Die Russiese maatskappy "Aeroflot" is bekend daarvoor dat hy probeer om net nuwe en bewese motors in sy vloot te bekom. Aan die einde van September 2013 het die maatskappy nog 'n motor gekoop - Boeing 737-800. Dit is 'n nuwe voering, pas die fabriek verlaat, behoort aan die volgende generasie klas. Hierdie vliegtuig word beskou as 'n mediumafstandvliegtuig, wat vernoem is na die wêreldberoemde direkteur van die poppekas, die grootste kunstenaar en regisseur - Sergei Obraztsov. In totaal het die Aeroflot-span reeds 27 sulke vliegtuie. Hulle is almal nuut, met uitstekende moderne geriewe en toerusting.
Passasiers geniet hul tyd tydens die vlug in gemaklike en moderne sitplekke. Jy kan absoluut kalm wees dat jy nie op 'n ou en deurhangende sitplek sal afkom nie. Kom ons kyk van naderby na die uitleg van die Boeing 737 800-kajuit van Aeroflot.
Algemene inligting
Hierdie model van die Boeing-familie is gebaseer op die 737-400-tipe. Dit is egter effens gewysig. Die aantal sitplekke is met 20 sitplekke verhoog, en die vliegtuigliggaam self is met 6 meter verleng. Nou is sy lengte 39,5 meter. Dit is 'n mediumafstandvliegtuig wat spoed van tot 900 km/h kan bereik en tot 4 500 km kan vlieg sonder om te land. Twee kragtige turbojet-enjins laat dit toe om tot 12,5 km te klim.
Elke Boeing 737-800 wat deur Aeroflot gekoop word (ons sal later die kajuituitleg oorweeg) kry 'n naam, tradisioneel is dit groot kuns- en kultuurfigure van die Russiese Federasie: skrywers, musikante, kunstenaars, teaterfigure.
Salonskema
"Boeing 737-800" van "Aeroflot" het twee vlakke van sitplekgerief in die vliegtuig. Dit is besigheidsklas met 20 sitplekke en ekonomiese klas met 138 sitplekke.
In die boeg is daar 'n badkamer en 'n kombuiskompartement. Daar is twee toilette in die stertgedeelte van die voering.
Besigheidsklas
Op die uitleg van die Boeing 737-800-kajuit is die eerste rye gemaklike besigheidsklas-sitplekke. Die sitplekke is in pare in twee rye gerangskik met 'n ruim deurgang tussen hulle van 1 meter. Dit is gerieflik, aangesien die passasier vrylik sy bene vorentoe kan strek, opstaan en toilet toe kan gaan sonder om sy buurman te slaan. 'n Monitor word in elke stoel geïnstalleer. Die passasier kan kykwat hy wil hê, en nie wat op die algemene TV-skerm uitgesaai word nie, soos in die ekonomiese klas-kajuit.
Die rugleuning van die sitplekke is gerieflik laat sak, die passasier kan rus terwyl hy leunend lê. Daar is 'n tafeltjie tussen die sitplekke.
Reisigers let egter op die nadele van sommige plekke. Op die uitleg van die Boeing 737-800-kajuit is dit die sitplekke in die eerste ry, nader aan die gang. Ervare reisigers raai nie aan om dit te koop nie, want wanneer die kajuit heeltemal vol is, kan 'n tou na die toilet in die gang vorm.
Ekonomieklas
Op die uitleg van die kajuit begin "Boeing 737-800" van "Aeroflot" ekonomiese klas vanaf die 6de ry. Die eerste ry is geleë agter die afskorting wat dit van die besigheidsklas skei. Hierdie sitplekke word as gerieflik beskou, aangesien daar 'n groot beenruimte is, maar vir sulke gerief skat die maatskappy die koste van kaartjies vir sulke sitplekke duurder met 1700-3450 roebels. (25-50 euro). Sulke plekke word Space+ genoem.
Grieflike en duur sitplekke is na die nooduitgang geleë. Dit is sitplekke in ry 13, behalwe vir sitplekke A en F, aangesien hulle nie een armleuning het nie. Maar selfs hier is daar spesiale toestande. Passasiers met kinders moenie in die nooduitgang-gangpad wees nie, handbagasie moet nie in hul hande gehou word nie, aangesien dit die deurgang sal versper, dus sal jy die veiligheidsreëls moet volg en alle goed in oorhoofse sluitkaste moet sit.
In die middel van die Boeing737-800 van Aeroflot, jy kan redelik gemaklike sitplekke sien. Maar mense in hul resensies let op daardie sitplekke wat nie baie gemaklik is nie, dit is veral belangrik as die vlug lank is. Oorweeg die swakste sitplekke.
Lompe plekke
In die "Boeing 737-800-straler" van "Aeroflot" is daar sitplekke op die kajuitkaart wat baie passasiers as ongemaklik opgemerk het. Dit is ry 9 sitplekke wat nie 'n patryspoort het nie. Sitplekke in ry 11 kan nie leun nie. Dit is ongemaklik om lank in een posisie te sit, die rug word moeg. Hierdie feit word verklaar deur die teenwoordigheid van 'n nooduitgang agter die sitplekke, wat nie deur iets gedwing kan word nie.
Passasiers wat die laaste twee rye in die kajuit gekry het, was ook ontevrede. Dit is die 27ste en 28ste rye. Nie net is dit altyd kouer en lawaaieriger aan die einde van die vliegtuig nie, maar daar is altyd 'n tou vir die toilet. Maar hy is alleen in die hele yslike ekonomiese klas-kajuit, en al 138 mense sal vroeër of later die badkamer wil besoek. En ek wil nie regtig gedurig luister na die geluid van 'n dreineringstenk en spatsels water nie.
Ons hoop dat hierdie inligting ons lesers sal help om die gerieflikste plekke vir hulself te kies sodat die vlug gemaklik en aangenaam is.
