In hierdie artikel sal ons die ervaring van samewerking en indrukke van passasiers van vlugte met die Turkse lugdiens Onur Air ontleed.’n Lugdiens met’n gradering van 3,3 uit 5 (volgens reisigerresensies) is in aanvraag onder passasiers. Is dit die moeite werd om haar te vertrou met jou veiligheid, bagasie, goeie bui vir nogal min geld? Dit is wat ons nou sal bespreek.
'n bietjie afwyking in die geskiedenis
Onur Air, waarvan resensies hieronder bespreek sal word, is in die lente van 1992 gestig. Reeds in Mei het die A320-vliegtuig, wat deur dié maatskappy besit word, sy eerste vlug na Noord-Ciprus, na die Ercan-lughawe gemaak. Met die begrip van die groot toerismepotensiaal van Turkye, het Onur Air 'n ooreenkoms onderteken oor die vervoer van passasiers na die oorde van die land met die toonaangewende maatskappy Ten Tour. En sy het die regte besluit geneem.
Hierdie samewerking met die toeroperateur het die lugdiens toegelaat om nuwe grense te bereik. Drie jaar ná sy stigting het die maatskappy nege voerings gehad. Onur Air het die krisis suksesvol oorleef en het sedert 2008 weer sy omset begin verhoog.
Onur Air (lugredery): vliegtuigvloot
Die vervoerder het van die begin van sy stigting besluit om passasiers na Istanboel af te lewer, asook om huurvlugte van Wes-, Sentraal- en Oos-Europa na die oorde van die Anatoliese kus van Turkye te maak. En om voorrang bo ander lugrederye te hê, koop Onur Air ruim vliegtuie. Dus, die vlug betaal en maak wins, aangesien die vloei van passasiers nie afneem nie. Saam met agt Airbus A320's en nege A321's het die lugdiens vier wye lyf en ruim A330's gekoop. Die vloot het dus een-en-twintig vaartuie.
Onur Air-vliegtuigresensies word skoon en modern genoem. Maar 'n lang of vetsugtige persoon sal nie besonder gemaklik hier wees nie, aangesien die rye stoele naby mekaar is. Die agterliggende rugkant van die sitplek veroorsaak ongerief vir die passasier agter. Maar die maatskappy vlieg nie lang afstande nie. Daarom beweer die meeste passasiers dat hulle gereed is om hierdie klein ongerief te verduur, aangesien dit net 'n paar uur is om na hul bestemming te vlieg.
Vlugbord
Die maatskappy is gebaseer op Istanbul Kemal Ataturk-lughawe. Waarheen gaan gereelde Onur Air-vlugte? Resensies noem roetes van Moskou (Sheremetyevo) en Kazan na Antalya. Maar sulke vlugte word slegs gedurende die vakansieseisoen op 'n handves-basis gemaak. Russiese toeriste beweer ook dat hulle saam met die maatskappy na Turkse oorde vanaf Nalchik, Grozny, Volgograd, Nizhny Novgorod, Samara en Chelyabinsk gevlieg het. Dit is baie makliker om met die Onur-lugdiens na Istanbul te kom, en van daar af– na ander stede in Turkye en Europa.
Oor die algemeen maak die maatskappy gereelde vlugte na ses-en-twintig bestemmings. Met die hulp van hierdie vervoerder kan jy na Berlyn, Düsseldorf, Amsterdam, Stuttgart kom. As jy met Onur Air na Istanbul vlieg, sal sy linne jou na Izmir, Antalya, Gaziantep, Trabzon en ander stede van Turkye neem. Gewilde vlugte van Istanbul na Odessa (Oekraïne) en Dortmund (Duitsland) na Antalya.
Onur Air (lugredery) Oorsig
Hierdie vervoerder het sy eie vliegtuigonderhoudsentrum by sy basis by die lughawe. Ataturk in Istanbul. Ook werknemers van die maatskappy wat vir die vlug aanmeld, werk in hierdie spilpunt. Die vliegtuigkajuit is verdeel in ekonomiese en besigheidsklas. In die tweede kompartement is die rye sitplekke nie so dig nie, en jy kan gemakliker sit.
Volgens hierdie is daar verskillende bagasietoelaes vir passasiers. Vliegtuig verskaf vyftien kilogram vir binnelandse vlugte en twintig vir internasionale vlugte. 'n Passasier wat in standaardklas vlieg, kan tot dertig kilo bagasie dra, en eksklusief - tot veertig. Handbagasie is altyd agt kilogram. Ongelukkig neem Onur Air (lugredery) nie troeteldiere aan boord nie. Inklok vir die vlug eindig 'n halfuur voor die begin op binnelandse vlugte en vyf en veertig minute op internasionale vlugte. Aanlyn inklok begin 'n dag voor vertrek en eindig twee uur.
Resensies
Wat sê hullereisigers oor Onur Air? Resensies oor haar is meestal positief. Verlede somer het die maatskappy die Russiese veld verlaat, en dit was 'n groot verlies vir baie toeriste wat gewoond is om op die vliegtuie van hierdie toeroperateur na Turkse oorde te vlieg. Maar reeds in die herfs het Onur Air na die Russiese Federasie teruggekeer. Meer resensies noem dat huurvlugte dikwels vertraag word, maar gereelde vlieg volgens skedule. Baie passasiers, veral diegene wat in standaard- en eksklusiewe klas reis, prys die kos aan boord van Onur Air-voertuie.
Die lugredery, waarvan resensies meestal positief is, het bonusprogramme wat sy gereelde klante met afslag aanmoedig. As jy 'n lid van die OnurExtra-klub word, ontvang jou persoonlike spaarrekening vir elke vliegkaartjie twee tot agt persent van sy koste (die bedrag hang af van die tarief). Hierdie maatskappy is gerieflik om met kinders te reis. Babas jonger as twee jaar vlieg vir slegs tien persent van die koste. En vir kinders onder twaalf is daar 'n spesiale tarief.
