tunoshna OJSC sy verteenwoordiger.
In 2015, van 29 Mei tot 31 Mei, is die lugtoer "Golden Ring" op die basis van die lugnaaf gehou. En in 2016, van 27 Mei tot 29 Mei, op grond van die internasionale lugnaaf Yaroslavl, is die Golden Ring-lugtoer gehou enlugprogram "Aviaregion-2016".
