Die Spaanse vervoerder met die goedkoopste kaartjies is Vueling Airlines. Die hoofkantoor is in die Spaanse stad Barcelona geleë. Die maatskappy is tweede in terme van passasiersverkeer ná Iberia Airlines.
Vueling Airlines, volgens passasiers, is 'n laekostelugredery, dit wil sê, 'n lugredery wat lae tariewe bied in ruil daarvoor om 'n aantal tradisionele passasiersdienste te laat vaar.
Begin geskiedenis
Vueling Airlines is veertien jaar gelede, in 2004, op die basis van twee vliegtuie gestig. Resensies vir Vueling Airlines, wie se besigheid toe net uit vlugte van Barcelona na Ibiza bestaan het, was meestal positief. Die maatskappy se bestuur het voortgegaan om die draer te ontwikkel. 'n Jaar en 'n half later het Vueling Airlines, volgens die eienaars, inkomste begin genereer.
Die maatskappy beklee 'n leidende posisie onder laekoste-lugrederye in Wes-Europa.
Ekstreme situasies
Lente 2011 metVueling Airlines het kontak verloor in die lug oor Frankryk. Die vliegtuig is onmiddellik deur 'n Franse lugmag-vegvliegtuig onderskep, aangesien die G8-beraad op daardie tydstip plaasgevind het.
In die somer van 2012 is 'n Vueling Airlines-vlug gedwing om by die lughawe van Amsterdam te land, begelei deur vegvliegtuie van die Nederlandse Lugmag. Die rede vir die noodlanding van die vliegtuig was die vermoede dat daar terroriste aan boord was, aangesien die bemanning van die vliegtuig die lugruim van die land oorgesteek het sonder om die gronddienste in kennis te stel.
Vlugaanwysings
Die geografie van die Spaanse laekostelugredery is omvangryk, daar is vlugte na agt-en-dertig lande van die wêreld in honderd-vier-en-dertig rigtings.
Na Rusland bedryf Vueling Airlines vlugte na St. Petersburg, Moskou, Kazan, Samara, Krasnodar, Kaliningrad.
Maatskappyvloot
Drie jaar gelede het Vueling Airlines se vloot gesê dat dit uit die volgende vliegtuie bestaan het: Airbus A319-100, Airbus A320-200 en Airbus A321-200. Die gemiddelde ouderdom van die maatskappy se vliegtuie is net meer as ses jaar oud.
Reëls vir handbagasie
Vueling Airlines het sekere handbagasiekenmerke ontwikkel:
- Aan boord van die vliegtuig word slegs bagasie wat tot tien kilogram weeg, wat nie afmetings van 55×40×20 sentimeter oorskry nie, toegelaat.
- Benewens handbagasie, kan jy volgens passasiersresensies van Vueling Airlines 'n sak of sak met aandenkings van die hawewinkels na die kajuit neem. Bykomende sakafmetings is niemoet 35x20x20 sentimeter oorskry.
- Aktasse en klein sakkies moet onder die voorste sitplek geplaas word.
- Die boonste rakke op die vliegtuig bestaan vir groot handbagasie.
- Vir die veiligheid en gerief van die vlug, word van alle passasiers vereis om te voldoen aan die toelaatbare afmetings van handbagasie. As die afmetings groter is as die vasgestelde beperkings, moet die passasier die bagasie in die bagasie inboek en 'n bykomende betaling maak. Kliënteresensies in die resensie oor Vueling Airlines en sy dienste dui daarop dat die bybetaling slegs met bankkaarte gemaak kan word.
- Vloeistowwe tot 100 ml word op die vliegtuig toegelaat. Die maksimum volume vloeistof per passasier mag nie 'n liter oorskry nie. Alle flessies met vloeistowwe word in 'n verseëlde deursigtige sak geplaas. Een persoon kan een pakkie dra.
Bagasie-oorwegings
Vueling Airlines, as 'n laekoste-lugredery, het sekere bagasiehanteringskenmerke:
- Die prys van 'n kaartjie vir vlugte sluit nooit die betaling van ingeboekte bagasie in nie.
- Alle bagasie moet ekstra betaal word (behalwe handbagasie).
- Die koste van bagasie hang af van die tyd van betaling: wanneer 'n kaartjie gekoop word of wanneer dit voor vertrek aangemeld word.
- Die maksimum gewig van een stuk bagasie is twee-en-dertig kilogram, die maksimum hoogte is 2,7 meter.
- Maksimum bagasiegewig per passasier is vyftig kilogram.
- Dit is moontlik om die vervoer van nie-standaard bagasie (ski's, snowboard kit, branderplank, seilplankry toerusting,musiekinstrumente, gholftoerusting, fietse). Volgens passasiersresensies van Vueling Airlines gebruik klante hierdie diens baie gereeld. Een passasier kan een stuk nie-standaard bagasie saamneem, wat verpak en beskerm moet word. Die meeste van die lughawens waar Vueling Airlines gebaseer is, het volgens passasiers spesiale bagasiegordels in plek vir die pak van nie-standaard bagasie.
- Op aansluitvlugte waar een van hulle deur 'n ander lugdiens bedryf word, geld die hoogste verbodtariewe.
- Wanneer jy met kinders reis, kan jy twee stukke bagasie (stootwaentjie, drabed of krip) gratis inboek.
Bagasieversekering
Passasiersbagasieversekering word vereis in geval van diefstal of verlies van bagasie. Volgens resensies van Vueling Airlines dienste en volgens die mening van die maatskappy se bestuur, vir 'n relatief klein fooi, kry die kliënt die geleentheid om:
- Operatiewe deursoeking van bagasie.
- Betalings vir skadevergoeding in geval van diefstal, skade aan passasiersbagasie.
- Betaling van uitgawes weens vertraagde bagasie, verlies of diefstal van 'n paspoort.
Spesiale Passasiers
Vroue in 'n interessante posisie kan Vueling Airlines-vlugte gebruik sonder om mediese dokumente te verskaf wat die vlug magtig tot die sewe-en-twintigste week van swangerskap. Vanaf die agt-en-twintigste tot die vyf-en-dertigste week van swangerskap, wanneer 'n vlug gemaak word, moet vroue 'n mediese sertifikaat van 'n dokter wat die vlug magtig, voorlê. Vanaf die ses-en-dertigste week van swangerskap word vroue nie toegelaat om op Vueling-vlugte te vlieg nie. Tydensvliegtuigkaartjiebesprekings hoef nie aan te dui dat die passasier swanger is nie.
Passasiers met 'n groot gewig en volume kan 'n ekstra sitplek op die vliegtuig bespreek.
Reis met kinders
Vueling Airlines het reëls ontwikkel vir reis met kinders:
- Kinders tussen die ouderdom van sewe dae en twee jaar oud word as babas beskou. Die baba moet in die arms van die meegaande passasier wees. As 'n passasier wil hê dat 'n baba onder die ouderdom van twee jaar in 'n aparte sitplek moet sit, moet hy 'n gesertifiseerde kinderstoeltjie by hom hê of die moontlikheid bespreek om dit met die maatskappy se werknemers te voorsien.
- Een volwasse passasier kan nie meer as twee babas vergesel nie. Terselfdertyd moet een van hulle minstens een en 'n half jaar oud wees, en hy moet in 'n spesiaal toegeruste stoel op 'n aparte plek sit.
- Vliegtuie het 'n aangewese kleedarea vir babas.
- Kinders tussen die ouderdomme van twee en vyftien moet aparte kaartjies koop.’n Kind van twee tot drie jaar oud kan in’n kinderstoeltjie in’n aparte sitplek sit as die passasier een het. Boosters kan nie op 'n vliegtuig gebruik word nie. Versuim om aan die reëls vir die aankoop van kaartjies te voldoen, lei tot die verwydering van kinders van die vlug en negatiewe klantresensies.
- 'n Oorsig van Vueling Airlines-dienste in verskillende lande toon verskille in die vereistes vir dokumente wat nodig is vir die reis van minderjariges. Indien die kind sy eie dokument het, moet die begeleidende persoon dit by hom hê. Alle dokumente moet in bewaar wordhandbagasie.
- Volgens die reëls van die lugredery kan kos vir 'n kind (graankos en kapokaartappels in houers van nie meer as 100 ml) in handbagasie vervoer word. Volgens Vueling Airlines-resensies is dit gerieflik vir ouers.
- Barcelona-lughawe het 'n prioriteit-sekuriteitskeuringslyn vir kliënte met kinders. Selfs in die geval van 'n aansluitingsvlug deur Barcelona, is 'n huurstootwaentjie by die hawe beskikbaar vir die duur van die aansluitingsvlugte.
- Vueling Airlines-vliegtuie het sitplekke vir passasiers wat met kinders onder die ouderdom van twee reis, toegerus met twee suurstofmaskers. As 'n passasier van sitplek wil verander, moet hulle die vlugkelner vir toestemming vra. 'n Werknemer van die maatskappy sal beslis 'n ander geskikte plek aan die kliënt bied, indien beskikbaar.
- Vlugwaarinne sal verpligtend vir die volwasse passasier spesiale veiligheidsgordels en 'n veiligheidsbaadjie vir kinders gee.
- 'n Kind ouer as twee jaar dra 'n standaard veiligheidsgordel.
- Volgens die maatskappy se werknemers is dit beter om kinders op 'n sentrale plek in 'n ry of naby 'n venster te sit.
- Spesiale kinderspyskaarte kan op vliegtuie bestel word.
- As 'n teken van respek vir ander mense, beveel die maatskappy die gebruik van oorfone aan wanneer hulle kinders se spotprente en films kyk. Moenie vergeet om jou oorfone saam te bring nie.
Voorregte vir korporatiewe kliënte
Lojale kliënte van Vueling Airlines het, volgens resensies, 'n aantal voordele:
- Bestuur alle bestellings in een afdeling omvattend.
- Gepasmaakte tariewe en aanbiedinge vir premium-kliënte.
- Meer as honderdaanwysings van direkte en aansluitende vlugte.
Voordele van die maatskappy
Passasiers wat Vueling Airlines as hul diensverskaffer gekies het, laat die volgende terugvoer oor Vueling Airlines:
- Lae (soms die laagste) vliegkaartjie. Die koste van die vlug Moskou - Barcelona is sesduisend roebels duurder vir die naaste mededinger.
- Professionele bemanningswerk. Vlieëniers maak sagte opstygings en landings. Vliegwaarinne is baie vriendelik, beleefd en glimlaggend. Voor die aanvang van die vlug, hou die vlugkelners 'n vlugveiligheidsinligtingsessie, kontroleer die nakoming van die veiligheidsgordeltegniek vir alle passasiers en help om kinders in spesiale sitplekke te plaas. In die geval van probleme of probleme vir passasiers, reageer lugwaardin onmiddellik en los alle probleme op.
- Daar is die moontlikheid om vir die aankoop van kos en drinkgoed op die vliegtuig te betaal, babakos vir 'n kind te bestel.
Volgens resensies van Vueling Airlines is die lugdiens se gradering op die gebied van passasiersdiens aan boord hoog en groei dit elke jaar, want die maatskappy doen alles moontlik om die liefde en lojaliteit van sy passasiers te wen.
Nadele in die maatskappy
Passasiers wat Vueling Airlines as hul lugdiens gekies het, let op die volgende negatiewe punte:
- Gereelde en lang (meer as twee uur vertragings) vlugvertragings. Daar is baie gevalle van vlugkansellasies sonder behoorlike kennisgewing van die maatskappy se kliënte. BYWanneer vlugte uitgestel word, word passasiers dikwels gratis verblyf en etes tot die volgende vlug geweier.
- Lang en pynlike inklok vir Vueling Airlines-vlugte as gevolg van onvoldoende aantal inkloktoonbanke. As 'n reël vind inklok vir alle Vueling-vlugte op dieselfde tyd plaas, wat passasiers op verskillende vlugte verwar. Ontvangspersoneel praat selde Russies, hulle praat meestal Spaans en Engels.
- Spaanse lughawens maak nie aankondigings in Russies nie, selfs vir vlugte na Rusland (nie alle burgers van ons land praat en verstaan 'n vreemde taal goed nie). As jy na aankondigings in Spaans en Engels geluister het en niks verstaan het nie, dan is dit jou probleem, selfs al mis jy jou vlug of hoor jy nie inligting dat die vlug vertraag of herskeduleer is nie.
- Moeilike interaksie met maatskappywerknemers in geval van verlies of diefstal van bagasie. Dit is veral moeilik as die kliënt nie betaalde versekering uitgeneem het nie.
- Gereelde gevalle van skade aan bagasie, insluitend nie-standaard, tydens die vervoer en aflewering aan passasiers. Die kliënt het die reg om in hierdie geval 'n eis aan die maatskappy te skryf en daarna hof toe te gaan om hul verliese te verhaal. Daar is baie min gevalle wanneer passasiers die saak by die hof bring. Basies bevredig mense hul begeerte om waarheid en geregtigheid te bereik deur negatiewe resensies op die maatskappy se webwerf of reisforums te skryf. Die skryf van 'n bevoegde eis, die opstel van 'n regsgeding, langdurige litigasie en die werklike uitvoering van 'n hofbeslissingverg baie moeite, finansiële beleggings en senuwees van passasiers. As 'n reël probeer gefrustreerde kliënte om nooit weer Vueling-dienste te gebruik nie. Dit is nie altyd maklik om dit te doen nie, want, byvoorbeeld, op Spaanse binnelandse vlugte, is Vueling 'n monopolie van lugvaartdienste.
- Tekort aan kos en drank, volgens maatskappytariewe. Dit is heel waarskynlik nie eers 'n minus nie, maar die voorwaardes van 'n vlug sonder om bykomende dienste te verskaf.
Results
Daar is 'n basiese gevoel uit passasiersresensies van Vueling Airlines: wie se probleem die een is wat dit oplos. Ja, die Europese laekoste-lugredery maak dit moontlik om teen 'n baie lae koste te vlieg en bied selfs sy kliënte 'n aantal bykomende dienste (byvoorbeeld wanneer hulle met kinders reis), maar as 'n passasier probleme of probleme ondervind, is dit heel waarskynlik hy sal dit op sy eie oplos.
