Vir baie buitelandse toeriste is die afkorting JFK onverstaanbaar. Maar enige Amerikaanse student kan dit maklik vir jou ontsyfer. Dit is die voorletters van John Fitzgerald Kennedy, die vyf-en-dertigste president van die Verenigde State. Die lughawe is in Desember 1963, slegs 'n maand ná sy sluipmoord, na hom vernoem. Maar die spilpunt het baie vroeër begin om passasiers en vrag te bedien.
Hoewel JFK-lughawe dalk nie New York se eerste en oudste spilpunt is nie, is dit beslis nou die hoofvliegveld vir die ontvangs van gaste uit die buiteland. Dit is een van die grootste lughubs in Amerika. Wat internasionale passasiers- en vragverkeer betref, is dit die eerste in die land. En hierdie spilpunt lyk soos 'n klein dorpie. Hoe om nie hier te verdwaal nie? Lees ons artikel oor die lughaweterminale, sy dienste en dienste, asook hoe om daarvandaan na die middestad te kom.
Klein historieshelp
Dis moeilik om te dink, maar terug in die vroeë veertigerjare van die vorige eeu, waar JFK-lughawe nou in 'n besige ritme funksioneer, was daar manjifieke, grasbegroeide gholfbane. Hierdie klub is deur die elite-sportspel "Idlewild" genoem. In die laat veertigerjare kon New York Stad se hooflughek, LaGuardia, nie meer tred hou met die groeiende passasiersverkeer nie. Om hom te help, het hulle besluit om 'n nuwe lughawe te bou.
Hy het eers die naam van die gholfbane geërf. Maar Idlewild-lughawe het minder as twintig jaar geduur. Na die sluipmoord op John F. Kennedy is besluit om die hooflughawe na die President te vernoem. Dit het in Desember 1963 gebeur.
Natuurlik, sedert daardie tyd is die lughawe herhaaldelik herbou en gemoderniseer volgens die vereistes van moderne lugvaart. GFC het die eerste spilpunt in Amerika geword wat die reuse A-380-voering ontvang het. Nou dien hierdie lughawe meer as drie-en-vyftig miljoen reisigers per jaar. En hoewel dit minderwaardig is as die lughawens van Los Angeles, Chicago en Atlanta wat passasiersverkeer betref, bly GFC die belangrikste lugspilpunt in die Verenigde State van Amerika.
Waar is JFK-lughawe geleë
Voormalige gholfbane, en nou die grootste lughawe in New York, is in die Queens-omgewing geleë. Dit is die suidooste van die metropolitaanse gebied, maar steeds 'n deel van die stad. Die sentrum (die sogenaamde Downtown, wat in New York as Manhattan beskou word) is twaalf myl (of twintig kilometer) van die lughawe af geleë. Toe die besluit in 1942 geneem is omom 'n nuwe lughawe te bou, was die planne meer as beskeie. Daar is beplan om een terminaal te bou. Maar nadat die lughawe sy eerste vlug in Julie 1948 ontvang het, is besluit om dit internasionale status te gee.
Nou bestaan die spilpunt uit agt terminale. Weens die groeiende gewildheid van die lughawe het die owerhede van New York gesorg om 'n voldoende aantal vervoerroetes daarheen te bou.
Hoe om tussen terminale te beweeg
JFK is die sewentiende besigste lughawe in die wêreld. Meer as negentig lugrederye gebruik sy dienste. En hoewel dit internasionale status het, word vlugte ook van hier regoor die land gemaak.
Die lughawe het nou agt terminale. Sommige van hulle, veral die Vyfde, is meesterstukke van moderne argitektoniese denke. Om na die gevleuelde seemeeu te kyk, word selfs uitstappies na die GEF-Kay-lughawe gereël. Jy kan vinnig tussen terminale beweeg en, bowenal, gratis.
In Desember 2003 is die mini-metro "Air Train" op autopilot geopen. Hierdie trein stop by alle terminale, sowel as groot parkeerterreine. Maar die grootste voordeel van hierdie vervoermiddel is dat die Lugtrein verbind met gereelde metrostasies in die stad, sowel as met die Long Island Pendeltreinstasie.
Dienste
New York se hooflughawe, JFK-lughawe, voldoen aan alle standaarde vir internasionale passasiersverkeer. Sedert die 2001-aanvalle is sekuriteitsondersoeke en paspoortbeheer egter uitgevoerbaie noukeurig. Dit kan rye skep.
Anders het die terminale alles wat 'n reisiger nodig het: valutawissel, bagasie-kantore, kitsbanke, restaurante, kafees, winkels (insluitend belastingvry), BTW-terugbetalingspunte en nog baie meer. Toegang tot Wi-Fi word weliswaar betaal en raak aansienlik die sak: byna agt dollar per uur. Alle terminale het wagkamers, maar sommige van hulle lyk meer soos winkelsentrums, wat bestaan uit belastingvrye boetieks. Teen die tyd dat jy om hulle gaan, is daar nie meer tyd oor om te sit nie - moenie ten minste laat wees vir landing nie.
Daar is baie taxi-stoppe rondom alle terminale. Maar om nie mislei te word nie, sit net in die geel kar. Staatstaxi's word gemeter, maar 'n rit na die middestad sal jou steeds ten minste veertig dollar kos.
Hoe om met openbare vervoer van JFK-lughawe na Manhattan te kom
Die outomatiese AirTrain-monospoor neem jou gratis en vinnig na een van die twee gewone metrostasies. As jy lyn A nodig het, moet jy by Howard Beach afklim, en as jy E, J of Z nodig het, moet jy na Sutphin Blvd / Archer Av. Maar by die ingang van die stad se moltrein sal jy sewe en 'n half dollar moet betaal om verder te gaan. Jy kan ook by die JFK-lughawe kom met die Long Island-pendeltreine. Klim by die Jamaika-stasie af. En van daar af, kom by die terminaal wat jy nodig het op die gratis monorail.
Dit is moontlik om met die New York Airport Express-bus na Grand Central Station te kom. 'n Kaartjie vir so 'n pendeltuig kossewentien dollar.
