Gulfstream-vliegtuie is straalmodelle wat spesifiek vir besigheidsklasvlugte ontwerp is. Hulle kapasiteit is tot negentien mense. Hulle word vervaardig deur die Amerikaanse maatskappy Gulfstream Aerospace Corporation.
Maatskappyontwikkeling
Die maatskappy is in die laat vyftigerjare van die vorige eeu gestig. Die voorkoms daarvan hou verband met die vervaardiging van die eerste sakeklasvliegtuig, wat vrygestel is deur die Grumman-maatskappy, wat betrokke is by die vervaardiging van militêre vliegtuie. Hierdie model is die Grumman Gulfstream I (of "Gulfstream-1") genoem. Hierdie turboprop-vliegtuig kon twaalf passasiers vervoer, het teen 'n spoed van 563 km / h op 'n hoogte van 7,6 km gevlieg. Daar was genoeg brandstof in die tenk om 'n afstand van drie en 'n half duisend kilometer te vlieg.
In 1966 is die vervaardiging van siviele vliegtuie oorgeplaas na 'n aparte tak van die maatskappy, wat in Savannah geleë was. Teen die einde van die sewentigerjare is 356 vliegtuie vervaardig. In hierdie tyd is die Savannah-tak aan American Jet Industries verkoop, waarna die maatskappy herdoop is na Gulfstream American.
In 1979 het 'n nuwe model van die maatskappy verskyn - die Gulfstream III-vliegtuig. Dit was die eerste vliegtuig wat gevlieg hetdeur die twee pole van die aarde.
In 1982 het die maatskappy sy huidige naam gekry. In dieselfde jaar het vervaardigers 'n nuwe Gulfstream-4-model begin ontwikkel. Die verkoop van die vorige model het voortgegaan, die aantal vliegtuie wat teen 1987 verkoop is, het tweehonderd beloop. Teen die einde van die tagtigerjare het verkope van vierdegenerasievliegtuie begin. Die vliegtuig "Gulfstream-4" is gekenmerk deur multi-tasking skerms, wat in plaas van die gewone vluginstrumente geïnstalleer is.
Die maatskappy het vinnig ontwikkel. Reeds in 1995 het die GV-vliegtuig verskyn, wat in staat was om lang afstande te vlieg. Terselfdertyd is die GIV-SP-model ontwikkel.
Teen die begin van die 2000's het die maatskappy die volgende modelle vervaardig: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 en Gulfstream G550.
Moderne vliegtuig "Gulfstream": kenmerke
Tans sluit die maatskappy se produkte die volgende modelle in: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Hulle hoofkenmerke word in die tabel hieronder getoon:
| Model | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Lengte van vliegtuig, meters | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Vlerkgrootte, meters | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Vliegtuighoogte, meter | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Kajuithoogte, meter | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Kajuitwydte, meters | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Aantal passasiers, mense | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Vlugafstand, kilometers | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 | 12964 | 13890 |
|
Maksimum spoed, km/h |
850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
| Opstygafstand, meters | 1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Afsonderlik is dit die moeite werd om te let op die Gulfstream-650-vliegtuig, wat deur gemak, veiligheid en funksionaliteit onderskei word. Sy parameters voldoen ten volle aan die vereistes van moderne besigheidsklas.
Vliegtuigontwikkeling
Gulfstream G650 is 'n dubbelenjinstraler. Dit het in 2005 begin ontwikkel. En slegs drie jaar later is dit amptelik sy produksie aangekondig. Vervaardigers het beweer dat dit die vinnigste en gemaklikste in die hele Gulfstream-lyn moet word. Die vliegtuig, wat sowat $65-75 miljoen kos, het die gesogte Robert J. Collier-trofee gewen. Dit het in 2014 gebeur.
Die publiek kon al die voordele van die model in September 2009 waardeer. Twee maande later is die eerste vlug gemaak. Teen Mei van die volgende jaar is vlugtoetse voltooi. Tydens daaropvolgende toetse (in 2011) het die toetsmodel neergestort. Dit het gelei tot 'n verbod op verdere navorsing. Maar’n jaar later het die model toestemming gekry om die toetstoetse voort te sit. In September 2012 het die Gulfstream-G650-vliegtuig ontvangsertifikaat uitgereik deur die Verenigde State se Federale Lugvaartadministrasie.
Teen die einde van 2012 het die eerste koper hierdie vliegtuigmodel ontvang. Ten spyte van die hoë koste, was die tou vir hulle vir drie jaar vooruit geskeduleer. Veral ondernemende sakemanne het hul vliegtuie teen 'n hoër koste herverkoop.
G650-spesifikasies
Hierdie vliegtuig het 'n rekordvlugbereik van 12 964 kilometer. Sonder brandstof kan hy tussen stede soos Rio de Janeiro, Moskou, New York en Dubai vlieg. Sy maksimum spoed is 977 kilometer per uur. Dit maak dit die vinnigste burgerlugvaartvliegtuig.
Toegerus met 'n kragtige Rolls-Royce BR725-aandrywingstelsel en hoëdoeltreffendheid-omkeerstelsel. As gevolg van die aërodinamika van die vlerk, wat in alle opsigte geoptimaliseer is, het die vliegtuig hoë opstyg- en landingseienskappe. Selfs by hoë temperature en onder die toestand van hoë berge.
Die maksimum hoogte wat 'n vliegtuig kan bereik, is 1,5 kilometer.
Salon
Die Gulfstream-G650-vliegtuig het 'n groter kajuit as sy voorgangers. Die kajuitwydte is 2,5 m, die lengte van die bestuurderskajuit tot by die bagasieruim is 13 m, en die hoogte is 1,92 m. In dwarssnit lyk die vliegtuig meer soos 'n ovaal as 'n sirkel. Dit vergroot die spasie op die vlak van die arms (skouers). Sestien wye-ovaal patrypoorte het in oppervlakte met 16 persent toegeneem.
Verskeie binne-opsies is ontwikkel. As 'n reël is die voorste deel van die kajuit gereserveer vir die bemanningskwartiere. Daar is 'n kombuisblok, 'n toilet, 'n plek om te ontspan. Daar is 'n breë leunstoel (0,6 m), wat oopvou en 'n volwaardige bed kan word. Ook opvoutafel, skerm.
Kombuis aan die een kant is toegerus as 'n werkarea met 'n wasbak, mikrogolf, yskas, konveksie-oond, kaste, ensovoorts.
Volgende is die passasiersgebied. Leunstoele, wat oorkant mekaar geleë is, word in 'n slaapplek uitgelê. Tafels maak oop met die druk van 'n knoppie. In die tweede derde van die sone is daar 'n "konferensiekamer", wat toegerus is met 'n laaikas en kantoortoerusting. In die derde deel is daar 'n driedubbele bank met leunstoele. Die binnepakket stel jou in staat om gemaklik ses mense vir die nag te akkommodeer.
Bagasiebak en toilet is nader aan die stert van die vliegtuig geleë.
Model G650ER
In 2014 het vervaardigers die ontwikkeling van 'n wysiging van die Gulfstream G650ER aangekondig. Hierdie vliegtuig het van sy voorganger verskil deur 'n langer vlugafstand. Dit is in staat om 13 789 kilometer ononderbroke te vlieg.
In September 2014 het hierdie wysiging 'n sertifikaat van geldigheid ontvang. Aflewerings het teen die einde van die jaar begin.
Gulfstream-G650ER het verskeie wêreldspoedrekords gewen. In Februarie 2015 het hy dit reggekry om oor die hele aardbol te vlieg op die roete New York – Beijing – Savannah. Dit het hom net een stop geneem om dit te doen. In die somer van 2016 het hy die eerste private gewordvliegtuig wat oor die Noordpool vlieg. Die duur van die vlug was 12 uur en 8 minute.
Gulfstream-vliegtuie word deur kwaliteit, gemak en veiligheid onderskei.
