Wanneer ons sê "Keulen-lughawe", maak ons 'n fout. Hierdie hawe bedien immers ook daardie passasiers wat na die voormalige hoofstad van Duitsland – die stad Bonn – vlieg. Dit is 'n taamlik ou spilpunt, bekend vir sy geskiedenis van die eerste eksperimente in lugvaartkunde. Sy amptelike naam is Konrad Adenauer Internasionale Lughawe Keulen-Bonn. En dit is presies tussen hierdie twee stede geleë. As ons 'n lyn op die kaart van Keulen na Bonn trek, sal die lughawe oos van hierdie lyn wees. In Duitsland (vir die gemak van inwoners), is baie lughawens snags gesluit, aangesien alle vlugte gedurende die dag werk. Maar die Keulen-Bonn-lughawe is een van die min wat 24 uur per dag werk. Wat passasiersverkeer betref, is dit die sesde in Duitsland. En wat vragvervoer betref, is dit tweede in die land. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om van die sentrum van Keulen na die lughawe te kom, hoe om daarvandaan na Bonn te kom. Ons sal die terminale van die lughawe en die dienste daarin beskryf.
Geskiedenis
Aan die begin van die eeu is 'n militêre opleidingsbasis georganiseer op die gebied van die Waner-Heide-natuurpark, in die suidooste van Keulen. Die eerste vlugte is voor die Eerste Wêreldoorlog gemaak. In die nege-en-dertigste jaar is 'n beskeie terrein in 'n volwaardige militêre vliegveld omskep. Luftwaffe-aanvalsvliegtuie het van hier na die Westelike Front gevlieg. Na die einde van die Tweede Wêreldoorlog het die Britte beheer oor die vliegveld oorgeneem. Hulle het 'n paar voorwerpe gerekonstrueer, die gebied uitgebrei. In die een-en-vyftigste jaar is besluit om die lugmagbasis in 'n burgerlike lughawe te omskep. Spesiaal hiervoor is’n amper twee kilometer lange asf altstrook gebou. In die sestigerjare het die Keulen-lughawe nog twee aanloopbane en 'n terminaalgebou bekom. Die eerste swaar Boeing 747-vliegtuig wat 'n transatlantiese vlug vanaf New York bedryf het, is in 1970 deur die lughawe ontvang.
Moderne lughawelewe
Passasiers word bedien deur drie terminale: twee - gereelde en een vir privaatvlugte en BBP-reise. 'n Kenmerk van die lughawe van Keulen en Bonn is dat dit laekostevlugte aanvaar. Gewoonlik in groot stede is daar 'n aparte spilpunt wat begrotinglugrederye bedien. Maar Keulen-lughawe aanvaar Jemanwings- en Toofly-, Wizzair- en Easy Jet-vliegtuie. So 'n lae diensprysbeleid het baie ander rederye na die hawe gelok. Resensies beweer dat beide terminale langs mekaar is. T1 beslaan 'n gebou uit die sewentigerjare. Direkdaaronder is 'n spoorwegstasie. Die tweede terminaal is geleë in 'n moderne gebou, wat in dieselfde argitektoniese styl gemaak is. Van ver af lyk die lughawe soos 'n wit seeskip. In 2004 het hy die Intercity-Express-hoëspoedtreinstasie bekom, wat Keulen met Frankfurt verbind. Sy, volgens resensies, is geleë op die ondergrondse vlak T1. Elke jaar ontvang die lughawe ongeveer tien miljoen passasiers.
Telbord-lughawe Keulen – Bonn
Om die twee terminale te verstaan, toeriste gemak, is nie moeilik nie. Voordat elkeen ingeskryf word, word geskryf watter maatskappye hier bedien word. Passasiers van Lufthansa en sy filiaal Jemanwings wag vir die eerste terminaal. Daar is ook 'n inklok vir die vlug "Austrian Airlines" en "Eurowings". In die eerste terminaal word passasiers wat vanaf St. Petersburg en die hoofstad Vnukovo aankom, afgelaai. Die nuwe gebou bedien die res van die rederye. Daar is buitendien baie van hulle, in die somer sluit huurvlugte by hulle aan en neem toeriste na die kus van die Rooi See, na die oorde van Turkye en die eilande van Griekeland.
Dienste
In beide terminale van die Keulen-Bonn-lughawe is daar restaurante, kroeë en kafees, boetieks en winkels, 'n noodhulppos, banktakke, kontantontvangers, 'n poskantoor. Die lughawe het sy eie konferensiesaal en sakesentrum. Die lughawegeboue is in 'n hoefyster geleë, waarbinne daar 'n groot parkeerterrein is. 'n Oordrag by Keulen-lughawe sal meer as aangenaam wees. Inderdaad, in die transito-sone van die terminale vlieg die tyd ongemerk verby. Daar is Wi-Fi, belastingvrye winkels. Resensies sê dat jy goeie kwaliteit alkohol en parfuum daar kan koop. Met vertrek kan jy aansoek doen vir 'n BTW-terugbetaling in beide terminale. In T1 is die taxivrye toonbank by die doeanekantoor langs die siftingsarea geleë. Jy kan net daarheen gaan met 'n instapkaart vir terminaal nr. 1. In die tweede gebou is die taxivrye kantoor direk agter die inboektoonbanke in Saal D geleë. Maar as jy 'n vlug in die nag het, sal jy nie 'n BTW-terugbetaling kan uitreik nie. Die kantoor is oop van 05:00 tot 21:00. Wanneer BTW in kontant terugbetaal word, ongeag die bedrag belasting, sal 'n fooi van drie euro gehef word.
Keulen-lughawe: hoe om by die middestad te kom
Hoe om hierdie vyftien kilometer te oorkom? 'n Taxirit (die parkeerterreine van hierdie vervoer is by die vertreksone T1 en die aankomssaal T2 geleë) sal jou sewe-en-twintig euro kos. Die vinnigste manier om na Keulen te kom, is per sneltrein. Sy stasie is onder die eerste terminaal geleë. Treine vertrek elke vyf tot tien minute. Jy sal binne minder as 'n kwartier by Keulen se hoofstasie wees. As jy nie in die Hofbahnhof belangstel nie, neem die voorstedelike trein na die stad. Soek by albei terminale 'n bord wat S-Bahn sê. Hulle sal jou na die stasie van hierdie treine lei. Jy het nommer dertien nodig. Die kaartjieprys is twee euro en sestig sent. Na die hoofspoorwegstasie, wat in die middel van die stad geleë is, langs die Keulen-katedraal, kan jy ook 'n rit op 'n spesiale bus "Airport Express Bus" nr. 161 of 670 kry. Dit kos twee euro en twintig sent.
Hoe om by Bonn uit te kom
Keulen-lughawe is sewentien kilometer van hierdie stad af, maar die snelweg kronkel, en daarom sal 'n taxirit veertig euro kos. Bus SB60 gaan na die hoofstasie in Bonn. Die kaartjieprys daarin is ses en 'n half euro. 'n Reis met die streektrein RE 11389 sal jou nie na die sentrum van Bonn neem nie. Jy sal net by die stasie van Boyle kom, op die oostelike oewer van die Ryn. Dan sal jy moet oorskakel na trem nommer 62. Die totale reistyd is ongeveer vyf-en-veertig minute. As jy per ongeluk op die verkeerde vervoer geklim en in Keulen gestop het, maak dit nie saak nie. Resensies sê dat trems tussen die twee stede (nommers sestien en agtien) ry. 'n Kaartjie moet in die ooreenstemmende sone gekoop word en in die motor bekragtig word.
