Wanneer jy 'n vakansie beplan, moet jy alles tot in die kleinste besonderhede oorweeg. Van geen geringe belang is die keuse van die lugdiens waarmee jy jou reis begin nie. Nordwind-lugrederye is al lank in die passasiersvervoermark. Om uit te vind of dit sin maak om sy dienste te gebruik, kom ons doen 'n vinnige hersiening.
Geskiedenis
Northern Wind Airlines is een van die vinnigste groeiende Russiese lugrederye. Dit is in 2008 geskep. Destyds het die vloot uit slegs 3 vliegtuie bestaan, en die geografie van vlugte was beperk tot 6 huurbestemmings. In 2009 is nog 4 vliegtuie aangekoop, en in 2012 - 18. Teen 2014 was die vloot toegerus met 36 vliegtuie, en die totale passasiersomset vir die hele tydperk van die onderneming se bestaan het meer as 4 miljoen mense beloop.
Vandag die roeteroostersluit meer as 100 bestemmings in 27 lande van die wêreld in. Die lugredery het ook 'n kontrak onderteken vir die aankoop van 5 nuwe vliegtuie om die vliegtuigvloot te moderniseer. "Northern Wind" is die draer van die toeroperateur "Pegas Touristik".
Prioriteite
Die hoofprioriteit van die maatskappy, soos enige lugredery, is veiligheid. Dit geld vir vliegtuie, werknemers en passasiers. Nord Wind Airlines het 'n koers ingeslaan vir verbetering en ontwikkeling, wat die sleutel is tot die geh alte van dienste wat gelewer word.
Die fundamentele verskil tussen die maatskappy en ander lugrederye is eerlikheid en stiptelikheid. Korrespondensie van prys en kwaliteit van dienste speel 'n deurslaggewende rol in hierdie verband. Die aktiwiteite van die "Noordewind" word deur die owerhede beheer. Alle personeel is hoogs gekwalifiseerd en voortdurend opgelei. Die maatskappy streef daarna om 'n leier in reisvervoer te wees.
North Wind (lugredery): Vliegtuie
Die gemiddelde ouderdom van die maatskappy se vloot is 14,5 jaar. Die oudste vliegtuig is 21 jaar oud en die nuutste is 7,5 jaar oud.
In totaal het die lugredery 6 soorte vliegtuie:
- Airbus A320-200 word in die park gelys in die bedrag van 1 eenheid. Daar is twee klasse diens, die totale kapasiteit is 180 mense. Die vliegtuig is 8,5 jaar oud.
- "Airbus" A321-200 is teenwoordig in die hoeveelheid van 8 eenhede. Wanneer gekonfigureer met twee klasse van diens, die kapasiteit is 170 passasiers, meteen – tot 220. Die oudste vliegtuig is 14,5 jaar oud, en die jongste is 7,5.
- "Boeing" 737-800 is beskikbaar in die hoeveelheid van 4 eenhede. Die uitleg kan óf een óf twee klasse diens wees. Afhangende hiervan kan die kapasiteit wissel tot 230 mense. Die oudste vliegtuig is 13 jaar oud, en die jongste is 7,5.
- Die lugdiens het 8 Boeing 757-200 vliegtuie. Die uitleg veronderstel die teenwoordigheid van een klas diens en kan tot 189 passasiers akkommodeer. Hierdie vliegtuie wissel in ouderdom van 12 tot 21 jaar oud.
- Die vloot sluit ook 16 Boeing 767-300-vliegtuie in, wat tot 300 mense in een klas diens kan akkommodeer. Die oudste vliegtuig is 20 jaar oud, en die jongste is 14.
- "Boeing" 777-200 is teenwoordig in die hoeveelheid van 3 eenhede. Wanneer dit met een klas diens opgestel is, bereik die kapasiteit 550 passasiers, en met twee - 305. Die oudste vliegtuig is 16,5 jaar oud, en die jongste - 10,
Bagasietoelae
North Wind Airlines stel bagasietoelaes in ooreenstemming met die kaartjietarief. Die gewig van handbagasie, wat by die gratis toelaag ingesluit is, mag nie 5 kg oorskry nie.
Die bagasie van 'n passasier wat 'n kaartjie teen 'n ekonomiese tarief gekoop het, tot 20 kg word gratis vervoer. Vir passasiers met besigheidskaartjies is hierdie toelae tot 40 kg verhoog.
Vooruitsigte
North Wind Airlines in 2015 het die aantal verminderjou vloot. Dit is gedoen om dit te optimaliseer. So 'n stap was nodig weens die lae vraag na passasiersvervoer op gewilde toeristeroetes. Nadat hulle die laai van vlugte geoptimaliseer het, het hulle begin ooreenstem met die dravermoë van vliegtuie.
Daar word ook in die toekoms beplan om 'n nuwe Boeing 737-800 te ontvang en ander vliegtuie met nuwers te vervang. Daar word veral in 2016 beplan om drie binnelands vervaardigde MS-21-vliegtuie aan te koop. Sommige takke van die maatskappy in die streke sal gesluit wees.
Vlugte
"Northern Wind" het relatief onlangs op die lugvervoermark verskyn, maar dit het 'n redelike wye geografie van vlugte, wat meer as honderd bestemmings tel, afhangende van die seisoen. Die hoofkantoor van die maatskappy is in die hoofstad se Sheremetyevo-lughawe geleë. Daar is ook basisse in die lughawens van Krasnoyarsk en Novosibirsk.
Vlugte van die lugredery "North Wind" word uitgevoer in beide binnelandse en internasionale (die lande van die Asiatiese streek, Europa, Sentraal- en Suid-Amerika) rigtings. Passasiers word gelok deur spesiale tariewe en kaartjieafslag.
Die roetenetwerk brei voortdurend uit en pas by meer gewilde bestemmings aan. Tot op datum bestaan die roetenetwerk uit die volgende roetes:
- Van Moskou – Akaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
- Vanaf Samara – Bangkok, Phuket.
- Van Orenburg na Cam Ranh.
- Van St. Petersburg – Eilat.
Lugongelukke
Daar was net twee voorvalle in die lugredery se geskiedenis.
Die eerste een het in April 2013 plaasgevind toe die vliegtuig van Sharm El Sheikh na Kazan gevlieg het. Terwyl hulle oor Siriese lugruim gevlieg het, het die vlugbemanning die ontploffings van vuurpyle opgemerk wat na bewering van die grond afgevuur is. As gevolg hiervan is die besluit geneem om die hoogte tot 36 000 voet te verhoog. Nadat hierdie voorval ondersoek is, het die federale agentskap Rosaviatsia passasierslugvervoer oor Sirië verbied tot die einde van die burgeroorlog op sy grondgebied.
Die tweede voorval het in Desember van dieselfde jaar plaasgevind met 'n vliegtuig wat op die roete St. Petersburg - Goa gevlieg het. Byna onmiddellik na opstyg het 'n drukverlaging in die stuurkajuit plaasgevind, as gevolg waarvan die vliegtuig gedwing is om by Moskou se Sheremetyevo-lughawe te land.
Nordwind airlines: passasiersresensies
Wat dink sy klante van die diensverskaffer?
Uit die positiewe terugvoer, kan die volgende punte opgemerk word:
- relatief lae vliegkaartjies;
- stipte;
- vars, warm kos;
- beleefdheid en vriendelikheid van die personeel wanneer hulle aan boord diens doen;
- spoed en kwaliteit van diens aan boord;
- vinnige bagasie-eis by aankomslughawe;
- skoonheid en goedversorgde salon;
- lae persentasie van vlugvertragings en kansellasies;
- spesiale aandag aan kinders;
- gemaklike sitplekke word voorsien vir passasiers met kinders.
Van negatiefhoogtepunte:
- ou vliegtuie;
- nou spasie tussen die sitplekke in die kajuit;
- smal gange;
- vlug herskeduleer 'n dag voor vertrek;
- nie alle ligte brand bo passasiersitplekke nie;
- lugversorger werk nie op sommige vliegtuie nie;
- kwade trou van die vervoerder se verteenwoordigers in die inboeksaal.
Opsomming
8 jaar gelede het die Nord Wind-lugredery in Rusland verskyn. Gedurende hierdie tyd het die vliegtuigvloot baie groter geword, en die geografie van vlugte het ook uitgebrei. Die lugredery se aktiwiteit is om huurvlugte na gewilde bestemmings vir Russiese toeriste uit te voer. Die skedule is gefokus op die seisoenale vraag na 'n bepaalde rigting. Prioriteite is vlugveiligheid en gerief vir elke passasier. In die meeste gevalle is passasiers tevrede met die dienste wat deur die maatskappy verskaf word.
