Ons land is bekend vir sy lughekke. Daar is 'n redelike redelike mening dat jy met hul hulp maklik byna enige uithoek van die wêreld kan bereik. En "Pskov" - die lughawe, wat maklik kan dien as bevestiging van hierdie stelling. Ons sal vandag in meer besonderhede daaroor praat.
Afdeling 1. Algemene inligting oor 'n belangrike strategiese voorwerp
Die lughawe "Pskov" ("Kruise"), geleë in die voorstede naby Pskov, behoort aan die internasionale diensklas en aanvaar tans vliegtuie van verskeie tipes en klassifikasies.
Die gesamentlike vliegveld is ook ondergeskik aan die Russiese Ministerie van Verdediging. Pskov is 'n lughawe waar die 334ste regiment van die militêre vervoerlugvaart van die Russiese Federasie geleë is, toegerus met Il-76 swaar militêre vliegtuie. Die basislugredery is Pskovavia JSC. Die lughawe bedien beide binnelandse en internasionale vlugte.
Pskov is oor die algemeen een van die veiligste lughawens in Rusland. Tydens die bestaanDie lugvervoerkompleks ken slegs enkele episodes van nood wat by hierdie vliegveld plaasgevind het. In die somer van 1969, met nadering, per ongeluk van die ATC-dienste, het 'n kop-aan-kop botsing van die Air Force 334 van die An-12-regiment met 'n ander An-12-vliegtuig plaasgevind. Alle bemanningslede is dood. In dieselfde jaar, op 1 Oktober, het die An-12 weens moeilike weersomstandighede met die stert van 'n ander An-12-vaartuig gebots. Slegs die medevlieënier, wat per valskerm uitgeskiet is, het oorleef. In Julie 1993 het 'n brand aan boord van die Il-76 uitgebreek, wat gelei het tot die vernietiging van die vliegtuig en die dood van die bemanning. By die ongeluksplek van die Il-76 is 'n monument uit die oorblyfsels van die vliegtuig opgerig.
Afdeling 2. Pskov is 'n lughawe met 'n lang geskiedenis
Die opening van die lughawe het in 1944 plaasgevind, en in 1975 is die terminaalgebou en ander industriële fasiliteite gebou. Aan die einde van 1994 het die lughawe internasionale vlugte begin bedien.
Maar aan die einde van die 90's was burgerlike lugvervoer feitlik nie bestaan nie. Die rede hiervoor was die moeilike ekonomiese situasie in die land en die toestand van die vliegveld wat nie aan veiligheidstandaarde voldoen het nie.
Na heropbou in 2006 is die aanloopbaan met 500 meter vergroot, toerusting is geïnstalleer wat aan internasionale standaarde voldoen en die meteorologiese ondersteuning vir vlugte is opgegradeer.’n Moderne brandstof- en vulkompleks is ook gebou. Oor die algemeen het die geh alte van passasiersdiens verbeter.
In 2007 het Pskovavia vlugte na Moskou en terug hervat. En in Augustus 2013 is 'n roete in die rigting van St. Petersburg.
Afdeling 3. Ontwikkelingsvooruitsigte
Volgens kenners is Pskov 'n lughawe wat in die toekoms 'n alternatiewe aanloopbaan vir St. Petersburg se Pulkovo-lughawe kan word.
Hierdie rigting is oorweeg op 'n konferensie in die perssentrum van die Media Holding van die Pskov-streek, wat gewy is aan die ontwikkeling van die Pskovavia-onderneming en lugvaart in die streek. Tydens die vergadering is die kwessie van die herlewing en uitbreiding van passasiersvlugte wat die afgelope jare deur Pskovavia uitgevoer is, ook bespreek.
Volgens die bevel van die president van die land Vladimir Poetin, sal die lugredery binnekort ondergeskik wees aan die Pskov-streek. Daar word beplan om 'n maatskappy van interstreekbelang op die basis van Pskovavia te skep, wat die hele Noordwestelike Federale Distrik van Rusland dek.
Nou word die aanloopbaan van die lughawe herbou, wat groot beleggings verg. Na voltooiing van die werk kan die kwessie van 'n alternatiewe lughawe vir Pulkovo as gesluit beskou word.
Vandag gaan Pskov-lughawe, wie se skedule op sy webwerf gevind kan word, twee 50-sitplek Bombardier-200-vliegtuie koop.
