Die bestaan van die RKVP "Bora" was nie lank versprei nie, dit was omring deur 'n sluier van volkome geheimhouding. Soos egter baie militêre fasiliteite in Rusland. Bora is 'n skip wat eenvoudig geen analoë in die hele wêreld het nie. Ligtheid, manoeuvreerbaarheid, sy spoed is so hoog dat torpedo's en selfs doelmissiele dit nie kan inhaal nie. Die Swart See-vloot het herhaaldelik oefeninge uitgevoer, waar die bemanning van die RKVP die opdragte take perfek hanteer het, en suksesvolle gevegte gelei met skepe van bespotlike vyande.
Die idee om 'n skip te bou
Die eerste gedagtes oor die skepping van so 'n skip het tydens die Tweede Wêreldoorlog ontstaan, toe die Duitsers in 1942 deurgebreek het na die Kaukasus. In Moskou het die raad die projek van die vuurpylontwerper Chelomey bespreek. Sy voorstel is om torpedo-lanseerders op missielbote te installeer om groot teikens te tref.vyand. Almal was dit eens dat die projek regtig belowend was, maar is tydelik uitgestel.
Eers na die oorlog, in opdrag van Stalin, in 1949, is die Almaz-ontwerpburo geskep. Die werknemers was getaak om ontwerpe vir hovercraft te ontwikkel, dit was 'n geheime, heeltemal nuwe onderwerp. Die doel was om ultra-vinnige missielbote te skep. Die breinkind van hierdie projek in die toekoms was die Bora, 'n hovercraft.
Rol van CB Almaz
Dus, in die Leningrad-ontwerpburo "Almaz" het idees begin na vore kom - om vuurpyllanseerders op klein spoedbote te monteer. Regoor die wêreld is die Russiese innovasie met selfbeheersing en skeptisisme behandel. Maar die sesdaagse oorlog van 1967 het die wêreld omgekeer, nadat 'n Egiptiese boot (gemaak in die USSR) 'n Israeliese vernietiger met 'n enkele missielsalvo na die bodem gestuur het.’n Nuwe era in die vloot het begin. In die 70's het die ingenieurs van die Almaz-ontwerpburo onder leiding van V. I. Korolev idees begin voorlê vir die skepping van ligte katamaranbote op lugkussings. Dit het die spoed van beweging, manoeuvreerbaarheid, onkwesbaarheid verhoog. Die taak is 'n onverwagse verskyning, impak en dieselfde vinnige verdwyning. Dit is hoe die klein hovercraft Bora gebore is.
Eerste proewe
Vir die eerste keer is die Bora RKVP in 1988 van stapel gestuur, maar die moeilike politieke en ekonomiese situasie het nie onmiddellike toetsing toegelaat nie. Die Bora-skip het sy eerste suksesse in 1991 getoon. In die omgewing van Snake Island, aan die Swart See, het die eerste skiet plaasgevind, hulle het 'n ernstige oproer veroorsaak onderbuitelandse intelligensie. Dit is nog nooit voorheen in die vloot gesien nie. Die nuwe Russiese militêre skip, wat teen 'n spoed van 40 knope beweeg het, het gelyktydig missiele gelanseer.’n Missielsalvo is in net 30 sekondes voorberei. Tydens die eerste toetse het vier Mosquito-missiele 'n patrollieboot wat uit diens gestel is, heeltemal vernietig. Natuurlik is sulke sarsies in staat om selfs groot skepe, insluitend vliegdekskepe, te vernietig.
Die klein skip "Bora" het begin om die "See Destroyer" genoem te word, want sy taak was om die flottielje te onthoof, dit wil sê om 'n verwoestende slag aan die hoofskip van die vyandelike eskader toe te dien. Daarna, teen 'n spoed wat die spoed van enige seevaartuig oorskry, verdwyn uit die oog.
In 1991 het die eerste sweeftuig op die Swartsee-vloot verskyn - dit was die Bora.
Skeepseienskappe
Die skip het 'n verplasing van 1050 ton. Die afmetings van die Bora is soos volg: volle breedte - 17,2 m, lengte - 65,6 m. Vaartuig diepgang - 3,3 m, 1 m word bygevoeg wanneer die superaanjaers werk. Die maksimum spoed is 55 knope. Reikwydte teen 'n spoed van 12 knope - 2500 myl, teen 45 knope - 800 myl. Die kragsentrale sluit in: 2 M10-1 gasturbines met 'n kapasiteit van 36 duisend perdekrag, twee M-511A dieselenjins met 'n kapasiteit van 20 duisend perdekrag en twee M-504 dieselenjins met 'n kapasiteit van 6,6 duisend perdekrag. Die bewapening sluit in die Moskit-teenskip-missiellanseerder - 8 3M80-missiele, 20 Osa-M-lugverdedigingsmissiele, AK-176 - 76 mm-geweermontering, AK-630 - 30-mm-geweermontering. Die Bora-klein vuurpylskip het 'n bemanning van 68.
Klein en gewaagd
Twee smal geboue (lengte - 64 m, breedte - 18 m) word deur 'n platform bedek. Daar is 'n elastiese skerm voor die masjien. Selfs al bereik die golfhoogte twee meter, laat 'n kragtige enjin van 60 perdekrag jou toe om snelhede van tot 55 knope te bereik. Met 'n golfhoogte van 3,5 meter is die spoed 40 knope.’n Ekonomiese skuif word verskaf deur twee dieselenjins. Die hoë spoed laat die skip toe om missiele te vermy en torpedo's te ontduik.
Toe die RKVP geskep is, is die reeds opgedoen ervaring van die Ontwerpburo en die skeepsboubedryf geleen in die konstruksie van landingskepe van die Zubr, Jeyran-tipe.
Wat is die uniekheid van die RKVP? Bora is 'n skip wat 'n hidrodinamiese platform het wat maklik omskep kan word. Die aandrywingstelsel het 36 opsies vir gebruik. "Bora" is beide 'n katamaran wat spoed tot 20 knope reguleer, en terselfdertyd 'n skip wat in staat is om 'n spoed van meer as 50 knope te ontwikkel. RKVP het 'n wye reeks bewegings, beide in noodgevalle en in normale toestand. Gedurende die bedryfsjare was daar geen geval dat die skip op sleeptou die hawe binnegekom het nie. Daarbenewens is dit in staat om selfs met die skroewe afgeskakel te gaan as gevolg van die superaanjaer-enjins wanneer lug uit die lugkussing uitgeblaas word.
RCC "Muskiet"
Aan boord van die "Bora" (skip) het die mees dodelike anti-skip missiele "Mosquito". Meer oor hulle. Die slaankrag van hierdie missiele saam is in staat om die middelklas van skepe en selfs kruisers te vernietig. Die plofstof in 3M80 "Mosquito" het 'n massa gelykstaande aan150 kilogram. Beginreeks - van 10 tot 90 kilometer. Begin, die vuurpyl sweef op, maak 'n gly, daal dan tot 'n hoogte van 20 meter, wanneer dit die teiken nader, bereik dit 7 meter bo die golwe en val dit in die skip se romp. Semi-pantserdeurdringende deel en groot kinetiese energie laat jou toe om deur enige hindernis te breek.’n Kragtige ontploffing vind binne-in plaas. Selfs al gebruik die vyand 'n radio-teenmaatreëlstelsel, laat die gekombineerde beheerstelsel jou toe om hoë trefakkuraatheid tot 99% te bereik.
Bora in die Turkse hawe van Sinop
In 2013 in Turkye, by die aktivering van die Blackseafor ChVMG, is die Russiese Federasie verteenwoordig deur Bora, 'n sweeftuig-missielskip. Oorlogskepe van Roemenië, Turkye, Bulgarye, Oekraïne het aan sestig oefeninge en opleiding deelgeneem. Wat was die klem? Afweer van lugaanvalgroepe, begelei agter treile, afweer aanvalle van klein teikens, organisering van kommunikasie, gesamentlike maneuvering, beheer van die beweging van 'n handelskip, redding en soek na slagoffers op see.
Die bemanning van die skip "Bora" het hul beste kant gewys. Alle aksies onder bevel van Kaptein 2de Rang Trankovsky is glad, duidelik, op 'n georganiseerde wyse uitgevoer - dit word bevestig deur die bewonderende resensies van almal wat na die oefeninge gekyk het.
In Artek
Tsjernomorsk-matrose ondersteun die tradisies wat sedert die Sowjet-tye gevestig is. Met die sluiting van die skof het die Bora, 'n skip wat die trots van ons vloot geword het, by die Artek Internasionale Sentrum aangekom. Nadat hulle gevegsmissies voltooi het, het die RKVP "Bora" 'n klopjag in 'n kindersentrum begin.
AanHonderde kinders het op die skip geklim, spesiale uitstappies is vir hulle gehou. Die kennismaking was baie insiggewend, veral vir diegene wat aan die kindervlotielje by Artek gegradueer het. Hier het die plegtige gradeplegtigheid van kadette plaasgevind.
Al die ouens was verheug oor hierdie geleentheid en het hul positiewe terugvoer gelaat nadat hulle die skip besoek het.
Die tradisionele vreugdevuur aan die einde van die skof by die Artek Internasionale Kamp is aangesteek uit 'n vuur geneem uit 'n kapsule wat van die skip Bora gelanseer is.
Bora en Samoom
Om van die skip "Bora"-sweeftuig te vertel, is dit onmoontlik om nie van sy broer te praat nie. Dit is RKVP "Samum". Hulle stories is soortgelyk. "Sumum" is 'n bietjie jonger. "Bora" en "Samum" is skepe van dieselfde tipe, wat aan die klas van missiel-sweeftuie behoort.
Die Bora-skip is die eerste keer in Zelenodolsk naby Kazan neergelê in 1984, by die Krasny Metallist-skeepswerf. Dit is in 1987 gelanseer, en in 1991 is dit by die Swartsee-vloot ingesluit.
Sumum het 'n ryker bewegingsgeskiedenis. Die RKVP is in 1991 neergelê en in 1992 van stapel gestuur. Binnelandse waterweg is na die Swart See oorgeplaas. In 1992 - na Kerch, in 1993 - na Sevastopol. Om tegniese redes is dit in dieselfde jaar weer na Zelenodolsk na die vervaardigingsaanleg gestuur. In September 1994 is hy na die Oossee. Daar is hy sedert 1996 in B altiysk getoets. Dit is amptelik in 2000 in die B altiese Vloot ingevoer. Eers in 2002 is die Samum RKVP verskuif naSwart See Vloot. Het deel geword van die 41ste brigade van missielbote van die Swartsee-vloot.
Die ouens wat op hierdie oorlogskepe gedien het, onthou die jare wat lank in die vloot deurgebring is, laat dankbare resensies. Iemand beweer dat die diens die testament opgebring het en die karakter getemper het, ander onthou vir altyd militêre oefeninge. En natuurlik praat almal hartlik oor die samehorigheid in die span, vriendskap en kameraadskaplike ondersteuning. Dit is op sulke oorlogskepe dat broederskap gebore word.
Waar kom die name "Bora" en "Sumum" vandaan
Vir die Sowjet-vloot lyk name soos "Bora" en "Samum" met die eerste oogopslag onverstaanbaar en eksoties. Inderdaad, vir die grootste deel, in daardie dae, is alle belangrike voorwerpe vernoem na sommige heldhaftige persoonlikhede of belangrike gebeurtenisse, ter ere van die CPSU-kongresse, saamtrekke, Komsomol-konferensies.
Maar dit is hierdie lyn van skepe wat sulke ongewone name gekry het. Terug in die 30's van die vorige eeu het patrollieskepe (in werklikheid vernietigers) in die vloot begin verskyn, wat stormname gedra het, byvoorbeeld "Hurricane". Die matrose het hulle toe "die verdeling van gure weer" genoem. Die opvolgers van hierdie reeks was RTO's "Storm", "Shkval", "Storm" van projek 1234. En so het die projek 1239-vuurpylsweeftuig die tradisie voortgesit. Ontwerper Korolev het voorgestel om hulle na skielike vernietigende winde te noem. "Bora" - Swart See wind kom uit die noorde. Veral wispelturig is die "Novorossiysk-woud". "Samum" is die Arabiese naam vir die warm Afrika-wind wat sterk sandstorms meebring, wat alles in sy pad bedek. DusDus, twee Russiese skepe is vernoem na sterk winde, hulle sny seewater teen dieselfde spoed, wat hindernisse op die pad uitskakel.
Belangrike mylpale
Ondanks sy jeugdigheid, het die Bora-missielskip meer as honderd artillerie- en vuurpyle afgevuur tydens sy bestaan. Hy is herhaaldelik aangewys as die beste RKVP in sy eenheid, het verskeie pryse in alle soorte opleiding gewen. Dit regverdig sy naam ten volle, want "Bora" is 'n kragtige impuls wat vernuwing bring.
- In Junie 2002 was daar talle goedkeurings op staatsvlak tussen Oekraïne en Rusland, waarna die missiel-sweeftuig, vernoem na die winde "Bora" en "Samum", aan een brigade van oppervlakskepe van die Swart See-vloot van die Russiese Federasie
- November 2006. Die model van die skip "Bora" is in Djakarta by die Indodefence-uitstalling uitgestal.
- 2008. Het die huidige herstelwerk geword.
- Maart 2009. Die elemente van die kursustaak K-2 is uitgewerk.
- Mei 2013. Eerste hawebesoek in Istanbul. Deelname aan IDEF-2013.
- Augustus 2013. Suksesvolle deelname aan die aktivering en oefeninge van die Swart See VMG "Blackseafor".
- 2015 jaar. Deelname aan die heldestad Sevastopol aan die vlootparade op die Dag van die Vloot.
- Somer 2015. Die huidige herstel van die skip was baie suksesvol.
- Somer 2016. RKVP het op die Dag van die Vloot aan die Sevastopol-parade deelgeneemSamoom.
