INHOUDSOPGAWE:
- Algemene inligting
- Stasies
- Tarief, kaartjies
- Binne die metro
- Metro-ure
- Interessante feite oor die Hong Kong-moltrein
2024 Outeur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:06
Hongkong is 'n groot metropool. En gereeld, om van die een kant van die stad na die ander te kom, moet jy verskeie vervoermiddels gebruik. Maar die gewildste is die metro. Ons nooi jou uit om meer te wete te kom oor die Hong Kong-moltrein, asook om kennis te maak met 'n paar wenke om jou te help om nie deurmekaar te raak in die ondergrondse vervoer nie.
Algemene inligting
Die Hong Kong-moltrein het amper veertig jaar gelede begin werk – in 1979. Dit het vinnig die gewildste openbare vervoer in die stad geword. Vandag gebruik ongeveer die helfte van die inwoners van die metropool daagliks die metro - ongeveer 4,2 miljoen mense.
The Metropolitan is 'n groot spoornetwerk wat voorstedelike roetes en die moltrein self insluit. Dit dra die algemene naam - Mass Transit Railway, of, kortweg, MTR.
Stasies
Tot op datum het die Hong Kong-moltrein 84 stasies. Hulle is oor die hele stad versprei, wat dit maklik maaktot enige punt kom. Hong Kong-moltreinstasies is geteken met 'n hiëroglief, wat met die letter "Ж" aangedui word. Hulle is direk op die strate en selfs in die geboue van groot winkels en kantore geleë.
Daar is altesaam 9 moltreinlyne: Eastern, Kunthong, Chhyunwan, Island, Tongchun, Cheongkuangou, Disneyland, Western, Maongsan.
Daar is ook 'n lyn na die lughawe.
Tarief, kaartjies
Daar is drie soorte kaartjies op die Hongkongse moltrein: seekatkaart, eenmalige kaartjie en reiskaartjie.
Octopus-kaart is 'n kontaklose kaart wat in jou beursie gelos kan word, maar jy hoef net die bykomstigheid na die leser te bring om op die moltrein te klim. Die balans word op die draaihek vertoon, asook die koste van die rit. Die kaart kan onafhanklik aangevul word. As jy dit nie meer nodig het nie, maar daar is geld daarop oor, dan moet jy dit by die metro-kaartjiekantoor oorhandig en die geld terugkry. Dit is opmerklik dat jy nie net in die metro met 'n seekatkaart kan betaal nie, maar ook in winkels en kafees.
Enkelkaartjie kos van 4 HKD tot 26HKD en hang af van die roete van jou reis en die afstand daarvan. Dit is slegs geldig vir een rit, en wanneer jy uitgaan, neem die draaihek dit van jou af.
Die toeristekaartjie word verdeel in 'n kaartjie vir volwassenes, wat 55 HKD by die moltreinkaartjiekantoor kos of 52 HKD wanneer dit aanlyn gekoop word, en 'n kinderkaartjie, wat 25 HKD kos. Dit is geldig vir een maand vir reis op alle lyne, behalwe vir die roete na die lughawe.
Jy kan 'n kaartjie by die loket of by die kaartjiemasjien koop. Laasgenoemde is redelik maklik om te gebruik. Jy hoef net die verlangde stasie te kies en die koste van die reis te betaal, wat jy op die skerm sal sien.
Tariewe is nie vas nie, maar wissel volgens sone. Hoe verder die sone van die middel van Hong Kong is, hoe duurder sal die roete kos. Gratis reis word toegelaat vir kinders onder drie jaar oud. Interessant genoeg word dit nie deur geboortedatum bepaal nie, maar deur hoogte. By elke stasie, naby die draaihekke, is daar 'n kameelperd liniaal, waar die groei van 'n 3-jarige kind aangeteken word. As die kind nie bo die punt is nie, kan hy gratis ry.
Binne die metro
Jy kan met trappe of roltrap afgaan na die platforms. Dit is opmerklik dat laasgenoemde se leunings elke uur behandel word met 'n spesiale verbinding wat hulle ontsmet. En elke vyf treë is daar 'n herinnering in die vorm van 'n voet oor waar dit korrek en veilig is om te staan. Terloops, lang gange is toegerus met spesiale bewegende bande - travalators.
Binne die stasies en in die motors self is die lugversorgingstelsel baie goed gevestig. Hy is nie net koel nie, maar ook gesuiwer. Die netheid van platforms en waens word noukeurig deur metrowerkers gemonitor. Daarby word mense ook tot orde geroep. Hiervoor is daar reëls wat eet en drink op die metro verbied. Dit word voortdurend deur talle telborde herinner. Langs hulle is sakke waarin jy halfgevrete kos of 'n onverdrinkte drankie kan wegsteek. Vullis kan in spesiale vullishouers gegooi word,wat volgens tipe afval afgebaken word.
Die platforms sorg ook vir sekuriteit. Alle stasies is toegerus met spesiale beskermende glas, wat ook die geraasvlak van die rollende materiaal verminder. Danksy dit is die Hong Kong-metro een van die stilste in die wêreld. Wanneer die trein by die perron aangekom het, gaan die glasdeure oop. Terloops, die motors self is ook redelik stil.
Elke platform het verligte borde wat inligting oor die rigting van die trein en die tyd van sy aankoms vertoon. Binne die treinwaens is daar 'n ligte kaart van die hele metro met treinbewegingspyltjies. Soos jy die stasie nader, gaan die ligte aan. Visuele inligting word gedupliseer deur spraak in Chinees en Engels.
Daar is baie tekens in die kruisings met inligting oor die rigting, wat dit maklik maak om die moltrein te navigeer. Die teks word ook in twee tale aangebied. Elke uitgang, waarvan daar verskeie by enige stasie is, is gemerk met 'n Latynse letter en 'n bord wat beskryf waarheen dit lei, sowel as foto's van die besienswaardighede hierbo. Die Avenue of Stars (Hong Kong) lyk baie interessant. East Tsim Sha Tsui MRT-stasie is versier met foto's van plaaslike monumente en landmerke.
Spesiale aandag in die Hong Kong-moltrein word aan mense met gestremdhede gegee. Hier is elke stasie en oorgang toegerus met spesiale hysbakke en draaihekke, wat breër as gewoonlik is en mense in rolstoele vry laat verbygaan. Vir diegene wat swak sien of glad niks sien nie, word tasbare paadjies in die metro voorsien. Het ookkaartjiemasjiene wat 'n kenmerkende sein oor hul ligging uitstuur, en alle knoppies is voorsien van teks vir blindes en word vergesel van stemspraak wanneer dit gedruk word.
Metro-ure
Die Hongkongse moltreinskedule hang nie van verkeersknope en weerstoestande af nie. Openingsure begin om 5:30 of 6 vm. en duur tot 1 vm. Die moltrein werk die hele jaar sewe dae per week.
Tydens spitstye, wat van 8:30 tot 9 vm. en van 18 tot 19 is, ry treine met tussenposes van ongeveer vyf minute.
Interessante feite oor die Hong Kong-moltrein
Elke Hong Kong-moltreinstasie het gratis Wi-Fi en daar is terminale met gratis internet. Dit is gerieflik nie net vir plaaslike inwoners nie, maar ook vir toeriste.
Die moltrein wat jou na Disneyland neem, is redelik oorspronklik. Die karvensters is soos Mickey Mouse se kop gevorm. En die treine self is geoutomatiseer, nie deur drywers bestuur nie.
Daar is 'n spesiale oomblik van plesier vir mense wat die roete Kowloon (Kowloon) of Hong Kong (Hong Kong) - Lughawe volg. Die metro geniet nie net 'n goedkoper rit as 'n taxi nie. By hierdie stasies kan jy vir jou vlug aanmeld en selfs jou bagasie inboek. As gevolg hiervan sal jy met handbagasie na die lughawe gaan, en jy kan binne 20 minute daar kom. Treine in hierdie rigting ry elke 12 minute.
Aanbeveel:
Barcelona Metro: stasies, openingstye
Die moltrein het in 1924 hier begin funksioneer. Dit is die vinnigste manier om in die stad te reis. Die metro het 'n redelik gerieflike moderne skema van stasies. Op die oomblik is daar 'n bietjie meer as 200 stilhouplekke, asook twaalf takke
Pyongyang Metro: stasies, lyne, tariewe
Hoewel die Koreaanse ekonomie steeds uitdagend is, is die moderne Pyogyang-moltreinstelsel, wat in 1966 gebou is, die trots van die Koreaanse mense en bly dit om mense te verstom. Die Pyongyang-metro is ondergronds op 'n diepte van ongeveer 100 meter en word beskou as een van die diepste metrostelsels ter wêreld. Dit is gebou om die burgers en reisigers te dien en om as 'n noodbomskuiling te dien
München-metro: skema, stasies, lyne, rollende voorraad
Die derde grootste in Duitsland en die eerste in die federale deelstaat Beiere is München. Die stad, wie se besienswaardighede tot verskillende historiese lae behoort, is die hoofstad van Beiere. Om al die merkwaardige plekke van die stad te besoek, is dit die beste om die metro te gebruik. Hierdie tipe vervoer is egter nie soortgelyk aan Moskou of St. Petersburg nie. Dit is nie genoeg om 'n teken in die gleuf van die draaihek te gooi nie, sodat jy later vir ten minste 'n hele dag langs enige lyne kan ry
Georgiese spoorlyn: stasies, stasies, aanwysings
Georgië se spoorlyn strek oor die hele grondgebied van die staat. Dit bedryf lyne met 'n lengte van ongeveer 1323,9 km, sowel as baie brûe, tonnels, passasierstasies en laaistasies
Praag, metro (kaart). Praag - metro stasies. Praag metro kaart
Die metro van die hoofstad van die Tsjeggiese Republiek, as jy na sy kaart kyk, blyk onindrukwekkend te wees, veral ná Moskou. Maar nietemin, dit beklee die sewende plek in die Europese Unie wat passasiersverkeer betref, en dit is 'n taamlik groot aanwyser. En Praag kan eintlik trots wees op so 'n moltrein. Die metro, wie se diagram duidelik wys dat dit amper die belangrikste vervoermiddel om die stad is, bestaan uit drie naamlose lyne en word aangedui met die letters van die Latynse alfabet A, B en C